N9和M8决赛了

Haduhbee

2025-04-06T02:22:51+00:00

个人喜欢N9 后轮转向确实好用啊而且天神B也算第一梯队了，就是顶配太贵了还丑
M8杭州没展车，试驾了一下25款 M9感觉城区和天神b没啥大区别，都是属于轻微智障的水平。
机械水平N9好，豪华程度M9好不知道M8怎么样，空间没怎么细品因为第三排不是刚需。
希望M8给力点，把N9价格打下去，本来想定N9的，但是看到坛友说Z9价格已经背刺了。

CUNTMASTER420

买东西首要是满足情绪价值。

NotClqwz

喜欢那就N9呗，按照以往的经验，起售价不会怎么降价的，市场教做人了以后，才会有降价计划

Frosty F.

你可以两个都小订，两个都去试驾看看。

Okuuri

从上个月笛子和米子在不差钱情况下分别从股市融资400多亿就知道，接下来的车市会是残酷的淘汰赛，不要怀疑两位大佬的眼光，今年非刚需不必着急买，再加上现在金毛又搞关税贸易战，车企价格战会是常态了……

s11nickelfritz

你买了m8 以后开车的岁月始终会想念易三方

所以还是n9吧

Firebirdz

腾势怎么说呢，肯定会降价的。不急就等降价再入手吧，非刚需的话。

Zhino

按之前看搞不好N9上市没多久就降价那个…

Dosenz

智驾其实差别挺大的，开时间长才能知道。

不是建议你买M8，自己喜欢哪个买哪个。

Keyvan

腾子的车，首批车主被背刺应该是板上钉钉的事了吧

REA7ER

M8可以无脑入，N9最好再等等，说不定什么时候降价了

Lord_Jerevar

N9是旗舰，M8上面可还有M9压着。这两个从情绪价值上来说选N9。但是比亚迪的尿性，尤其是腾势方程豹上面背刺老车主你要有心理准备。

N9的优势是E三方，缺点是自重太大导致纯电续航短。不过M8有猫头鹰转向，转弯半径5米8，虽然这方面被N9吊打但是不拿E三方对比的话在这个尺寸里面还是非常优秀的，属于能用的水平。

至于城区智驾，N9我试驾的时候宛如智障，旧款M9表现好很多。

买N9的话记得选黑色的，至少买深色，那些多余的线条会被淡化很多。

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你开了n9之后会一直想着m8的智驾和硬件升级，想着被比亚迪背刺

Luggs

z9价格没听说背刺，库存车另说，但是也少的。腾势因为有D9的基本盘，以及背靠集团，其他车型也不会以拉销量为目的进行大降价，参考新n7已经上市一年，对比其他同期上市的车型优惠。
z9的问题是首发gt各种小毛病，sku和配置选项拉胯，纯电平台又被汉L背刺。三厢版本虽然改良了一些，但是不是主推款。所以整个z9发售挺失败的，导致大家开始观望z9gt的小改款。

N9这次吸取教训了，只出插混的，也不像z9gt刚开始后排冰箱这种灾难性的配置，而且2.0T+e三方的这套系统只有仰望比他高了。总的来说表现应该比z9要好不少，拭目以待。

Demon Angel

z9降价是清库存，n9清库存也会降，要是能等可以等库存车，易三方确实是好东西，个人感觉n9更好。

I LOVE DADDY

腾势半年后买更有性价比

Culltist

其实这就取决于你侧重哪个方向

你要是对智驾有疑虑不放心把自己命交到软件手里就高速开个智驾那选n9就行同样的舒适型配置m8要想加到22寸轮毂轮胎香氛小桌板麂皮顶电动门电脚踏头枕音箱乱七八糟的得多花五六万然后你买了就别折腾了开个七八年没啥问题

你要是还想以后折腾着什么升级智驾什么城区l3乱七八糟的那还是买问界呗传说中的遥遥领先

Octa

建议等一下m8的展车，很快就铺开了

Slayer640

试驾，试驾完就知道买哪个

BEEBA-BOY-306

现阶段智驾根本不是购车考虑因素，都不够成熟，而且将来必被L3背刺

N9和M8初步感受及抉择点昨天试驾了M8，900和N9 说起来有没有这周m9和n9销量对比的数据 N9周末试驾的感受和槽点还差9N币！！除了n网l网还有9大妈，上古卷轴5还有哪些mod社区啊武汉餐饮协会倡议N-1点餐模式：10位客人只能点9人菜给你们科普一个魔兽开9.0前夕的福利吧。错过等n年我们这，三月三加清明可以连放9天假，都N年了，为啥每年都还有不信的

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