Khalif
2025-05-02T02:40:54+00:00
在知道能外放电以后，就觉得dmi这套系统，在供电不稳定的地方不是绝杀吗？
要是能集成星链终端，就是移动信号车
想过增程，但是增程要是电池坏了，不能直驱
反倒dmi，电机坏了，电池坏了，要是还能勉强动，那就是摊比油车的全领域适应性，那不是就超强啊
而且国内离谱的百万级出货量，维修经济性不是能做的很好
以上均为脑洞[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/09/gqQ1a9-6e37K2iT3cSjf-sg.jpg[/img]
拉美还好，非洲好些地方都买不起dmi，用的还是十几二十几年前的老丰田。
[quote][pid=822357154,44040235,1]Reply[/pid] Post by [uid=25254619]shhekun[/uid] (2025-05-09 10:52):
拉美还好，非洲好些地方都买不起dmi，用的还是十几二十几年前的老丰田。[/quote]那要是dmi做套面包车，北斗星级别，疯狂增加dmi这套系统稳定性，其他的能省就省，也大有可为吧
艹，突然想起还有成本更低的玩法
杀死脑洞了
混动老头乐在亚非拉市场如何啊[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/09/gqQ1a9-49lnZiT3cShs-13k.jpg[/img]
谁家单档dmi电池坏了能直驱....1.5自吸6档起步起得来?
不如想想增程模式不过电池直驱电机能不能勉强动动
亚非拉为什么不用电动三蹦子？
dmi是好，这其中的差价你补吗？
你明白什么叫最低成本么？
还有，别小看三蹦子。我在b站可是有看过南美有三蹦子拉砖的视频(宗申)，是能干重活的
[quote][tid=44040235]Topic[/tid] Post by [uid=64300337]纸入指缝[/uid] (2025-05-09 10:48):
在知道能外放电以后，就觉得dmi这套系统，在供电不稳定的地方不是绝杀吗？
要是能集成星链终端，就是移动信号车
想过增程，但是增程要是电池坏了，不能直驱
反倒dmi，电机坏了，电池坏了，要是还能勉强动，那就是摊比油车的全领域适应性，那不是就超强啊
而且国内离谱的百万级出货量，维修经济性不是能做的很好
以上均为脑洞[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/09/gqQ1a9-6e37K2iT3cSjf-sg.jpg[/img][/quote]dmi电机坏了，也是不能启动的，直驱只能高于一定的速度，没有变速箱，低速发动机扭力不够。
最适合第三世界的还是五菱宏光和比亚迪新皮卡
dmi乘用车对第三世界来说还是太先进太贵了
不过宋plus在发达国家卖的不错的，甚至一部分日本人都在期待比亚迪插混能尽快在日本上市
dmi是低速靠电驱，中高速靠直驱，电机或电池坏了一样没法开，虽然原理不一样但使用体验上和增程区别不大
[quote][pid=822358439,44040235,1]Reply[/pid] Post by [uid=64300337]纸入指缝[/uid] (2025-05-09 11:00):
艹，突然想起还有成本更低的玩法
杀死脑洞了
混动老头乐在亚非拉市场如何啊......[/quote]放美国市场能乱杀