xaviergun_xd
2022-07-02T02:46:07+00:00
能不能做成800公里电续航，300公里油续航，油用来应急减少里程焦虑，电平时常开。现在这电续航200公里，算上实况减益，低温减益，电池衰减，怕不是几年后市内都要一天一充
增程式的思路是不是反了
zoxuo
电池大的话，太沉了，油箱大一点加不了多少重量
DJLite
你要在已经贵上天的电池上面再加一个发动机的价钱吗
SW1FT_cherry
800公里电续航 再加上油箱发动机 你车得多重？ 车重了你续航又降了那是不是再加电池？
Mozaid
800公里电续航的电池得有多重，整车奔着3吨去？
jaqueese.
那不如纯电车后备箱放个便携发电机了，还做增程式干什么？[s:ac:茶]
Grey o3o
你是没懂增程车
增程核心是烧油发电而不是纯电
只是现在电池技术发展 密度提高 能够短距离纯电了而已
增程核心是烧油发电而不是纯电
只是现在电池技术发展 密度提高 能够短距离纯电了而已
enjoyy8034
增程式现在最大的问题是质量不稳定，大家出问题的都比较多(插电式混动)，一出问题维修费用贼高。 如果纯电能有200KM，且质量稳定，我认为是当下环境下的最优解。
Deo
电池太重了，现在50度电池都大几百公斤了，续航吹四百多实际都得打折，再加上增程器的重量，那还不如小电池，把油箱做大一点，汽油的能量密度大太多了，几十升就好
Bubblia
你把增程式理解为带电池的电传动内燃车就好了……
LionLeo
从补能的便捷程度来说，目前还是油为主比较合适吧。100-200公里的纯电续航满足市区通勤，每天回家插桩上，第二天又是满电。
要开长途的话，亏电续航的油耗不高，续航长，而且加油也方便。
而且小电池包即使以后要自费换电池，也不会太贵。
要开长途的话，亏电续航的油耗不高，续航长，而且加油也方便。
而且小电池包即使以后要自费换电池，也不会太贵。
chieko
现在电车最贵的就是电池啊，800km的电池价格要翻4倍了
之所以做成200不是50，单纯是因为电池太小放电倍率不够，支持不了双电机的输出。顺便可以拿一个宣传点而已
你说的这种增程车，其实有的。
特斯拉配本田发电机
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/07/-7da9Q2q-8m5eZbT1kShs-rc.jpg[/img]
之所以做成200不是50，单纯是因为电池太小放电倍率不够，支持不了双电机的输出。顺便可以拿一个宣传点而已
你说的这种增程车，其实有的。
特斯拉配本田发电机
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/07/-7da9Q2q-8m5eZbT1kShs-rc.jpg[/img]
Riyoshi
因为大电池贵。 发动机的成本是固定的。电池成本事可变的。 大电池也会侵占空间，本来就比电动车多发动机，比燃油车多电池。那还搞大电池不是里外不是人
mreptor
这参数造出来奔着4吨去了，800公里纯电不得140-150度的大电池
reese
哪怕坦克300都装不下这么多东西。
Rux
理念是用油发电。而不是用用油缓解续航焦虑
油发电恒定转速的话效率高
油发电恒定转速的话效率高
de_cker
你这个思路才是奇怪，本来思路是电走城市路，油走高速，低成本下最大里程数，同时平时完全可以当纯电车。你这个搞，油的意义何在。。
James.
[quote][pid=623321936,32590341,1]Reply[/pid] Post by [uid=1055241]香蕉皮皮[/uid] (2022-07-07 10:57):
你把增程式理解为带电池的电传动内燃车就好了……[/quote]反了，是自带汽油发电机的新能源电动车。
你把增程式理解为带电池的电传动内燃车就好了……[/quote]反了，是自带汽油发电机的新能源电动车。
miner46er
[quote][pid=623321556,32590341,1]Reply[/pid] Post by [uid=2456550]Tracyxy[/uid] (2022-07-07 10:56):
增程式现在最大的问题是质量不稳定，大家出问题的都比较多，一出问题维修费用贼高。 如果纯电能有200KM，且质量稳定，我认为是当下环境下的最优解。[/quote]哪台增程式的车出问题比较多，出了什么问题，维修费用有多高？
增程式现在最大的问题是质量不稳定，大家出问题的都比较多，一出问题维修费用贼高。 如果纯电能有200KM，且质量稳定，我认为是当下环境下的最优解。[/quote]哪台增程式的车出问题比较多，出了什么问题，维修费用有多高？
littleanya
现在我觉得这种增程式适合有车位，有车库有私桩的大部分用于上下班通勤的场景
纯电反而更适合没有私桩或者充电不方便的人群。现在500到700公里纯电一周找地方充一次电就好了
纯电反而更适合没有私桩或者充电不方便的人群。现在500到700公里纯电一周找地方充一次电就好了