TRC_Wolf
2021-08-01T02:56:54+00:00
特斯拉每月总共就4w台不到的产量，还要走一万多台给其他的国家。所以总共在中国就卖2w多台而已。
特斯拉降价是他成本控制的好，马斯克愿意让利给消费者。但是国产车成本控制没特斯拉这么好，那凭什么要亏本搞价格战？毕竟特斯拉顶天也就2w多台的销量，至少现在能掀起什么风浪呢？
你猜你在泥潭说一句国产车很值得
会有什么后果[s:a2:doge]
在商言商，特斯拉很好，特斯拉还降价。但是问题的关键是特斯拉也就卖2w多台而已啊。
理想慰来这些车虽然不好，但是他们这个价位并没有竞争压力，每个月也有快一万台的销量了。这个价位上消费者连选择的机会都没有，只有这两台。
2w多 而已
lz这个而已用的很好…您再看看蔚来理想小鹏三家加起来才卖多少
[s:a2:不明觉厉]从消费者的角度，便宜实惠，性价比高不应该是第一选择吗。
[quote][pid=537658773,27880352,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2021-08-02 11:12):
2w多 而已
lz这个而已用的很好…您再看看蔚来理想小鹏三家加起来才卖多少[/quote]特斯拉的目标是杀入油车市场，要做油车市场的丰田大众。
两辆车加起来才2w多的销量在油车市场那可是弟中弟了。
都是宁德时代供货，特斯拉的电池价格降低了，你猜蔚来的电池价格降低没有？小鹏的电池价格降低没有？
就卖 2w多 而已
[s:ac:哭笑]PS：不是我们要求，我们消费者可以不要求，但我们消费者有自由选择的权利，特斯拉降到20万以下，我们一样不要求国产车降价，但我选择买特斯拉是我个人的意愿[s:ac:嘲笑]
退一步我说清楚一点，特斯拉可以不靠卖车赚钱，国产车可是要的，市场决定消费，他们不看消费者，看不看市场？[s:ac:哭笑]
有反馈，商家才能主动降成本，才能主动让利
我是消费者一派的，对我有利
[quote][pid=537662921,27880352,1]Reply[/pid] Post by [uid=62856789]YAU0001[/uid] (2021-08-02 11:24):
没人要求啊，理想蔚来可以不降价，只要不怕死[/quote]这两家每月8千的销量，感觉很不错了。这个价位没有选择
我是消费者，我想让所有的车降价，为什么国产车不行？
[quote][pid=537663448,27880352,1]Reply[/pid] Post by [uid=25368152]菲林布路[/uid] (2021-08-02 11:26):
我是消费者，我想让所有的车降价，为什么国产车不行？[/quote]我还要求坦克300降价呢，但是人家没必要降价呀
tsl降到10w也买不了，因为进不了机关单位[s:a2:有何贵干]
Reply to [pid=537658773,27880352,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2021-08-02 11:12)
加起来等于特斯拉。。。均价起码高5到10w
[quote][pid=537664097,27880352,1]Reply[/pid] Post by [uid=43081753]秦始天下[/uid] (2021-08-02 11:27):
我还要求坦克300降价呢，但是人家没必要降价呀[/quote]那我没禁止你要求吧？