essay
2025-06-06T16:46:10+00:00
[s:ac:茶]这周闲的无聊，去试了试新车，也顺便看看国产新能源到底怎么样。本人身高190，体重180，长期驾驶过的车型，也是参考对比车型，宝马530li，雅阁混动，君越2.0t。
[s:ac:茶][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/15/-7da9Q1ac-l58mK1nT1kSg0-sg.jpg[/img]
[s:ac:茶]首先是小米su7，其实我个人没有考虑这个车子，我本事就接触软件开发的，所有第一代产品，哪怕是开发者再怎么想的全面，上市后总有各种小问题，因此我跟期待的反而是小米后续车型。是我朋友想买su7，正好路过就去试试，先叠一个甲，我对小米还是比较喜欢的。
但是缺点优点都得说，首先接待的体验感就不是很好，进去也没人接待，可能我这边小米汽车展厅与小米手机店是一起的，我与朋友在车那里荡了一会也没有人管我们，最后还是主动找了一个销售(PS门店人不多)。本来说的试标准版，但是销售直接让我试max版本。
有一说一，su7外观是真的好看，坐进去比我想象的空间大，毕竟是轿跑车型，我这么高的个，坐后排，稍微放松正常坐，完全不顶头，内饰感觉也挺高级的，就是后排靠背角度不可调，对我来说有点直了。前面正常坐人后排腿部空间也是够的。但是很搞的是，销售一脚电门，车子就开始报功能受限了，没拍照，反正一搜其他人也出现过，蛮尴尬的，销售就当做没看到，偷偷摸摸拍了一个照片发到工作群里。再叠甲，不是黑子，没人给我钱。不过动力是真的强，一脚下去我坐后面两眼一黑，不自主紧张。
到我驾驶时，第一感觉就是好开，转向精准，开的标准模式(记不到是舒适还是标准了)，油门没有那么暴躁，城区很好开的感觉，有宝马5系的行驶质感了，电门很顺，没有涡轮起压的延迟。由于最高限速80，很容易就开到最高速度，转弯座椅还有类似气垫的侧向支撑，动能回收调到0其实就跟油车差不多，后排也不晕。我这么大的体型，坐进去略微有点挤，座椅还是有点高，不像宝马雅阁能调到很低。由于是第一次开有空悬的车，也没有对比其他空悬，感觉确实平顺了一点，过桥接缝处更加稳了一点。但是我感觉与宝马5系没有拉开很大的区别，不过还是比同价位(买的时候君越雅阁落地差不多也要这么多)雅阁君越好很多。最后还是销售问题，中午1点给我打电话喊我给好评，气的我火冒三尺，想了想还是算了，没必要为难别人，还是给了5星好评。哦补充一点，销售对于单层玻璃的解释是劳斯莱斯也是用的单层，单层效果比有些夹胶还好，至于劳斯莱斯是不是用的单层我不知道，但是从科学角度来说，夹胶最大作用是声阻抗失配，转念一想，如果不这么解释也确实不好说，算了算了销售都是半忽悠性质。关于自动驾驶，销售完全没提这事，我也不知道为啥，虽然我个人也不太在意这个。
[s:ac:茶]第二个就是理想l6，试驾的是max版本，理想销售态度就是好很多了，开起来感觉就是安静，与小米完全不同的调教方式，方向盘油门都很轻，很柔，哪怕是运动模式，都是很柔，比较适合慢慢开，开起来坐起来都很舒服。但是刹车确实点头，而且有点明显，哪怕很小心控制了，也会点头。空间自然不用多说，我体型在后排前面都能坐的很舒服。理想销售宣传重点就是在它的自动驾驶，试驾的是max版本，我感觉他自动驾驶有时候太激进了，尤其是是在城区，虽然识别到那些障碍，理论上也过的去，就是很快，坐在上面提心吊胆的。很巧合的是，我毕业论文也是自动驾驶，不过我研究方向是vtox，即万物互联，iot，短波通讯方面。人工智能图像方面也做过，那是真搞不明白，还记得当时分到了识别植物病变的项目，100w张的图片，图像预处理就把我整的快崩溃。扯远了，理想智能驾驶还是挺牛的，虽然快，但是试驾时没出啥问题，不过我更乐意去使用不能变道的lcc。总结来说没啥短板，除了能耗油耗比较高以外(试驾车驱动电耗到23了)，就是纯家用车取向。
