𝕿𝖍𝖊 𝕯𝖗𝖊𝖆𝖉𝖊𝖉 𝕵𝖚𝖉𝖌𝖊
2025-07-08T02:49:07+00:00
[quote]
开局叠甲：下文提到的优点都是我个人主观感觉的优点，纯做分享，完全不客观；
下文提到的缺点仅限于2025年5月28日时我接触到的车，不代表最终品质，请以实际体验为准；
本报告纯属主观，如有冲突，以你为准。
[/quote]其实5月28号就试完了，事情太多了一直拖到现在才发，快2个月了；
[s:ac:哭笑]估摸着底盘部分应该有长足的进步了？
总结：悬挂表现非常顶级，但是达不到宣传片里的无感效果，没开过奔驰和劳斯莱斯的那种魔毯，但是这个底盘确实是我开过的车里第一；
nvh极其极其极其好评，非常静谧；
操控很好，尤其转弯半径，掉个头我都怕蹭到我的腰子；
音响播放具体的测试歌曲很棒，但是在部分测试里还是有表现出瑕疵和不足的地方(不排除是测试有问题)；
其实刚上市之后的一段时间我就有问仰望的销售，答复我是U7的试驾车只来巡游个两天，然后就走了，试驾不了；
过了一段时间刚好要去仰望那边办事，心想正好问一下，答复说有试驾车，就和我爸一起去玩玩；
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/16/-7da9Qvpjm-eyg7KqT1kSgp-k0.webp[/img]
仰望这个4S店还算气派，但是太他妈远了：
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U8大哥专属的拱桥，很好奇还有哪些友商车能过？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/16/-7da9Qvpjm-4ceaZeT3cSlc-iq.webp[/img]
办理试驾手续中涂途，看看大哥U8：
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试驾车，真帅啊：
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云辇，令郎机霸为何如此雄壮：
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后备箱，说实话感觉稍微没那么大：
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[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/16/-7da9Qvpjm-53wfZdT3cS11x-sg.webp[/img]
证据音响：
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似乎是自定义停车位的界面：
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胎压界面：
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中控台，我个人感觉不太行，但能忍：
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这一次试驾，似乎云辇还不是完全体，至少我没有体验到发布会宣传视频的效果，Z轴避障也没有体验；
但是体验到了很神奇的负侧倾，销售说这个是来自云辇-Z的能力：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/16/-7da9Qvpjm-71j2K2hT3cS16o-1kw.webp[/img]
销售专门在负侧倾功能关闭和打开的状态下分别试了一下60km/h过弯的情况；
没有开启时，会像传统汽车那样，你会像受力的不倒翁一样，屁股和头都歪向一边，如果曲率够大速度够快，你的脑袋可能会磕到车门；
开启负侧倾之后，你会神奇地在转弯时变成平滑移动，你整个人会保持垂直地平移向一边；
大概还能感觉到横向移动的距离会有些许缩短，总体而言是会舒服一点，但是第一次体验会因为有一些违背生活物理而让你有点惊讶[s:ac:哭笑]
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另一个能体现云辇-Z和其他车区别的路的位置，在南宁的朋友可以去场景复现：
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从仰望出来，导航去未来城市，在这条路上一直保持在最左侧的道开，就会遇到这个坡；
当然现在过去2个月了，理论上他们店里会准备别的能体现云辇-Z的路线或者测试点了；
这个点位，销售也是知道的：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/16/-7da9Qwbau-fvivKqT1kSax-k0.webp[/img]
大概是这样的一个坡；
销售让我开到80时速直接冲，我当时的感受就是，只有一个上坡的轻轻起伏，后面就是平地，当时觉得也就是滤震极好而已；
后面我秦L提车了，专门开去这个地方，复现了这个场景；
我秦L的感受就是过山车，先是一个上坡起伏，起伏比U7大得多；
再就是末段的下坡下坠，然而这个下坠在U7那里是直接给抹平了，我开U7那会都以为后面是个平路；
这是整个试驾里唯一让我感受到云辇-Z功力的场景：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/16/-7da9Qvpjm-fkdlK6T1kSf5-6e.webp[/img]
仰望U7一图流：
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开局叠甲：下文提到的优点都是我个人主观感觉的优点，纯做分享，完全不客观；
下文提到的缺点仅限于2025年5月28日时我接触到的车，不代表最终品质，请以实际体验为准；
本报告纯属主观，如有冲突，以你为准。
[/quote]其实5月28号就试完了，事情太多了一直拖到现在才发，快2个月了；
[s:ac:哭笑]估摸着底盘部分应该有长足的进步了？
总结：悬挂表现非常顶级，但是达不到宣传片里的无感效果，没开过奔驰和劳斯莱斯的那种魔毯，但是这个底盘确实是我开过的车里第一；
nvh极其极其极其好评，非常静谧；
操控很好，尤其转弯半径，掉个头我都怕蹭到我的腰子；
音响播放具体的测试歌曲很棒，但是在部分测试里还是有表现出瑕疵和不足的地方(不排除是测试有问题)；
其实刚上市之后的一段时间我就有问仰望的销售，答复我是U7的试驾车只来巡游个两天，然后就走了，试驾不了；
过了一段时间刚好要去仰望那边办事，心想正好问一下，答复说有试驾车，就和我爸一起去玩玩；
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仰望这个4S店还算气派，但是太他妈远了：
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U8大哥专属的拱桥，很好奇还有哪些友商车能过？
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办理试驾手续中涂途，看看大哥U8：
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试驾车，真帅啊：
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云辇，令郎机霸为何如此雄壮：
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后备箱，说实话感觉稍微没那么大：
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证据音响：
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似乎是自定义停车位的界面：
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胎压界面：
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中控台，我个人感觉不太行，但能忍：
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这一次试驾，似乎云辇还不是完全体，至少我没有体验到发布会宣传视频的效果，Z轴避障也没有体验；
但是体验到了很神奇的负侧倾，销售说这个是来自云辇-Z的能力：
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销售专门在负侧倾功能关闭和打开的状态下分别试了一下60km/h过弯的情况；
没有开启时，会像传统汽车那样，你会像受力的不倒翁一样，屁股和头都歪向一边，如果曲率够大速度够快，你的脑袋可能会磕到车门；
开启负侧倾之后，你会神奇地在转弯时变成平滑移动，你整个人会保持垂直地平移向一边；
大概还能感觉到横向移动的距离会有些许缩短，总体而言是会舒服一点，但是第一次体验会因为有一些违背生活物理而让你有点惊讶[s:ac:哭笑]
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另一个能体现云辇-Z和其他车区别的路的位置，在南宁的朋友可以去场景复现：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/16/-7da9Qvpjm-e9bvK2kT3cS16o-1kw.webp[/img]
从仰望出来，导航去未来城市，在这条路上一直保持在最左侧的道开，就会遇到这个坡；
当然现在过去2个月了，理论上他们店里会准备别的能体现云辇-Z的路线或者测试点了；
这个点位，销售也是知道的：
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大概是这样的一个坡；
销售让我开到80时速直接冲，我当时的感受就是，只有一个上坡的轻轻起伏，后面就是平地，当时觉得也就是滤震极好而已；
后面我秦L提车了，专门开去这个地方，复现了这个场景；
我秦L的感受就是过山车，先是一个上坡起伏，起伏比U7大得多；
再就是末段的下坡下坠，然而这个下坠在U7那里是直接给抹平了，我开U7那会都以为后面是个平路；
这是整个试驾里唯一让我感受到云辇-Z功力的场景：
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仰望U7一图流：
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