0led
2021-07-23T15:52:48+00:00
我得承认比亚迪这个技术可以，但是造车真让人摇头啊
别家有啥新技术要出来么？
[quote][tid=27875944]Topic[/tid] Post by [uid=62600442]crossm[/uid] (2021-08-01 23:59):
我得承认比亚迪这个技术可以，但是造车真让人摇头啊
别家有啥新技术要出来么？[/quote]柠檬混动，不过好像不搞插混，当油车的
动力，驾驶体验和省油上面IMMD插混基本差不多，但是本田的车架，说实话，恐怕还不如比亚迪
其他几家的等出来再看吧
国产双电机串并联混动，今年会上市的还有广汽 哈佛和奇瑞，未来两年估计还有吉利、东风、红旗甚至五菱都有可能吃上dht。
[quote][pid=537563936,27875944,1]Reply[/pid] Post by [uid=60712444]神乐111[/uid] (2021-08-02 00:04):
柠檬混动，不过好像不搞插混，当油车的[/quote]长城奇瑞五菱mg都要推出自己的插电混动车型。广汽买了丰田最新的混动系统。
Let me get a Chopped Cheese
[quote][pid=537565475,27875944,1]Reply[/pid] Post by [uid=1539031]勤奋的潜水员[/uid] (2021-08-02 00:11):
长城奇瑞五菱mg都要推出自己的插电混动车型。广汽买了丰田最新的混动系统。[/quote]他们的带不带变速箱？
售价能达到dmi这么低么？
作为55旗舰秦dmi车主发表一下看法：混动车的核心技术，比亚迪都是无话可说的
这个车明年背刺老车主，可能背刺点：
1、坛友说会推出双电机版本的dmi，到时候零百成绩能入5-6秒
2、电池更大，许多群友买120版本当纯电车开，半箱油用了一个月
3、发动机热效率继续提升？
4、使用最新d3、0平台
5、惯例车机每年都更新，明年可能运行内存8g继续提升更高，cpu从晓龙625继续提升
6、优化价格梯度
这个车你说不安全？稀烂？
1、可以观望明年纯电平台推出的底盘，是否对纯电车做出安全优化
2、使用e-cvt变速箱解决了上一代秦pro变速箱容易坏的问题(ecvt变速箱，永远滴神)
3、新车的碰撞成绩还没出来，实事求是。
论坛里那些d粉和喷d粉的，看他们打口水战没意义(卧槽了，我们小群里买秦的车主很少网上发帖，哪些d粉真的买了车？)，你要是觉得买车就是硬的好，建议买h6，热成刚强度第一呢。
个人想法，不喜欢别回复我。
[quote][pid=537568763,27875944,1]Reply[/pid] Post by [uid=62526798]nannnnnnnnnna[/uid] (2021-08-02 00:26):
作为55旗舰秦dmi车主发表一下看法：混动车的核心技术，比亚迪都是无话可说的
这个车明年背刺老车主，可能背刺点：
1、坛友说会推出双电机版本的dmi，到时候零百成绩能入5-6秒
2、电池更大，许多群友买120版本当纯电车开，半箱油用了一个月
3、发动机热效率继续提升？
4、使用最新d3、0平台
5、惯例车机每年都更新，明年可能运行内存8g继续提升更高，cpu从晓龙625继续提升
6、优化价格梯度
这个车你说不安全？稀烂？
1、可以观望明年纯电平台推出的底盘，是否对纯电车做出安全优化
2、使用[/quote]本来很心水汉，家人不同意，然后陆续看了两个月车，发现幸好没定dm，dmi版居然这么快就要上了，背刺技术果然一流[s:ac:哭笑]
目前看上了冒险家，结果价格谈不拢，而且这两个月各个品牌都nm涨价了点，准备怒等汉dmi，结果这一撞。。。。我看还是明年再换车算了
[quote][pid=537565063,27875944,1]Reply[/pid] Post by [uid=1263807]foxpat[/uid] (2021-08-02 00:09):
动力，驾驶体验和省油上面IMMD插混基本差不多，但是本田的车架，说实话，恐怕还不如比亚迪
其他几家的等出来再看吧[/quote]本田插混只有crv吧？
去看看那后备箱吧，看了你就没买的欲望了
等五大厂的mguh和mguk技术下放咯
目前确定mguh和mguk部分技术下放的是法拉利时风90
