DareDevil
2025-05-28T03:09:37+00:00
宝马ix也好难找(另一种意义上的)根本没几家店还有车了。试驾的是xdrive50版本
听说是打折最狠的宝马,又是宝马偏试验性质的一台车,打车1个小时跑到荒郊野岭去看车了。
现在的宝马不是眯眯眼就是大鼻孔…可怕
在门口开过来的第一感受还可以,车头很高所以冲击力还蛮足的,算是大鼻孔里比较好看的。
内饰基本上对标宝马x5和x7之间,那个面向驾驶者的曲面屏实际坐在主驾驶位是没有感觉的,但是坐在副驾驶就还是感觉比较明显(负面)
方向盘真绷不住了…异型方向盘(可以看图)不仅看起来难看用起来也难用,上面集成了智驾,不能换(艹)
座椅非常舒服,支撑感很足,但是前排如果我(1.85,85kg)调舒服了,后排感受也勉强算x3水平。
加速没有很快…不如001刚上市的时候惊艳,但是刹车力道挺足的…代价就是刹车的时候轻微有一点点头(如果拿ix当80w的车,这么一看隔壁蔚来et9还是可以的,但是ix 45w了诶)
整体感受:real e-BMW 相比于油改电,这俩纯电车更能给我在开宝马的感受,相比于乘客更是驾驶者之车,作为45w(我上一个帖子有人说已经30万了)的宝马来说,绝对物超所值,代价就是质量不稳定的有刷电机(销售很巧妙的多次避而不谈)碳纤维的车身怎么修(销售也不谈)完全比不上新势力的智驾(销售这个倒是说了)等等其他不可靠的科技。
价格虽好,大家应该…都不会买吧
听说是打折最狠的宝马,又是宝马偏试验性质的一台车,打车1个小时跑到荒郊野岭去看车了。
现在的宝马不是眯眯眼就是大鼻孔…可怕
在门口开过来的第一感受还可以,车头很高所以冲击力还蛮足的,算是大鼻孔里比较好看的。
内饰基本上对标宝马x5和x7之间,那个面向驾驶者的曲面屏实际坐在主驾驶位是没有感觉的,但是坐在副驾驶就还是感觉比较明显(负面)
方向盘真绷不住了…异型方向盘(可以看图)不仅看起来难看用起来也难用,上面集成了智驾,不能换(艹)
座椅非常舒服,支撑感很足,但是前排如果我(1.85,85kg)调舒服了,后排感受也勉强算x3水平。
加速没有很快…不如001刚上市的时候惊艳,但是刹车力道挺足的…代价就是刹车的时候轻微有一点点头(如果拿ix当80w的车,这么一看隔壁蔚来et9还是可以的,但是ix 45w了诶)
整体感受:real e-BMW 相比于油改电,这俩纯电车更能给我在开宝马的感受,相比于乘客更是驾驶者之车,作为45w(我上一个帖子有人说已经30万了)的宝马来说,绝对物超所值,代价就是质量不稳定的有刷电机(销售很巧妙的多次避而不谈)碳纤维的车身怎么修(销售也不谈)完全比不上新势力的智驾(销售这个倒是说了)等等其他不可靠的科技。
价格虽好,大家应该…都不会买吧