Zbaldy
2025-07-23T15:35:08+00:00
先说下懂车帝高速前车停止的场景:
1.首先确定 不开智驾的话aeb大部分车型往期节目测过 120时速碰到故障车 aeb没啥问题
2.问题就出在开了智驾后 AEB介入时间会慢一秒
3.120时速完全刹停要50米 而120时速每秒前进距离是30米 也就是慢1秒即使启动aeb也肯定刹不住
那么问题来了:
1.智驾的过程中 碰到前车障碍 假如有绕行的可能你是智驾你是选择绕行 还是直接刹停
2.本来你可以绕行你也选择了该方案提速准备变道结果驾驶员 按着你的方向盘不让你变道 或者 打算绕行结果左侧车辆忽然提速 不让你变道 你作为智驾你怎么做
3.你发现无法绕行后 浪费一秒后 发现与障碍物距离只剩20米你只能让aeb介入了 这个时候aeb也反应不过来了
发现问题所在了么:
出现所有车都不及格的情况 不是智驾太笨 反而是智驾比aeb聪明的结果 智驾正常检测左后方车辆评估速度都以均速来 并且很多时候都是跟随前车轨迹 按它的计算它是可以绕行的 它不理解人类为啥前车要并道躲避的情况下还要加速别你车不让你变道 等它再得到不能绕行的结果 已经晚了距离不够了
所以这个测试有意义么 除了让跟车距离设远点以外 一点也没 为啥呢 你把智驾手都捆住了 不让他避让 你让他测啥？那不就是测aeb么 正确测法 就一条路 让智驾没得选 看它是不是第一时间刹停
你说L3 不行？我觉着问题不大毕竟有些事故 人类也无法避免 L3就完全没事故了么 不可能 你aeb直接刹停后面重卡就不会让你变铁饼？人都没了就别提追尾全责了 L3其实事故率比人驾低就好了
另外这种场景其实有解 那就是车路云 前车时速为0 高德上传云 然后下放数据到该路段车辆 提前减速避让 [s:ac:茶]这么一看L4 L5没云还真不行
1.首先确定 不开智驾的话aeb大部分车型往期节目测过 120时速碰到故障车 aeb没啥问题
2.问题就出在开了智驾后 AEB介入时间会慢一秒
3.120时速完全刹停要50米 而120时速每秒前进距离是30米 也就是慢1秒即使启动aeb也肯定刹不住
那么问题来了:
1.智驾的过程中 碰到前车障碍 假如有绕行的可能你是智驾你是选择绕行 还是直接刹停
2.本来你可以绕行你也选择了该方案提速准备变道结果驾驶员 按着你的方向盘不让你变道 或者 打算绕行结果左侧车辆忽然提速 不让你变道 你作为智驾你怎么做
3.你发现无法绕行后 浪费一秒后 发现与障碍物距离只剩20米你只能让aeb介入了 这个时候aeb也反应不过来了
发现问题所在了么:
出现所有车都不及格的情况 不是智驾太笨 反而是智驾比aeb聪明的结果 智驾正常检测左后方车辆评估速度都以均速来 并且很多时候都是跟随前车轨迹 按它的计算它是可以绕行的 它不理解人类为啥前车要并道躲避的情况下还要加速别你车不让你变道 等它再得到不能绕行的结果 已经晚了距离不够了
所以这个测试有意义么 除了让跟车距离设远点以外 一点也没 为啥呢 你把智驾手都捆住了 不让他避让 你让他测啥？那不就是测aeb么 正确测法 就一条路 让智驾没得选 看它是不是第一时间刹停
你说L3 不行？我觉着问题不大毕竟有些事故 人类也无法避免 L3就完全没事故了么 不可能 你aeb直接刹停后面重卡就不会让你变铁饼？人都没了就别提追尾全责了 L3其实事故率比人驾低就好了
另外这种场景其实有解 那就是车路云 前车时速为0 高德上传云 然后下放数据到该路段车辆 提前减速避让 [s:ac:茶]这么一看L4 L5没云还真不行