通用不太清楚
本田和奔驰……那得等个一两年了
[quote][pid=537573036,27875944,1]Reply[/pid] Post by [uid=27152]奥帝斯特[/uid] (2021-08-02 00:50):
本来很心水汉，家人不同意，然后陆续看了两个月车，发现幸好没定dm，dmi版居然这么快就要上了，背刺技术果然一流[s:ac:哭笑]
目前看上了冒险家，结果价格谈不拢，而且这两个月各个品牌都nm涨价了点，准备怒等汉dmi，结果这一撞。。。。我看还是明年再换车算了[/quote]你可以去买极狐啊，你别输了不买赢了也不买啊……
[quote][pid=537568310,27875944,1]Reply[/pid] Post by [uid=210889]魔无迹[/uid] (2021-08-02 00:24):
他们的带不带变速箱？
售价能达到dmi这么低么？[/quote]带
不能
我看好增程，成本更低，研发要求更低，随着三电效率提高，高速直驱的意义是越来越小的。
Reply to [pid=537568763,27875944,1]Reply[/pid] Post by [uid=62526798]nannnnnnnnnna[/uid] (2021-08-02 00:26)
已经是665了
最低配是2+16的helio A22
Reply to [pid=537576870,27875944,1]Reply[/pid] Post by [uid=42923760]la2ygoo2[/uid] (2021-08-02 01:14)
增程的油耗已经到天花板了
电机效率都是95%起步，没有多少优化空间
降低风阻系数，混动也能用到，差距不会缩小
提高増程器效率=提高内燃机效率，差距依然存在
高速直驱的本质就是只让内燃机工作在最优效率
增程的本质是怠速也让内燃机工作在最优效率，然后转换成电能驱动电机，机械能转换成电能再带动电机做功，损耗必然存在
热效率提升不是说提就提的
特别是大家都转电方面研发，传统发动机的占比也会相对减少。
或许以后会有专门发电的“发动机”不参与输出动力那样体积和重量也会减少
同时更加有效率和稳定
现在dmi之所以强就强在1(油)加1(电)大于2。
混动到国家层面就是能源消耗不会过于单一。能烧电(煤)也可以烧石油。
混动yyds。
[quote][pid=537587989,27875944,1]Reply[/pid] Post by [uid=9493730]Mythorandar[/uid] (2021-08-02 03:01):
奇瑞插电混动马上出了，瑞虎8plus和星途lx先上，1.5t加dht，明年2.0t加dht。
广汽gs8，已经发布了2.0t丰田混动。
长城的马上出了，试驾视频有了，好像是玛奇朵吧。......[/quote]一直觉得dht声音大雨点小，试驾视频也没有什么关注度。而且dht上市到提车，乐观估计是年底，但大概率明年才能提车
汉dmi或者双电机dmi也是，铁定明年才上市，至少明年中旬才有可能做到“一个月提车”的产能，我反正是等不及了，提了秦dmi也够用了
[quote][pid=537575937,27875944,1]Reply[/pid] Post by [uid=42954370]UID42954370[/uid] (2021-08-02 01:07):
等五大厂的mguh和mguk技术下放咯
目前确定mguh和mguk部分技术下放的是法拉利时风90
通用不太清楚
本田和奔驰……那得等个一两年了[/quote]通用有volt——但是这技术应该没有后续了(重心转纯电了)——虽然上汽搞到了全套授权，但也没怎么用(除了之前的V5，V6发布几年后卖过一批)
本田么估计还要看iMMD的进化(其实丫有3套技术，一套和link上现在用的有点接近，靠DCT分配的，一套就是iMMD，还有个是NSX上用的那个)
奔驰？德系三厂不都是靠供应商方案，再说也转向纯电了吧
Reply to [pid=537573178,27875944,1]Reply[/pid] Post by [uid=1613780]药渣[/uid] (2021-08-02 00:50)因为这是油改电到坑爹的代表作了，别说后备箱，油箱都是个问题