[试驾报告] 007GT

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OneDankSmell

2025-04-16T07:07:20+00:00

身份: 赛车仙人,瓦罐粉,拒绝SUV,拒绝开船

这个造型说实话我是不太满意的,有点短,侧面没有猎装灵魂,也没有瓦罐能装,也没啥亮点
速度0~80,版本:后驱不带空悬
设置是3档: eco,舒适,运动, 以下按照eco,标准,运动描述
方向:推荐运动,电车都轻飘飘的,其他两种都飘忽忽没感觉,运动模式建立的沟通感也一般
刹车:推荐标准,eco的刹车建立脚感会极软,运动又过于贼,非常点头。3个设置跨度非常大
动力:eco建立很慢,标准差不多带人开合适, 运动适合一个人上下班瞎飘

隔音:(中午摸鱼去的,比较匆忙忘了关音乐,也没注意这块)印象中还不错
CDC滤震: eco大约等于普通车的运动模式,属于可以坐,但是不舒适,也没那么硬,后排乘坐不会像特斯拉一样什么路感都给你颠出来( 这句话指细碎滤震)
大的滤震没啥问题,吉利系悬挂基本是国内同硬件的天花板了
标准和运动模式没试(因为主要是我开,销售只开了一小段。而且我认为eco是正常能坐的情况下,其他模式必然很硬。 所以后排带乘客的不推荐其他模式)
转向:标准模式就很跟手,车尾非常跟,比001好2个档次,001的运动模式船感都非常严重。 时间短车流大,没有试运动模式

空间: 171 差几斤150 后排坐直,靠背最躺 一拳多2指,目前B级我见过的后排头部最大,大过相当一部分C级车
腿部空间 中规中矩 B级正常水平
后备箱:深大概跟7x差不多1米左右,高度尚可但是比不了suv,但是可以下沉2个储物盒。总体来说加上前备箱,差不多就是探岳这种中型suv装载能力,够用了
通过性:147官方标的,差不多,我手机161cm,b柱差一丢丢能塞进去。大概就是雅阁水平,比凯美瑞矮一点

操控打分: 因为轴距短,比su7max好开,应该理论上是我试驾过(电)最运动的一款车

前脸灯8000块可以不选了, 第一批007不选是白板,丑到火星去了,所以我007试车都没试。 销售说现在包括007都是: 不选配是黑玻璃样子(跟选了灯但是不亮差不多的黑环),就没那么丑了

最合适的配置应该是: 后驱丐版,什么都别选(价格不足20W,可以选个拼色车顶2000,凑个1W5的国补) 然后到手换一套PS5

建议: 等展车补贴,懂的都懂
虽然车是好车,但是
1. 市场不需要真运动, 伪运动建议买su7丐版 [s:ac:哭笑]
2. 市场喜欢suv,猎装太小众
3. 目前开发票全国都可以走萧山,多4000地方补贴
销量注定不高,想入手等展车

头(靠背最躺角度,屁股贴靠背,坐直了):
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腿: (我的身高,大腿托住的话,需要脚摆成如图的略微前探) 但是坐垫很软,外加中间那个位置靠背比较软(比7x软),后排坐5个的话中间的那位靠背相对舒服点
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对比7x的腿:
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后备箱:
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对比下7x:
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Milk man

不错,介绍的很详细[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bd27520ef.png[/img]
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saga

底盘确实同价位最顶了,转向感觉很轻飘飘,指向是精准的,但是运动模式仍然很轻。。。