[s:ac:晕]最后一个是比亚迪的海狮07，也顺便去看了唐l，唐主要是觉得外观有点丑，就没去试驾了，有个宋l的展车，挺帅的，但是说的性价比不高，没有啥优惠，也就没去试驾了。海狮外观还是不错的，就是内饰，我很不喜欢钢琴烤漆，比亚迪内饰明显比理想小米低了一个档次，也不是用料不行，就是设计感，第一感觉，就有点廉价车的感觉(虽然海狮也卖的不便宜)。开起来中规中矩，驾驶感不如小米，比理想强，但是滤震意外地不错，很整，其他的也没有啥了，智能驾驶估计不咋滴，销售也没仔细说，还是太贵了，(接近20w对于我来说起码要有一个很突出的优点)，比如小米主打的操控，理想主打的舒适，比亚迪主打便宜，但是这车也不便宜，至于快充超高转的电机，对于我来说意义不大(有家充条件，也不超速)
总的来说，小米让我觉得眼前一亮，真的很好开，外观也很好看但是仍需要沉淀沉淀，隔个几代，把细节啊软件再打磨打磨，打算买一台开开(没想到真的有一天可以实现小时候低配版保时捷帕拉梅拉的梦想，我高中间闲的没事就去配置保时捷哈哈哈)，理想中规中矩，没啥大毛病，看今年理想年底纯电卖的咋样，买的不好就有点寄。卖的好，我爸打算把君越置换了，至于比亚迪，我感觉和我的破烂雅阁没有太本质性区别[s:ac:茶]当做工具属性还是不错，前提是现在宣传的价格就是没有任何条件的价格(店里报价蛮低，但是叠加了超多条件，又要贷款又要置换啥的)。
[s:ac:茶][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/15/-7da9Q1ac-l58mK1nT1kSg0-sg.jpg[/img]
[s:ac:茶]首先是小米su7，其实我个人没有考虑这个车子，我本事就接触软件开发的，所有第一代产品，哪怕是开发者再怎么想的全面，上市后总有各种小问题，因此我跟期待的反而是小米后续车型。是我朋友想买su7，正好路过就去试试，先叠一个甲，我对小米还是比较喜欢的。
但是缺点优点都得说，首先接待的体验感就不是很好，进去也没人接待，可能我这边小米汽车展厅与小米手机店是一起的，我与朋友在车那里荡了一会也没有人管我们，最后还是主动找了一个销售(PS门店人不多)。本来说的试标准版，但是销售直接让我试max版本。
有一说一，su7外观是真的好看，坐进去比我想象的空间大，毕竟是轿跑车型，我这么高的个，坐后排，稍微放松正常坐，完全不顶头，内饰感觉也挺高级的，就是后排靠背角度不可调，对我来说有点直了。前面正常坐人后排腿部空间也是够的。但是很搞的是，销售一脚电门，车子就开始报功能受限了，没拍照，反正一搜其他人也出现过，蛮尴尬的，销售就当做没看到，偷偷摸摸拍了一个照片发到工作群里。再叠甲，不是黑子，没人给我钱。不过动力是真的强，一脚下去我坐后面两眼一黑，不自主紧张。
