𝕿𝖍𝖊 𝕯𝖗𝖊𝖆𝖉𝖊𝖉 𝕵𝖚𝖉𝖌𝖊
2025-04-30T05:19:33+00:00
[quote]开局叠甲：下文提到的优点都是我个人主观感觉的优点，纯做分享，完全不客观；
下文提到的缺点仅限于当日当时当次OTA时我接触到的车，不代表最终品质，请以实际体验为准；
本报告纯属主观，如有冲突，以你为准。[/quote]我最近也在B站、抖音啥的经常看到日产N7那个推广；
加上广西南宁有车展，我就去车展静态坐了一下N7，发现后排挺舒服，就搜了一下论坛；
发现大家对这个车的主要印象是奕派007换壳，然后又有人说奕派007还换壳出过星海S7；
星海S7这个车之前我按纯电400km以上 + 15万以内筛车看到过，那会在桂林没有店，现在我在南宁了，正好一起试试；
懂车帝一查，还有上门试驾，省得我自己骑车了[s:ac:哭笑]
遵从召唤而来的上门试驾车：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-dt21ZzT3cSk0-f0.jpg[/img]
我是分割线：[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-onkK6T1kSdw-z.gif[/img]
星海S7
总评：这什么垃圾车，真跟奕派007是换壳？
我虽然没开过奕派007，但我开过007另一个换壳——日产N7，两个车的差别也太大了；
音响拉胯，驾驶质感非常一般，中等偏下；
10万出头的车理论上需要一两个长板作为支撑，它基本上找不到什么长板；
唯一我觉得还可以的是侧面C柱那线条还可以，具体槽点看一图流吧[s:ac:哭笑]
我顺手查了一下，这B车居然还有卖2000多台的时候，真的逆天，都卖给谁了？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-3gd1K20T1kSf0-ko.jpg[/img]
目前的优惠：置换补贴4000，厂补8000，共计12000——这车的质感我真觉得只值8-9万；
转弯半径，正常水平：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-2ltqZxT3cSzj-i2.png[/img]
后排腿部空间基本上是踩着及格线蹭：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-da35ZvT3cSk0-f0.jpg[/img]
究极无敌逆天的后排座椅设计，自带凸起硌你的背：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-u5pZ13T3cSk0-qo.jpg[/img]
头部空间，前排还可以，后排不行——本身后排座椅就硌背，所以更糟糕了：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-b4q4ZsT3cSf0-k0.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-lfi6ZsT3cSf0-k0.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-b4d1ZuT3cSf0-k0.jpg[/img]
后备箱空间还可以，但是你后排腿部空间不太行，与其弄大后备箱不如把后排弄到及格线以上：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-xrfZrT3cSf0-b9.jpg[/img]
尾箱开启按钮，感觉就像是一个薄薄的铁皮包着一个按钮，按下去你会觉得有一点像按压锡箔纸回缩成褶皱的质感，很拉胯：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-99urZtT3cSk0-b9.jpg[/img]
这是我独享的moment——指只有这一个地方的喇叭出声[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-keeuZuT3cSk0-b9.jpg[/img]
星海S7一图流：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-53rhK2nT1kSel-2ws.png[/img]
我是分割线：[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-onkK6T1kSdw-z.gif[/img]
星海V9
因为星海S7过于拉胯，我坐车来店里后就失去了试驾的欲望[s:ac:哭笑]
然后就被我正对面的星海V9头顶的招牌给吸引住了，买一送一，虽然送的是缤果203km丐版[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Q94z4-khx8K2jT3cSk0-ef.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-cx5hKxT1kSdc-5d.png[/img]
结果我一问，只有23还是25万以上的配置才送——标准的抠抠搜搜博眼球，但我来都来了，一辆车不开就跑，也不好，就试驾一下V9吧[s:ac:哭笑]
总评：只有些许亮点，缺点很多，核心的地方非常拉胯，这么大个壳子，卖10几万或许还行，卖20几万想屁吃；
试驾车是次顶配，于是我在试乘阶段先坐第二排，结果不知道是bug还是真这么设计，这个航空座椅居然不能放倒，这么关键的地方居然这么拉胯，太强了[s:ac:赞同]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-9mwkZwT3cSk0-f0.jpg[/img]
然后是系安全带，那会试驾小哥已经开动了，我就在后面插安全带，这应该是我最近试过的插安全带最费劲的车了；
就是不知道是我太胖了，还是座位太窄了，还是它卡扣是不是还能再往前面点，毕竟我的大腿还是要比屁股细一点：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-k4qxZvT3cSk0-f0.jpg[/img]
小桌板的阻尼有点瑕疵：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qahso-909lK26T3cSnf-b0.png[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qv6kk-9a7vZmT3cSnf-bj.png[/img]
