大电池增程是混动最佳解法么？

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MickvZetten

2025-07-24T02:35:26+00:00

300-400km纯电续航，满足市区纯电使用。
油箱满足高速和偏远地区焦虑。

似乎插混不适合大电池，没听说有大电池插混车型

朱護あかね

尊界：看我看我看我！

choa

个人觉得是

Vico

看你家的条件，有私桩的话200km足够了，额外加30度电池堆到400km续航，钱也是要从你的口袋掏的。对于没私桩，家庭唯一用车，又想买SUV的，400km挺好

wrechd

大电池必然会带来大重量和大空间占用率，选满足大多数状态下出行需求的就行了

SageTheEditor

我也奇怪为什么迪子不搞大电池dmi，其实200-300的纯电在市区就很爽了

MickvZetten

[quote][pid=834119655,44734552,1]Reply[/pid] Post by [uid=43041675]暮之阳[/uid] (2025-07-31 10:48):

我也奇怪为什么迪子不搞大电池dmi，其实200-300的纯电在市区就很爽了[/quote]确实，比亚迪的电池都小，听说钛7是110和160的，确实有点小了

KENZIEE!!

智己ls6、ls9已经是66度的了据说明天发布，看看其他有没有跟进的。另外比亚迪能不能搞个实际续航320公里以上的插混

PixieTenkie_WeisseHexe

[quote][pid=834119655,44734552,1]Reply[/pid] Post by [uid=43041675]暮之阳[/uid] (2025-07-31 10:48):

我也奇怪为什么迪子不搞大电池dmi，其实200-300的纯电在市区就很爽了[/quote]压成本啊。。。不然怎么有价格优势

blackcat13000833

坦克那个hi4z就挺好的，电池大小

S1fwvn

[quote][pid=834119655,44734552,1]Reply[/pid] Post by [uid=43041675]暮之阳[/uid] (2025-07-31 10:48):

我也奇怪为什么迪子不搞大电池dmi，其实200-300的纯电在市区就很爽了[/quote]DMI搞过200km的
DMP也搞过大电池

奈何，对比100km的太贵了，没人买，后面就不做大电池，因为100km在市区通行就够了，每天一充就可以了。。。

Deuceyy

快上市的9x就是插混+大电池。

Skins

并不是，纯电才是最优解，大电池增程只是像纯电更迈进了一步罢了。说到底还是适应性问题

bding3

[quote][pid=834119655,44734552,1]Reply[/pid] Post by [uid=43041675]暮之阳[/uid] (2025-07-31 10:48):

我也奇怪为什么迪子不搞大电池dmi，其实200-300的纯电在市区就很爽了[/quote]因为dmi本身作用就是电池动力输出不足的情况下可以通过机械传动来补足这部分动力[s:ac:哭笑]
而大电池的情况下就算电量才20%了动力照样充沛，那么带dmi这一整套机械传动装置干嘛，又占空间又增加故障率，直接就放一个增程器不香吗[s:ac:哭笑]

Winpro2234

[quote][pid=834119655,44734552,1]Reply[/pid] Post by [uid=43041675]暮之阳[/uid] (2025-07-31 10:48):

我也奇怪为什么迪子不搞大电池dmi，其实200-300的纯电在市区就很爽了[/quote]比亚迪的主要消费群体价格敏感，大电池带来的车价提升会失去一部分消费者。

SpaceMilkyWay

个人觉得纯电才是最佳解法，目前看比亚迪的兆瓦闪充已经是版本答案了，就是充电桩还没普及

ᶠYͧoͨᵏu

按这个思路，把远途焦虑发动机换成更大电量，免去了发动机维护保养，和更快的充电，纯电还是最优解啊

Eoxxys

[quote][pid=834119655,44734552,1]Reply[/pid] Post by [uid=43041675]暮之阳[/uid] (2025-07-31 10:48):

我也奇怪为什么迪子不搞大电池dmi，其实200-300的纯电在市区就很爽了[/quote]迪子的纯电续航都比别家低吧

Haris1C

为什么一定要大电池？

实际上比亚迪之前就有大电池，但是没有小电池卖的好，后来就砍了[s:ac:哭笑]

Xoonies Part ⅩⅩⅩⅠⅠⅠ

75度/100度电池+可选增程器是最优解，把增程器做成空悬这种选配

个人认为未来10年内高端(40+价位的)新能源车大电池(续航500+)增程车才是高端用户的版本答案大电池immd OR 类增程式的是不是国产厂商过渡到纯电车最好的方案？不懂就问，问界M5这种增程式的电车和比亚迪的DMI有多大差距？第一款大电池增程要来了，智己ls6 看了一圈大电池增程轿车没什么选择啊智界R7大电池增程现在能入手吗？大电池对dmi的油耗有多大帮助？两田如果换大电池，油耗能低多少？好像大电池时代手机又开始变重变重了…… 纯电suv，大电池磷酸铁锂是不是只有小米和比亚迪了？

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