Vyral Nihlius
2024-10-28T07:39:55+00:00
车神们下午好[s:a2:干杯]
老弟我前些日子看了王总的视频又想起来了我试驾清单里还有凯美瑞双擎没去过
所以今天上午就抽空去了一趟广汽丰田4S店去点明试驾凯美瑞(之前买车有联系的销售)
先放一个总结 不知道能看清不
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Qtvg7-hhjrZeT3cSxm-q2.jpg[/img]
外观
我试驾的2.0双擎运动版Plus 大螃蟹前脸
这一代凯美瑞我觉得只有运动版的前脸能看
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95ic-jou8ZtT3cSii-ri.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95ie-5ippZkT3cSj4-sg.jpg[/img]
内饰+配置
顶配2.0只有倒车影像 360选配
该软的地方软 不错 也算大改了一下
方向盘还是ES上的电动调节 可以可以
仪表盘全液晶 驾驶信息显示清晰
屏幕算能用:切换模式稍微有些顿
空调没实体按键不舒服
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95ia-bz6iZeT3cSsg-ol.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95ib-98lsZcT3cSj4-sg.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95id-b53kZgT3cSj4-sg.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95if-gecrZdT3cSj4-sg.jpg[/img]
动态
启动安静 发动机不启动也非常安静
响应肯定是比纯油2.0自吸快的多 毕竟是E-CVT带个电机
先是标准模式
发动机不启动
动力响应很快
油门前段较硬
刹车抑制点头系统 有点用
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Qv3is-4cp4ZdT3cSj4-sg.jpg[/img]
动力模式
一脚油门
发动机启动
方向盘硬
油门更硬
提速可以 50-80一脚的事 但是试驾员不喜欢我开快 一直啧啧啧表示不快
关于颗粒捕捉器
试驾员说升级系统 降低传感器敏感度就行(个人认为掩耳盗铃)
试驾体验
整体还可以 到时候再换一家店试试2.5的
填试驾的时候流程非常专业 但是我电子驾照刷新不出来 尴尬
试驾只让开一圈 试驾员说你开一圈意思意思得了
试驾员不喜欢让开的很快 不让试零百加速和急刹车 开开就得了
油耗
短程7.2我是想不到的。。。仪表明明是5.9
难道是试驾车颗粒捕捉器堵塞了?
这比我的2.0纯油只低了2个 不太对劲
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95ie-l2w1K2dT3cSsg-om.jpg[/img]
最后
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95ic-34o0ZcT3cSj4-sg.jpg[/img]
最大印象点是混动确实比纯油安静
第二就是动力响应确实是行 很跟脚
底盘没咋试 TNGA-K 主要是试驾员不让我做麋鹿测试 下次换一家店看看
水温升的太慢了 开完5公里水温还不到90度 空调也不热。
好像其他的也没啥了。。。
希望能对意向车主有点帮助吧,我估计凯美瑞这种比较中庸的车应该是和家人协商后的折中之选吧
毕竟也没啥突出的点
结束~诶嘿 感谢观看[s:a2:goodjob]
今天还去试了昂克赛拉和高尔夫 下次再写吧~
老弟我前些日子看了王总的视频又想起来了我试驾清单里还有凯美瑞双擎没去过
所以今天上午就抽空去了一趟广汽丰田4S店去点明试驾凯美瑞(之前买车有联系的销售)
先放一个总结 不知道能看清不
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Qtvg7-hhjrZeT3cSxm-q2.jpg[/img]
外观
我试驾的2.0双擎运动版Plus 大螃蟹前脸
这一代凯美瑞我觉得只有运动版的前脸能看
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95ic-jou8ZtT3cSii-ri.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95ie-5ippZkT3cSj4-sg.jpg[/img]
内饰+配置
顶配2.0只有倒车影像 360选配
该软的地方软 不错 也算大改了一下
方向盘还是ES上的电动调节 可以可以
仪表盘全液晶 驾驶信息显示清晰
屏幕算能用:切换模式稍微有些顿
空调没实体按键不舒服
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95ia-bz6iZeT3cSsg-ol.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95ib-98lsZcT3cSj4-sg.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95id-b53kZgT3cSj4-sg.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95if-gecrZdT3cSj4-sg.jpg[/img]
动态
启动安静 发动机不启动也非常安静
响应肯定是比纯油2.0自吸快的多 毕竟是E-CVT带个电机
先是标准模式
发动机不启动
动力响应很快
油门前段较硬
刹车抑制点头系统 有点用
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Qv3is-4cp4ZdT3cSj4-sg.jpg[/img]
动力模式
一脚油门
发动机启动
方向盘硬
油门更硬
提速可以 50-80一脚的事 但是试驾员不喜欢我开快 一直啧啧啧表示不快
关于颗粒捕捉器
试驾员说升级系统 降低传感器敏感度就行(个人认为掩耳盗铃)
试驾体验
整体还可以 到时候再换一家店试试2.5的
填试驾的时候流程非常专业 但是我电子驾照刷新不出来 尴尬
试驾只让开一圈 试驾员说你开一圈意思意思得了
试驾员不喜欢让开的很快 不让试零百加速和急刹车 开开就得了
油耗
短程7.2我是想不到的。。。仪表明明是5.9
难道是试驾车颗粒捕捉器堵塞了?
这比我的2.0纯油只低了2个 不太对劲
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95ie-l2w1K2dT3cSsg-om.jpg[/img]
最后
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/04/-7da9Q95ic-34o0ZcT3cSj4-sg.jpg[/img]
最大印象点是混动确实比纯油安静
第二就是动力响应确实是行 很跟脚
底盘没咋试 TNGA-K 主要是试驾员不让我做麋鹿测试 下次换一家店看看
水温升的太慢了 开完5公里水温还不到90度 空调也不热。
好像其他的也没啥了。。。
希望能对意向车主有点帮助吧,我估计凯美瑞这种比较中庸的车应该是和家人协商后的折中之选吧
毕竟也没啥突出的点
结束~诶嘿 感谢观看[s:a2:goodjob]
今天还去试了昂克赛拉和高尔夫 下次再写吧~