轮到我试驾了，正好发现了360全景的瑕疵：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-95wcZvT3cSk0-f0.jpg[/img]
这么大个车，转弯半径没有想象中那么拉胯：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-iyd4ZxT3cSzj-i2.png[/img]
挂挡逻辑很墨迹：
现在大多数新能源车都是一拨档就跳转到D档，中间的N档需要轻推才能挂入，而星海V9挂挡必定经过N档，无法跳过；
你想从P挂到D，需要往下拨2次：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qahs4-4fctXgT3cSat-7k.gif[/img]
你想从D挂到R，需要往上推2次：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qahs4-de4iXjT3cSat-7h.gif[/img]
系统UI界面莫名其妙，一是布局完全跟星海S7不一样，S7跟目前新能源都差不多，V9搞了一套又丑又暗的UI，还路径乱七八糟；
二是，某些地方莫名其妙地弄了一个无限滚轮式的菜单，本来就三五个选项，你搁哪儿无限滚轮是在自嗨吗？
我数了一下：经典原声、清澈人声、HIFI现场、超重低音、优雅古典、动感电音，共计6个；
直接一个菜单全部展示，供用户一指直达是最好的，非要弄个滚轮UI：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-etw2XcT1kS86-6h.gif[/img]
音量键离大谱，它居然有输入间隔；
例如，当前音量为30，你想快速调到20，通常情况下就是麒麟臂快速按10下，音量迅速下降；
但我V9偏不，在你按下第一次 “音量减” 后，大概0.7秒这样才能识别到下一次指令，并做出音量减少；
如果你在0.7秒内按下3次按键，它只生效1次，离离原上谱[s:ac:喷]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-js32ZjT3cSmt-d9.png[/img]
这么离谱的车居然也卖过上千台，我要搞不懂国内市场了[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-f19oK22T1kSf0-kv.jpg[/img]
星海V9一图流：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-kpybK1uT1kSel-2te.png[/img]
我是分割线：[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-onkK6T1kSdw-z.gif[/img]
日产N7
因为我是坐上门试驾车来的，回去我就得地铁了，好在虽然星海的车不太行，但销售很热情，给我送到了地铁口[s:ac:哭笑]
我在地铁口一想，回去还早，而且重点是那个日产N7还没看到，打开看车App一查，发现附近有一家日产店就4站地铁的路，走起；
到店之后，还有点人在看，两个N7展车分别被两对俩口子坐住了，我就先预约试驾，再回来听音响；
总评：除了电池，以及未来的可靠性验证方面未知之外，是相当有诚意且跟上了国产大部队的诚意作品；
智驾应该比秦L EV强，后排沙发爆杀99%友商，音响也不错，值得试试；
我对它最大的期待是，希望它成为合资车反击的浪潮之一，再给我们一些抄都抄不明白的友商打打样，下半年以后水桶车会更多；
我们可以不买N7，但N7应该能帮我们挤出一些牙膏，日本鬼子这一次还真没掉队了，希望自主品牌再接再厉，再打死它一次[s:ac:goodjob]
目前我认为能在键盘值上按着它打的，应该只有迪子后续要出的海豹06 EV了；
最高开到时速100多，整车质感中等偏上：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-817gZwT3cSk0-f0.jpg[/img]
转弯半径很不错，隔离带占用1.5个车道完成调头：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-hs82ZwT3cSzj-i2.png[/img]
车机和仪表盘的SR图都很流畅，希望友商都跟进一下：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-6vriZwT3cSk0-f0.jpg[/img]
胎压有点高：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-hs9nZvT3cSk0-f0.jpg[/img]
默认的沉浸音效可用度不错：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-3bx8ZwT3cSk0-de.jpg[/img]
传统音效则一般般：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-dta3ZuT3cSk0-f0.jpg[/img]
中控台的链接UI图标布局对比友商有一定差异化：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-2u7rZxT3cSk0-f0.jpg[/img]
前排头部空间宽裕：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-dbo4ZxT3cSf0-k0.jpg[/img]
后排头部一般：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-9u3nZxT3cSf0-k0.jpg[/img]
排腿空间不错，我忘记看后备箱了，但这就是星海S7应该学习取舍的成果[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-1dh6Z11T3cSrs-ku.jpg[/img]
座椅功能比较丰富，好评：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-10smZuT3cSk0-f0.jpg[/img]
日产N7一图流：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-eljjK2hT1kSel-30s.png[/img]
感谢13楼老哥的建议，在末尾补充车内气味情况：
星海S7：试驾车有一点点，但更多的是使用痕迹带来的味道，展车是没有异味的；
星海V9：试驾车停在路边有暴晒，上车没有油车时代那种异味，还是使用痕迹上的一点味道。
