[quote][tid=32592246]Topic[/tid] Post by [uid=64177710]指哪买哪--指总[/uid] (2022-07-07 13:47):
出发点是什么 为什么其他车企不这么操作[/quote]为了以低成本的小容量电池换取高续航和好看的电量
[quote][pid=623364046,32592246,1]Reply[/pid] Post by [uid=60906295]blackice59[/uid] (2022-07-07 13:50):
为了以低成本的小容量电池换取高续航和好看的电量[/quote]是因为傲慢,完全可以在选择低回收的时候给你一个提示“该模式下续航会降低”
本身就没有这项技术,外加为了提高续航,管你客户开的咋样,就和要求客户把胎压打到300一个道理
特斯拉换上磷酸铁锂电池以后开始强制的吧,我朋友的三元锂就是可选的,估计是为了电池的衰减率好看点,省后期质保成本吧
???楼上的都没看过去年的拆车吗
特斯拉把CRBS减配掉了啊,别说他想不想实现,哪怕他想,没有CRBS也做不到啊
开过所谓具有“单踏板模式”的车后真觉得开车很轻松,不觉得很反人类[s:ac:哭笑]
为了让有些人可以骂。
我是超级喜欢特斯拉的驾驶方式的。
开惯了之后,开油车不习惯。不过最近我的油车变速箱好像学习的很快,我一松油门一会就会连续降档减速,在接近红灯前速度减的差不多了只要轻踩一脚刹车就行了。
[quote][pid=623367411,32592246,1]Reply[/pid] Post by [uid=42170265]EDG战无不胜[/uid] (2022-07-07 14:06):
为了让有些人可以骂。
我是超级喜欢特斯拉的驾驶方式的。
开惯了之后,开油车不习惯。不过最近我的油车变速箱好像学习的很快,我一松油门一会就会连续降档减速,在接近红灯前速度减的差不多了只......[/quote]挺好
逆变器故障召回之后已经降低了回收力度了
其实保持模式挺好啊,慢慢停车不点头,很舒服
[quote][pid=623364396,32592246,1]Reply[/pid] Post by [uid=63009800]jinghost0[/uid] (2022-07-07 13:51):
本身就没有这项技术,外加为了提高续航,管你客户开的咋样,就和要求客户把胎压打到300一个道理[/quote]我的胎压出厂冷车给我打到了32
很简单的道理。
培养客户黏性
让你下一辆还选择特斯拉。
[quote][pid=623364267,32592246,1]Reply[/pid] Post by [uid=63623077]阿建哥好帅啊[/uid] (2022-07-07 13:51):
是因为傲慢,完全可以在选择低回收的时候给你一个提示“该模式下续航会降低”[/quote]这不就个华为手机一样,为了避免发热和电池续航,就强行改你游戏的解析度。还不给你留一个真的高性能模式。
[quote][pid=623365077,32592246,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2022-07-07 13:54):
???楼上的都没看过去年的拆车吗
特斯拉把CRBS减配掉了啊,别说他想不想实现,哪怕他想,没有CRBS也做不到啊[/quote][s:ac:哭笑]那不是更过分
[quote][pid=623365077,32592246,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2022-07-07 13:54):
???楼上的都没看过去年的拆车吗
特斯拉把CRBS减配掉了啊,别说他想不想实现,哪怕他想,没有CRBS也做不到啊[/quote]特斯拉从来就没有crbs,何来简配?
model3p可以开无动能回收,model3p一样没有crbs。
你在说啥呢?
[quote][pid=623401174,32592246,1]Reply[/pid] Post by [uid=41692235]jhqdany[/uid] (2022-07-07 16:27):
这不就个华为手机一样,为了避免发热和电池续航,就强行改你游戏的解析度。还不给你留一个真的高性能模式。[/quote]感觉更像暴雪教你玩游戏