Kubeniz
2025-06-16T07:33:41+00:00
你腾势z9gt好歹三四十万的国产车，对标国外百万豪车的配置了
你和网约车798的一起生产[s:ac:喷]。
配件估计大部分共用，打完秦的螺丝，盒子里抓起来就给腾势n9打。
这怎么玩啊？
你和网约车798的一起生产[s:ac:喷]。
配件估计大部分共用，打完秦的螺丝，盒子里抓起来就给腾势n9打。
这怎么玩啊？
比亚迪高端化做不好的根源就是共线生产
Matmat
保时捷有话说
The Therapist
你觉得可能吗[s:ac:愁]
Ech0
不强奸用户审美什么都好说。说白了比亚迪20万以上的丑车真没人买账，20万以下咬咬牙忍了
DoughxNut
懂了，比亚迪掌握了尖端科技。要么打螺丝的会瞬移，要么车会瞬移，不然解释不了为啥前一秒还在合肥给秦打螺丝，后一秒就跑到济南给N9打螺丝了
Pickles
提出论点之前请先举证
不然我会觉得你是傻逼
不然我会觉得你是傻逼
ObsceneDougie
仰望表示有独立产线，喷腾势别溅到它身上(
garucobalt27
技术路线不符合高端产品用户需求
看过N7和N9实车就知道了
完全不做市场调研，产品经理拍脑门子弄出来的东西
一句话总结比亚迪的高端车：这是正常人开的车？
看过N7和N9实车就知道了
完全不做市场调研，产品经理拍脑门子弄出来的东西
一句话总结比亚迪的高端车：这是正常人开的车？
Dima789
跟共不共线没关系，多的是共线的高端豪华，问题共线的出品规范和标准没抓好，
对消费者来说，花了中高端的钱结果装配品质跟低端一样是错误的，再被舆论场放大一波打上品牌烙印，还没有任何公关挽救活动，属于是一条龙拉胯
对消费者来说，花了中高端的钱结果装配品质跟低端一样是错误的，再被舆论场放大一波打上品牌烙印，还没有任何公关挽救活动，属于是一条龙拉胯
icybearrs
共线生产可以，但品质要求不能一样。
798差不多就行，但30万的车怎么也要保证一下品控的。
尤其是不能有一眼看上去就特别low的问题。
腾势的问题是豪华车需要情绪价值，比亚迪却总是在一些细节上让人特别下头[s:ac:茶]
说白了就是腾势没有懂用户的产品经理[s:ac:茶]
798差不多就行，但30万的车怎么也要保证一下品控的。
尤其是不能有一眼看上去就特别low的问题。
腾势的问题是豪华车需要情绪价值，比亚迪却总是在一些细节上让人特别下头[s:ac:茶]
说白了就是腾势没有懂用户的产品经理[s:ac:茶]
Ekote
你说的你信吗？能跟秦共线生产？？
Dnaro
Reply to [pid=828382506,44412227,1]Reply[/pid] Post by [uid=63891252]ML0514LG[/uid] (2025-06-19 15:46)
讲道理仰望还是很成功的。
虽然U9把逼格砸没了，但U8还是累计销量最高的国产超豪华车型。
讲道理仰望还是很成功的。
虽然U9把逼格砸没了，但U8还是累计销量最高的国产超豪华车型。
⛧ ψ̷s̶0̶a̸r̴i̸n̸g̷s̶k̴y̷⛥
丑是原罪，技术好有P用，二三十万以上的谁买车纠结技术啊，人家要的是爽，是面子，是情绪，是故事
只有十来万甚至更低的车子才讲究性价比，讲究技术
还有，迪子技术虽好，但配置拉垮，扣扣嗖嗖，冰箱彩电大沙发不给，HUD当个宝，自己产电池却给的少，无语
只有十来万甚至更低的车子才讲究性价比，讲究技术
还有，迪子技术虽好，但配置拉垮，扣扣嗖嗖，冰箱彩电大沙发不给，HUD当个宝，自己产电池却给的少，无语
K1NG P0P0
[s:ac:哭笑]腾势的车都是属于皱着眉头买的。
jais took dewaal
共线生产在比亚迪高端的诸多问题中可能连前十都排不上。
呱呱
你还不如说共工程师研发的原因[s:ac:哭笑]
一堆做几万车习惯的工程师怎么会做高端车。
一堆刚毕业的工程师怎么会做高端车
一堆做几万车习惯的工程师怎么会做高端车。
一堆刚毕业的工程师怎么会做高端车
3o1Jay
[quote][pid=828381872,44412227,1]Reply[/pid] Post by [uid=66502372]ASWATR[/uid] (2025-06-19 15:43):
不强奸用户审美什么都好说。说白了比亚迪20万以上的丑车真没人买账，20万以下咬咬牙忍了[/quote]比亚迪的目标是40万以上
不强奸用户审美什么都好说。说白了比亚迪20万以上的丑车真没人买账，20万以下咬咬牙忍了[/quote]比亚迪的目标是40万以上
abdi
[quote][pid=828385287,44412227,1]Reply[/pid] Post by [uid=66425807]凌风天下32[/uid] (2025-06-19 16:01):
共线生产在比亚迪高端的诸多问题中可能连前十都排不上。[/quote]但共线共品控绝对能排前三，看到N9的空调有跟秦一样的通病我就想笑，不会用的同样的物料和同等的质检标准吧[s:ac:哭笑]
共线生产在比亚迪高端的诸多问题中可能连前十都排不上。[/quote]但共线共品控绝对能排前三，看到N9的空调有跟秦一样的通病我就想笑，不会用的同样的物料和同等的质检标准吧[s:ac:哭笑]
路易
这都是小问题
做豪华车，外观内饰不行
做超跑，性能圈速不行
做豪华车，外观内饰不行
做超跑，性能圈速不行
呱呱
Reply to [pid=828385899,44412227,1]Reply[/pid] Post by [uid=63402006]三字之结[/uid] (2025-06-19 16:04)
这些都是研发工程师的原因 生产线工人可没这个权力
研发工程师为啥这样是因为领导要求这样。
领导为啥这样是因为企业文化就这样。
这些都是研发工程师的原因 生产线工人可没这个权力
研发工程师为啥这样是因为领导要求这样。
领导为啥这样是因为企业文化就这样。