展车则有一点——因为展车是低配，且座椅还套了出厂的塑料套，主要异味来自塑料套子，车子本体有没有无法得知，但这个车几乎没有购买价值，所以探究到底的意义也不大；
日产N7：试驾的时候已经是傍晚，车内有一点余温但不热，没有异味。两个展车也都没有异味。
下文提到的缺点仅限于当日当时当次OTA时我接触到的车，不代表最终品质，请以实际体验为准；
本报告纯属主观，如有冲突，以你为准。[/quote]我最近也在B站、抖音啥的经常看到日产N7那个推广；
加上广西南宁有车展，我就去车展静态坐了一下N7，发现后排挺舒服，就搜了一下论坛；
发现大家对这个车的主要印象是奕派007换壳，然后又有人说奕派007还换壳出过星海S7；
星海S7这个车之前我按纯电400km以上 + 15万以内筛车看到过，那会在桂林没有店，现在我在南宁了，正好一起试试；
懂车帝一查，还有上门试驾，省得我自己骑车了[s:ac:哭笑]
遵从召唤而来的上门试驾车：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-dt21ZzT3cSk0-f0.jpg[/img]
我是分割线：[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-onkK6T1kSdw-z.gif[/img]
星海S7
总评：这什么垃圾车，真跟奕派007是换壳？
我虽然没开过奕派007，但我开过007另一个换壳——日产N7，两个车的差别也太大了；
音响拉胯，驾驶质感非常一般，中等偏下；
10万出头的车理论上需要一两个长板作为支撑，它基本上找不到什么长板；
唯一我觉得还可以的是侧面C柱那线条还可以，具体槽点看一图流吧[s:ac:哭笑]
我顺手查了一下，这B车居然还有卖2000多台的时候，真的逆天，都卖给谁了？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-3gd1K20T1kSf0-ko.jpg[/img]
目前的优惠：置换补贴4000，厂补8000，共计12000——这车的质感我真觉得只值8-9万；
转弯半径，正常水平：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-2ltqZxT3cSzj-i2.png[/img]
后排腿部空间基本上是踩着及格线蹭：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-da35ZvT3cSk0-f0.jpg[/img]
究极无敌逆天的后排座椅设计，自带凸起硌你的背：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-u5pZ13T3cSk0-qo.jpg[/img]
头部空间，前排还可以，后排不行——本身后排座椅就硌背，所以更糟糕了：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-b4q4ZsT3cSf0-k0.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-lfi6ZsT3cSf0-k0.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-b4d1ZuT3cSf0-k0.jpg[/img]
后备箱空间还可以，但是你后排腿部空间不太行，与其弄大后备箱不如把后排弄到及格线以上：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-xrfZrT3cSf0-b9.jpg[/img]
尾箱开启按钮，感觉就像是一个薄薄的铁皮包着一个按钮，按下去你会觉得有一点像按压锡箔纸回缩成褶皱的质感，很拉胯：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-99urZtT3cSk0-b9.jpg[/img]
这是我独享的moment——指只有这一个地方的喇叭出声[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-keeuZuT3cSk0-b9.jpg[/img]
星海S7一图流：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-53rhK2nT1kSel-2ws.png[/img]
我是分割线：[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-onkK6T1kSdw-z.gif[/img]
星海V9
因为星海S7过于拉胯，我坐车来店里后就失去了试驾的欲望[s:ac:哭笑]
然后就被我正对面的星海V9头顶的招牌给吸引住了，买一送一，虽然送的是缤果203km丐版[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Q94z4-khx8K2jT3cSk0-ef.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-cx5hKxT1kSdc-5d.png[/img]
结果我一问，只有23还是25万以上的配置才送——标准的抠抠搜搜博眼球，但我来都来了，一辆车不开就跑，也不好，就试驾一下V9吧[s:ac:哭笑]
总评：只有些许亮点，缺点很多，核心的地方非常拉胯，这么大个壳子，卖10几万或许还行，卖20几万想屁吃；
试驾车是次顶配，于是我在试乘阶段先坐第二排，结果不知道是bug还是真这么设计，这个航空座椅居然不能放倒，这么关键的地方居然这么拉胯，太强了[s:ac:赞同]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-9mwkZwT3cSk0-f0.jpg[/img]
然后是系安全带，那会试驾小哥已经开动了，我就在后面插安全带，这应该是我最近试过的插安全带最费劲的车了；
就是不知道是我太胖了，还是座位太窄了，还是它卡扣是不是还能再往前面点，毕竟我的大腿还是要比屁股细一点：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-k4qxZvT3cSk0-f0.jpg[/img]
小桌板的阻尼有点瑕疵：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qahso-909lK26T3cSnf-b0.png[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qv6kk-9a7vZmT3cSnf-bj.png[/img]
