Asphalt
2021-09-29T11:40:39+00:00
表哥订的宋，他之前订的低配4s通知他可以提车了，他想等顶配，今天我打电话一问销售好家伙全系等半年，还不确定
我在想友商能不能在这半年一年的把混动技术突破了，我还是喜欢领克一些，dmi反正也没车，我还能等[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
BYD的不光技术优势大，成本控制也优势大。绝大部分零件全能自产。其它的车企买电池找宁德时代，电控找汇川，别人也不是大善人。
友商比你还急……投资圈有个大佬说，dmi出来的时候某友商内部找技术人员确认过，不谈技术难度和专利壁垒，光1比1复制出来的产品，成本就比dmi售价高四五万……
比亚迪的优势更在于成本控制。12万的混动续航110km。你看看哪家有这水平！
核心的核心在于全产业链的成本优势
只有全链自产的企业，敢在今年逆成本压力扩产能
[quote][pid=555188521,28790298,1]Reply[/pid] Post by [uid=63026131]今晚食乜[/uid] (2021-10-03 19:55):
一直没懂dmi是什么技术[/quote]可以让人忽略车子本身故障率的技术
[quote][pid=555188521,28790298,1]Reply[/pid] Post by [uid=63026131]今晚食乜[/uid] (2021-10-03 19:55):
一直没懂dmi是什么技术[/quote]比亚迪的超级混动技术。
长城的柠檬混动或者奇瑞的鲲鹏混动，玛奇朵phev 哈弗神兽phev 瑞虎8phev等，不过目测价格都不会比dmi低[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]而且也不知道啥时候才能憋出来，发布的像便秘一样
[quote][pid=555188521,28790298,1]Reply[/pid] Post by [uid=63026131]今晚食乜[/uid] (2021-10-03 19:55):
一直没懂dmi是什么技术[/quote]你可以简单粗暴的理解随车带了个汽油发电机随时给车充电，还比其他发电机效能高，这发电机还是发动机用他直接跑也行
[quote][pid=555189709,28790298,1]Reply[/pid] Post by [uid=194425]much2000[/uid] (2021-10-03 20:00):
你可以简单粗暴的理解随车带了个汽油发电机随时给车充电，还比其他发电机效能高，这发电机还是发动机用他直接跑也行[/quote]类似理想那种增程？
dmi的技术原理真没什么太屌的，b站找个视频，基本原理大家都能懂
核心是成本，举个例子，20万落地，电动体验，七座，油耗放宽点市区十个油
你找不到第二台能满足这个条件的车
[quote][pid=555189709,28790298,1]Reply[/pid] Post by [uid=194425]much2000[/uid] (2021-10-03 20:00):
你可以简单粗暴的理解随车带了个汽油发电机随时给车充电，还比其他发电机效能高，这发电机还是发动机用他直接跑也行[/quote]求教华为和东风小康合作的那个赛里斯是不是也是类似技术，上次听他们销售一直在吹嘘所谓増程器能量转换效率比正常发动机高
[quote][pid=555190063,28790298,1]Reply[/pid] Post by [uid=63026131]今晚食乜[/uid] (2021-10-03 20:01):
类似理想那种增程？[/quote]理想的三缸和垃圾电控，还有老板对技术的不屑一顾，你确定要比？
虽然电池碰撞过起火一次，但是相对其他电车而言也还是很安全的
[quote][pid=555191109,28790298,1]Reply[/pid] Post by [uid=3435815]转身的轮廓[/uid] (2021-10-03 20:07):
理想的三缸和垃圾电控，还有老板对技术的不屑一顾，你确定要比？[/quote]理想的发动机不能跑，这个又能冲又能跑，差不多这个意思吧？
Reply to [pid=555188521,28790298,1]Reply[/pid] Post by [uid=63026131]今晚食乜[/uid] (2021-10-03 19:55)
你理解成世界第一的混动技术就可以了
比亚迪现在的问题 一个是ev受限一个是车机卡了点 这俩解决了比亚迪才能绝杀