glxcler
2020-05-16T18:32:12+00:00
我发现车板很多涉及到30万推荐的帖子，都是说选3系准没错，要理由就奔驰1.5t买个标balabala
直到我昨天去试驾了3系，刚才又看了38对325的评价，真的深有同感。
车板这里大部分人，说句实话，都是键盘云评车，对车的理解来源全是网上的消息，人云亦云，各种刻板印象，各种冷嘲热讽，涉及奔驰就买个标，羊3和a3就这还要想？对马自达极尽嘲讽，双标的不行，也不管什么干式双离合了，真就我买的起的就看牌子，买不起的就看个标呗？也别喷我说什么30万谁买不起啊，现实就是大多数人也就买十几万车，我不信在nga就人均bba中产。
论坛反买我现在是真信了，装b的实在太多
其实现在模块化思路多少都有这样的问题，特别以前对不同级别的车会有不同平台，然后再做细分
现在有时候一个平台要负责多个级别的型号
所以就会发现该小紧凑的车拉胯了， 该大的车车身大了，但轮距轴距或许反而小了
不然你看猪肉价格贵了那么多车价格反而降？
不晓得车版回复帖子的有驾照的一半有没有，买过第一辆车的25%有没有，开过5辆别以上，每一辆超过1小时的有几个？没开过5-10辆天天评论的，还没试驾过评论的车不是键盘是什么[s:ac:茶]
[quote][pid=424167227,21864223,1]Reply[/pid] Post by [uid=441699]疾风浪者[/uid] (2020-05-23 02:51):
其实现在模块化思路多少都有这样的问题，特别以前对不同级别的车会有不同平台，然后再做细分
现在有时候一个平台要负责多个级别的型号
所以就会发现该小紧凑的车拉胯了， 该大的车车身大了，但轮距轴距或许反而小了
不然你看猪肉价格贵了那么多车价格反而降？[/quote]这也是宝马没超跑 丰田LFA血亏的原因
没兄弟分摊成本啊
[quote][pid=424168203,21864223,1]Reply[/pid] Post by [uid=39464286]西洋怪气のbenson[/uid] (2020-05-23 03:06):
不晓得车版回复帖子的有驾照的一半有没有，买过第一辆车的25%有没有，开过5辆别以上，每一辆超过1小时的有几个？没开过5-10辆天天评论的，还没试驾过评论的车不是键盘是什么[s:ac:茶][/quote]很多人的回复一看就知道没养过车，
三系就是一个各方面可以接受的东西没那么神，也没那么差
销量和价钱就是消费者的选择
c260真的拉垮
你应该在你看了38的视频之前发出来~现在你抛出这个观点就牛逼了~但你是看完视频之后说的，很多人就会说你马后炮~
我是试驾完上一代觉得驾驶舱是歪的之后觉得特别别扭~所以一直对宝马3爱不起来~当时这里只有少数几个试驾过的或者是车主认同~
[quote][pid=424168443,21864223,1]Reply[/pid] Post by [uid=496122]疾风听雷[/uid] (2020-05-23 03:10):
这也是宝马没超跑 丰田LFA血亏的原因
没兄弟分摊成本啊[/quote]然后斯巴鲁…从2.0的翼豹，到wrx, 到森林人，到力狮，到傲虎，到xv, 到七座的accent全都是一个平台你敢信[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]
马自达躺枪[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=424169983,21864223,1]Reply[/pid] Post by [uid=441699]疾风浪者[/uid] (2020-05-23 03:41):
然后斯巴鲁…从2.0的翼豹，到wrx, 到森林人，到力狮，到傲虎，到xv, 到七座的accent全都是一个平台你敢信[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img][/quote]MQB:[s:ac:goodjob]
[quote][pid=424170468,21864223,1]Reply[/pid] Post by [uid=496122]疾风听雷[/uid] (2020-05-23 03:52):
MQB:[s:ac:goodjob][/quote]这个更加丧心病狂了
发动机都不换的
[quote][pid=424170700,21864223,1]Reply[/pid] Post by [uid=441699]疾风浪者[/uid] (2020-05-23 03:59):
这个更加丧心病狂了
发动机都不换的[/quote]那就不得不说中国人民的老朋友了 4G63
它洒下了多少种子
Reply to [tid=21864223]Topic[/tid] Post by [uid=62170427]gleekid[/uid] (2020-05-23 02:34)
楼主你管得太宽了，还能不让人吹牛逼？
以前吹运动，现在吹内饰。
别说什么贵，贵是你们的错，不是车的错。贵还卖得好更说明是好车。
别扯什么同价位可以看更高级的车了，宝马向来都是越级打怪。好车就是卖一个亿也是好车。
车版很多评论我也感觉是拿着数据在云
以前别的帖子里我谈一些试驾感受结果被人拿数据喷我瞎说， 但是我觉得测试数据时的开法和日常用车的开法应该差距很大，不试驾光看数据差别还是挺大的
车版没开过车的不少，有个人说开定速巡航时刻把脚踩刹车上以面对突发情况。踩刹车比踩油门累，我还开个屁定速巡航。
[quote][pid=424167227,21864223,1]Reply[/pid] Post by [uid=441699]疾风浪者[/uid] (2020-05-23 02:51):
其实现在模块化思路多少都有这样的问题，特别以前对不同级别的车会有不同平台，然后再做细分
现在有时候一个平台要负责多个级别的型号
所以就会发现该小紧凑的车拉胯了， 该大的车车身大了，但轮距轴距或许反而小了
不然你看猪肉价格贵了那么多车价格反而降？[/quote]车价降和猪肉降有啥关系？
三系现在确实最良心啊，要品牌有品牌，要动力有啊，要内饰也有吧，要外观同样有。还想怎么样？