比亚迪的技术，DM，DMP，DMI有什么区别？

混动插电
强力混动插电

节能增程混动

P是性能 I是省油 DM是不是一个集合？

dm淘汰了。
dmp是发动机加变速箱加电机，一般还有后桥电机。
dmi是发动机加电机，一般没有后桥电机。

Dmp就是dm 是带电机辅助动力的油车
Dmi是带发电机的电车

dm是dmi和dmp的总称，即比亚迪旗下的插电混动车型都叫dm.
dmp是运动取向的插电混动车，大多数结构为双电机+BSG电机+发动机+变速箱，BSG小电机负责回收动能，帮助发动机介入，这类车开起来的时候双电机和发动机同时作用，可以得到巨大的马力和扭矩(比亚迪DMP车型能爆发近600马力近千牛米扭矩，让一个2.5吨的中型SUV百公里加速只要4.3秒)。
但是相对来说，BSG电机较小回收动能效率不高，发动机长期介入有顿挫且无法长期工作在高效区间导致馈电油耗较高(唐DM动车帝给的馈电平均油耗是百公里11.7个)，并且DM车型在电池电量不足的时候加速性能也会降低(唐DM馈电就只能6秒多了)。
dmi是省油舒适取向的插电混动车，结构为单电机+高效率发动机+单档减速器，发动机长期工作在高效区间为电动机发电和充电，平时都由电机驱动，只有高速电机效率不高的时候发动机才由单档减速器直接驱动车辆。
这样的逻辑结构由于发动机长期处于高效率状态所以会比较省油(唐DMI宣传馈电油耗为百公里5.5个，目前看来只要不是长期120公里高速这个油耗问题不大)，没有了复杂的变速箱会使车相对平顺，但是但对来说动力就大幅降低，无法做到高加速(同等的中型SUV唐dmi百公里加速只能8.5秒)。

dm就是比亚迪混动的总称。当前分为dmp和dmi两个分支。

DMP：性能取向，百公里加速4~5秒，发动机+电机+变速箱+发电机，支持4驱，有电一条龙没电一条虫，馈电下油耗偏高(7L以上)并且低速发动机声音大，平顺度一般。
DMi：节能取向，百公里加速7~8秒，发动机&发电机继承+电机，去除变速箱，暂无4驱，馈电油耗3~4L，平顺度接近纯电车，有电无电无明显区别，发动机启动无明显声音。

人家叫你们简单点。。还那么多话[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

[quote][pid=510898277,26481563,1]Reply[/pid] Post by [uid=5795451]iam2fei[/uid] (2021-04-25 17:29):
dm是dmi和dmp的总称，即比亚迪旗下的插电混动车型都叫dm.
dmp是运动取向的插电混动车，大多数结构为双电机+BSG电机+发动机+变速箱，BSG小电机负责回收动能，帮助发动机介入，这类......[/quote]其实我认为dmi是可以上双电机的，这样结构仍然比dmp简单的多

[quote][pid=510900108,26481563,1]Reply[/pid] Post by [uid=60195927]Suwuming[/uid] (2021-04-25 17:35):

其实我认为dmi是可以上双电机的，这样结构仍然比dmp简单的多[/quote]比亚迪挤牙膏呗……一口气都放出来就那个小产能也做不出啊。上海车展又搞一坨PPT出来，不知道什么时候才能量产呢。

[quote][pid=510900108,26481563,1]Reply[/pid] Post by [uid=60195927]Suwuming[/uid] (2021-04-25 17:35):

其实我认为dmi是可以上双电机的，这样结构仍然比dmp简单的多[/quote]唐dmi就有双电机的型号啊

[s:ac:呆]谁能给我讲讲比亚迪这个两套4S店的销售模式是几个意思？

Reply to [pid=510900108,26481563,1]Reply[/pid] Post by [uid=60195927]Suwuming[/uid] (2021-04-25 17:35)
双电机，电池电量不够！

[quote][pid=510901096,26481563,1]Reply[/pid] Post by [uid=4930633]m58a[/uid] (2021-04-25 17:38):
[s:ac:呆]谁能给我讲讲比亚迪这个两套4S店的销售模式是几个意思？[/quote]比亚迪:我现在还是个傻逼，还没想好怎么卖[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

[quote][pid=510901096,26481563,1]Reply[/pid] Post by [uid=4930633]m58a[/uid] (2021-04-25 17:38):
[s:ac:呆]谁能给我讲讲比亚迪这个两套4S店的销售模式是几个意思？[/quote]内部竞争。。

[quote][pid=510901096,26481563,1]Reply[/pid] Post by [uid=4930633]m58a[/uid] (2021-04-25 17:38):

[s:ac:呆]谁能给我讲讲比亚迪这个两套4S店的销售模式是几个意思？[/quote]简单点说，煞笔行为。
但你要深究，可能是为了防止4S做大后倒逼车厂。。。这种事情还蛮常见的。

[quote][pid=510900108,26481563,1]Reply[/pid] Post by [uid=60195927]Suwuming[/uid] (2021-04-25 17:35):

其实我认为dmi是可以上双电机的，这样结构仍然比dmp简单的多[/quote]dmi上双电机意义不大，因为影响瓶颈是电池的放电能力。
DMP为了大功率放电，直接没用磷酸铁锂电池，而是用三元锂电的，除了dmp以外比亚迪的EV和DMI都是用磷酸铁锂电池的。

[quote][pid=510900614,26481563,1]Reply[/pid] Post by [uid=13133304]qwewsdqe[/uid] (2021-04-25 17:36):

唐dmi就有双电机的型号啊[/quote]DMI都是单电机前驱。

[quote][pid=510935185,26481563,1]Reply[/pid] Post by [uid=533385]vkmm[/uid] (2021-04-25 19:41):
DMI都是单电机前驱。[/quote]下午刚看到，这是双电机吗，刚开始研究车

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/25/-7da9Q47qq-4zecZvT3cSu0-1qc.jpeg[/img]

dm是爸爸，现在发展出dmp和dmi俩分支
dmi主打低价低油耗经济性，驾驶感受接近电车，动力相当于2.0或者功率不高的2.0t
dmp主打性能，价格和经济性肯定就不如dmi，现在还没有装车

现在跑车都在搞燃油+电机双动力，dmp说不定也会搞小钢炮