[主观试驾报告] 分享一下方程豹钛3(云辇车型试驾、带/非帝瓦雷双车试听)、汉L DM-p、小鹏P7+的试驾情况。

[quote]开局叠甲：下文提到的优点都是我个人主观感觉的优点，纯做分享，完全不客观；

下文提到的优缺点仅限于当日当时当次OTA时我接触到的车，不代表最终品质，请以实际体验为准；

本报告纯属主观，如有冲突，以你为准。[/quote][quote]个人情况：173cm，190斤，刚需项目：

1.高速智驾+泊车辅助(我妹泊车不熟练)，城区无所谓；
2.座椅二选一：至少1个零重力座椅；或者第二排独立(航空)座椅
3.不错的音响(我、我爸、我妹爱听歌)；[/quote]最近事情有点忙，加上我想改一下试驾信息的收集流程和展示方式；

明明试驾了一些车，但一直未得空分享给各位老哥；

好不容易有空了，又因为间隔了一段时间而忘记感受；

最近终于得空 + 二次试驾补全信息 + 流程相对完善，把最近试驾的几个车的感受分享一下；

如果有未提及，但你想了解的部分，可以回帖跟我说，也可以提出对流程的完善建议[s:a2:干杯][s:a2:干杯2]


我是分割线：[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Qr5v-8tchK6T1kSdw-z.gif[/img]


这次在音响上引入了我之前常用于测试耳机的一个视频，对音响有要求的老哥，可以考虑提前缓存，再去车里测试，链接如下：

[你的耳机音质到底如何？NFHIFI初级听音测试专题-哔哩哔哩] [url]https://b23.tv/wWGZdWk[/url]

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Q1vy8-3hlcZeT1kShs-11b.jpg[/img]




总图(分辨率1612 x 4821，移动设备观看体验可能不太好)：


我是分割线：[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Qr5v-8tchK6T1kSdw-z.gif[/img]


分车型分享：

钛3

这个车比较可惜，低配车型暂时没得产，算得上是比亚迪系第一款低配先 “耍猴” 2个月的车型？

考虑下列车型的售价区间：
海狮05 EV：11.78-13.78万
元Plus：10.58-14.58万

钛3一出手就把自己人干死了，理论上低配爆杀上面2个，无非就是钛3是个性化品牌，没有上面两个板正；

但又有多少人能拒绝同样的钱，配置和质感爆杀呢？

总体而言，钛3云辇版本的行车质感极好，底盘极好，正式掀翻了iCar 03；

帝瓦雷的表现还是值得加钱上的，值得一提的是，钛3这个帝瓦雷低音炮确实有点东西；
低频测试下潜到10赫兹都有声音，其他的无一例外都在30赫兹左右静音；

可惜没得非云辇车可以试驾，如果，非云辇车型的底盘素质跟云辇版的差距很小；

那么钛3最值得购买的车型应该是13.98万的次低配(第2配)和16.38万的次顶配(第4配)；

两款车型也有16.38-13.98=2.4万的差价，对于有一些客户而言，这2.4万还是值得省的：

钛3转弯半径：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Q9u07-81v7ZuT3cSzj-du.png.medium.jpg[/img]

钛3一图流：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Q1a8-48noZ10T3cSkh-4jx.png[/img]


我是分割线：[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Qr5v-8tchK6T1kSdw-z.gif[/img]


汉L

试驾车只有DM版本，还是个DM-p的版本；

总体而言，估计是有bug，转向那里很重，重要我觉得有一些累，影响驾驶体验了；

我个人对这个车不算太满意，可能是这个价位的竞品实在太多了；

加上迪子这种传统卖车的配置分级，刀法精准，也让人火大；

毕竟到了这个价格，我宁可去买阿维塔07或者打骨折的智己了：


汉L转弯半径：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Q9u07-2zraZuT3cSzj-du.png.medium.jpg[/img]

汉L一图流(注：4楼老哥补充汉L EV比汉L DM底盘更强，本图仅供DM车型参考)：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Q94sy-67x9ZvT3cSfp-4jx.png[/img]



我是分割线：[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Qr5v-8tchK6T1kSdw-z.gif[/img]


小鹏系；

我去青秀万达的时候，mona 03好像是开走去参加什么展会了，没得试驾；

轿车那就只有P7+可以试驾了；

mona 03静态体验了一下，音响还凑合，空间是真的哇塞：

主驾座椅调整到适合我驾驶的空间：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Qv3u1-cnnjZuT3cSk0-f0.jpg[/img]

第二排乘坐空间相当不错，坐姿松弛，腿可以摊开放：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Qv3u1-1zo8ZuT3cSk0-f0.jpg[/img]

mona 03逆天后备箱空间：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Qv3u1-2sf8ZxT3cSk0-f0.jpg[/img]



总体而言我对P7+比较满意，尤其是第二排座椅居然还能调角度，对我这个腰突患者实在是太友好了！
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Q1erp-6hywZxT3cSk0-f0.jpg[/img]

比我试驾的汉L DM-p要满意，而且价格下探到18万了，比G6还香：


P7+的转弯半径：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Q9u07-h79eZuT3cSzj-du.png.medium.jpg[/img]

把P7+主驾座椅调整至我驾驶的舒适姿势：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Qv3u9-56l7ZwT3cSk0-f0.jpg[/img]

后排空间侧视角：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Qv3u9-d5dyZtT3cSk0-f0.jpg[/img]

后排空间坐进去，同样宽大舒适，可瘫坐，排腿空间富余：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Qv3u9-ku5vZuT3cSk0-f0.jpg[/img]

侧视角总览：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Qv3u9-7bb7ZwT3cSk0-f0.jpg[/img]

同样逆天的后备箱，给小鹏玩明白了：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Q9u78-336mZvT3cSk0-f0.jpg[/img]

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Q9u78-d9wpZvT3cSk0-f0.jpg[/img]

P7+一图流：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Q94sy-1932Z10T3cSkh-4jx.png[/img]


P7+虽然有悬挂太软带来的一些负面体验，但这个可以用脚法弥补；
你开得越久，对路况和车辆越熟悉，都是可以用车技弥补的；

所以P7+就成了一个长板相当不错，切短板能弥补的好车；

P7+摇摇椅的现场地形图(广西南宁的老哥可以去这里试试爱车[s:ac:哭笑])：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Qv3ua-ld0pZyT3cSk0-f0.jpg[/img]

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Qv3ua-awnxZvT3cSk0-f0.jpg[/img]

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/24/-7da9Qv3ua-3ooZyT3cSk0-f0.jpg[/img]