Brefkist
2021-12-05T06:13:40+00:00
比你性能强，差不多省油，配置比你高，还比你便宜，还没有购置税，还有绿牌
其他的买蔚来或者特斯拉的人应该是从没考虑过比亚迪，但是买丰田本田家用车的人，会不心动？
急得丰田破天荒出了个威兰达的高性能PHEV版
[s:ac:茶]这样子是不是就能解释很多东西了
镇楼
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的确厉害
不过最近好多EV受限的故障，看以后的稳定性怎么样
秦plus dmi上周去试乘了下，底盘貌似网上说的不多，但是真的差，用我老婆的话说就是像直接坐在轮子上。
汉是真不错，超预算了，现在去看领克03了。
比亚迪丰田都合作了，有什么好急的？下次买丰田也是比亚迪的
dmi刚出来，也只是把比亚迪抬进了考虑范围而已，不存在闭眼买的情况。
丰田的混动还是经受了时间和数量考验的，真要戳两田肺管子，起码三五年后吧。
DMI这玩应其实是打油车的，插混车本身就是小众，如果没有DMI，每个月根本卖不出去多少插混车。
因为大多数插混其实还是油车为主，多个电机和电池，所以插混天生就是省油不省钱的。
DMI原理上其实是个电车，或者说是带直驱的增程式。电车的驾驶感觉，使用方便程度接近油车，还白给个绿牌。当然卖得好。
汽车作为大件耐用品，隔三年再看实际如何吧
这才出来没多久互联网声誉就这么高
我是有点警惕的
在欧美市场，2013到2018年称霸的其实是欧蓝德插混，两田主打油混不急，它们的插混硬是卖得比欧蓝德贵。
但是三菱似乎不太重视中国市场，一直不引入国内。现在进来也过时了。
目前所知2022动向，亚洲龙开始放弃2.0和2.5燃油，全面转向油混。估计其他的轿车和suv都逐步油混化吧。
这套好歹是走南闯北经过无数极端路况的。为啥不上插混主力？估计两田的政府内线确定了插混失去绿牌的时间吧。北京最早，上海明年底后年初。其他的估计也不能特色太久。估计也就深圳西安可以扶持一下本地大户。
越复杂的机械系统越不稳定
[s:ac:哭笑]啥玩意能有单缸拖拉机稳定，想也知道这玩意毛病肯定比丰田多。
我作为车主
理性看待问题，表现出的优点还是非常多的
但是我同样希望他的耐用性能打
这样几年之后我就能给家里肆无忌惮的安利比亚迪的车了。
两田车标值钱，服务配套更好。亚帝品牌价值负数，配套服务不入流。
[quote][pid=572170342,29776365,1]Reply[/pid] Post by [uid=26478164]此生入戏[/uid] (2021-12-09 15:01):
越复杂的机械系统越不稳定
[s:ac:哭笑]啥玩意能有单缸拖拉机稳定，想也知道这玩意毛病肯定比丰田多。[/quote]反串？DMI结构比丰田哪套简单的多了......
有一说一 dmi收益最大的厂 我估计是别克
自从dmi发布之后 我这边大街上微蓝6phev的数量肉眼可见的急速上升 比我见过的dmi多多了 估计是大火都发现插混还挺好 但是dmi拿不到车 或者质感不喜欢 搜来搜去就搜到别克这个车了hhh