到我驾驶时，第一感觉就是好开，转向精准，开的标准模式(记不到是舒适还是标准了)，油门没有那么暴躁，城区很好开的感觉，有宝马5系的行驶质感了，电门很顺，没有涡轮起压的延迟。由于最高限速80，很容易就开到最高速度，转弯座椅还有类似气垫的侧向支撑，动能回收调到0其实就跟油车差不多，后排也不晕。我这么大的体型，坐进去略微有点挤，座椅还是有点高，不像宝马雅阁能调到很低。由于是第一次开有空悬的车，也没有对比其他空悬，感觉确实平顺了一点，过桥接缝处更加稳了一点。但是我感觉与宝马5系没有拉开很大的区别，不过还是比同价位(买的时候君越雅阁落地差不多也要这么多)雅阁君越好很多。最后还是销售问题，中午1点给我打电话喊我给好评，气的我火冒三尺，想了想还是算了，没必要为难别人，还是给了5星好评。哦补充一点，销售对于单层玻璃的解释是劳斯莱斯也是用的单层，单层效果比有些夹胶还好，至于劳斯莱斯是不是用的单层我不知道，但是从科学角度来说，夹胶最大作用是声阻抗失配，转念一想，如果不这么解释也确实不好说，算了算了销售都是半忽悠性质。关于自动驾驶，销售完全没提这事，我也不知道为啥，虽然我个人也不太在意这个。
[s:ac:茶]第二个就是理想l6，试驾的是max版本，理想销售态度就是好很多了，开起来感觉就是安静，与小米完全不同的调教方式，方向盘油门都很轻，很柔，哪怕是运动模式，都是很柔，比较适合慢慢开，开起来坐起来都很舒服。但是刹车确实点头，而且有点明显，哪怕很小心控制了，也会点头。空间自然不用多说，我体型在后排前面都能坐的很舒服。理想销售宣传重点就是在它的自动驾驶，试驾的是max版本，我感觉他自动驾驶有时候太激进了，尤其是是在城区，虽然识别到那些障碍，理论上也过的去，就是很快，坐在上面提心吊胆的。很巧合的是，我毕业论文也是自动驾驶，不过我研究方向是vtox，即万物互联，iot，短波通讯方面。人工智能图像方面也做过，那是真搞不明白，还记得当时分到了识别植物病变的项目，100w张的图片，图像预处理就把我整的快崩溃。扯远了，理想智能驾驶还是挺牛的，虽然快，但是试驾时没出啥问题，不过我更乐意去使用不能变道的lcc。总结来说没啥短板，除了能耗油耗比较高以外(试驾车驱动电耗到23了)，就是纯家用车取向。
[s:ac:晕]最后一个是比亚迪的海狮07，也顺便去看了唐l，唐主要是觉得外观有点丑，就没去试驾了，有个宋l的展车，挺帅的，但是说的性价比不高，没有啥优惠，也就没去试驾了。海狮外观还是不错的，就是内饰，我很不喜欢钢琴烤漆，比亚迪内饰明显比理想小米低了一个档次，也不是用料不行，就是设计感，第一感觉，就有点廉价车的感觉(虽然海狮也卖的不便宜)。开起来中规中矩，驾驶感不如小米，比理想强，但是滤震意外地不错，很整，其他的也没有啥了，智能驾驶估计不咋滴，销售也没仔细说，还是太贵了，(接近20w对于我来说起码要有一个很突出的优点)，比如小米主打的操控，理想主打的舒适，比亚迪主打便宜，但是这车也不便宜，至于快充超高转的电机，对于我来说意义不大(有家充条件，也不超速)
总的来说，小米让我觉得眼前一亮，真的很好开，外观也很好看但是仍需要沉淀沉淀，隔个几代，把细节啊软件再打磨打磨，打算买一台开开(没想到真的有一天可以实现小时候低配版保时捷帕拉梅拉的梦想，我高中间闲的没事就去配置保时捷哈哈哈)，理想中规中矩，没啥大毛病，看今年理想年底纯电卖的咋样，买的不好就有点寄。卖的好，我爸打算把君越置换了，至于比亚迪，我感觉和我的破烂雅阁没有太本质性区别[s:ac:茶]当做工具属性还是不错，前提是现在宣传的价格就是没有任何条件的价格(店里报价蛮低，但是叠加了超多条件，又要贷款又要置换啥的)。