增城是不是比插混结构要更简单一点？和保养维修要方便？

除了没有私桩的价格敏感用户以外的任何使用方式
你可以理解成“大电池增程”是纯电的后置天赋，只有当纯电的三电系统只用40度电甚至更低的情况下就能做到完全体的电车动力体验后，这才是能点出来的天赋
达到这个前置条件后，纯电车40度以外的背着的电池就变成了纯纯的一坨为了续航而加入的拖累了，这时候加个燃料箱+发电机才是真正的版本答案

网上有很多插混变速箱的拆解视频,插混虽然没有增程那么简单,但也不复杂
插电增程模式最大好处就是很容易做后驱车
插混因为要发动机直接驱动车轮,一般发动机放前面,所以都是做前驱车

看了几款增程车，电池都是小于40
40度的电池，和油箱发电机，哪个更重？