轮到我试驾了，正好发现了360全景的瑕疵：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-95wcZvT3cSk0-f0.jpg[/img]
这么大个车，转弯半径没有想象中那么拉胯：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-iyd4ZxT3cSzj-i2.png[/img]
挂挡逻辑很墨迹：
现在大多数新能源车都是一拨档就跳转到D档，中间的N档需要轻推才能挂入，而星海V9挂挡必定经过N档，无法跳过；
你想从P挂到D，需要往下拨2次：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qahs4-4fctXgT3cSat-7k.gif[/img]
你想从D挂到R，需要往上推2次：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qahs4-de4iXjT3cSat-7h.gif[/img]
系统UI界面莫名其妙，一是布局完全跟星海S7不一样，S7跟目前新能源都差不多，V9搞了一套又丑又暗的UI，还路径乱七八糟；
二是，某些地方莫名其妙地弄了一个无限滚轮式的菜单，本来就三五个选项，你搁哪儿无限滚轮是在自嗨吗？
我数了一下：经典原声、清澈人声、HIFI现场、超重低音、优雅古典、动感电音，共计6个；
直接一个菜单全部展示，供用户一指直达是最好的，非要弄个滚轮UI：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-etw2XcT1kS86-6h.gif[/img]
音量键离大谱，它居然有输入间隔；
例如，当前音量为30，你想快速调到20，通常情况下就是麒麟臂快速按10下，音量迅速下降；
但我V9偏不，在你按下第一次 “音量减” 后，大概0.7秒这样才能识别到下一次指令，并做出音量减少；
如果你在0.7秒内按下3次按键，它只生效1次，离离原上谱[s:ac:喷]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-js32ZjT3cSmt-d9.png[/img]
这么离谱的车居然也卖过上千台，我要搞不懂国内市场了[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-f19oK22T1kSf0-kv.jpg[/img]
星海V9一图流：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-kpybK1uT1kSel-2te.png[/img]
我是分割线：[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-onkK6T1kSdw-z.gif[/img]
日产N7
因为我是坐上门试驾车来的，回去我就得地铁了，好在虽然星海的车不太行，但销售很热情，给我送到了地铁口[s:ac:哭笑]
我在地铁口一想，回去还早，而且重点是那个日产N7还没看到，打开看车App一查，发现附近有一家日产店就4站地铁的路，走起；
到店之后，还有点人在看，两个N7展车分别被两对俩口子坐住了，我就先预约试驾，再回来听音响；
总评：除了电池，以及未来的可靠性验证方面未知之外，是相当有诚意且跟上了国产大部队的诚意作品；
智驾应该比秦L EV强，后排沙发爆杀99%友商，音响也不错，值得试试；
我对它最大的期待是，希望它成为合资车反击的浪潮之一，再给我们一些抄都抄不明白的友商打打样，下半年以后水桶车会更多；
我们可以不买N7，但N7应该能帮我们挤出一些牙膏，日本鬼子这一次还真没掉队了，希望自主品牌再接再厉，再打死它一次[s:ac:goodjob]
目前我认为能在键盘值上按着它打的，应该只有迪子后续要出的海豹06 EV了；
最高开到时速100多，整车质感中等偏上：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-817gZwT3cSk0-f0.jpg[/img]
转弯半径很不错，隔离带占用1.5个车道完成调头：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-hs82ZwT3cSzj-i2.png[/img]
车机和仪表盘的SR图都很流畅，希望友商都跟进一下：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-6vriZwT3cSk0-f0.jpg[/img]
胎压有点高：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-hs9nZvT3cSk0-f0.jpg[/img]
默认的沉浸音效可用度不错：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-3bx8ZwT3cSk0-de.jpg[/img]
传统音效则一般般：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/04/-7da9Qkk6-dta3ZuT3cSk0-f0.jpg[/img]
中控台的链接UI图标布局对比友商有一定差异化：
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前排头部空间宽裕：
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后排头部一般：
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排腿空间不错，我忘记看后备箱了，但这就是星海S7应该学习取舍的成果[s:ac:哭笑]
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座椅功能比较丰富，好评：
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日产N7一图流：
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感谢13楼老哥的建议，在末尾补充车内气味情况：
星海S7：试驾车有一点点，但更多的是使用痕迹带来的味道，展车是没有异味的；
星海V9：试驾车停在路边有暴晒，上车没有油车时代那种异味，还是使用痕迹上的一点味道。
展车则有一点——因为展车是低配，且座椅还套了出厂的塑料套，主要异味来自塑料套子，车子本体有没有无法得知，但这个车几乎没有购买价值，所以探究到底的意义也不大；
日产N7：试驾的时候已经是傍晚，车内有一点余温但不热，没有异味。两个展车也都没有异味。
