智己L6试驾归来

忘记一件事，编辑补充一下，这个车后轮胎宽275，不管标配19寸或选装20寸都是这个宽度，注定不是台省电的车。
以下是原文：

约了上门试驾
试驾车是黑色四驱顶配(固态电池版本不算，那个还在天上飘)



首先外观不错，个人比较喜欢轿车，LS6之前看过，就不太好看，据说后尾灯现在可以改，但造型还是不能接受。总体感觉和小米SU7不分伯仲吧，小米SU7车头更长，属于更传统一些的轿跑造型。




底盘高度感觉挺低的，加上坐垫也很薄，所以头部空间不错，不过踩油门刹车要像跑车一样，腿往前伸比较直


后排空间，前后距离肯定没问题，高度因为靠背角度可调(手动调节)，据说是6度，所以头顶距离也不错。



后备箱纵深正常，开口也大，但是内部宽度非常小，不知道是不是带空气悬架车型的通病？两边被吃掉很多空间。然后地板也不能像很多车型一样打开，用来扩展储物空间。



驾驶在山路开了一圈，运动模式加速很猛，哪怕舒适模式提速也足够，另外，开了那个什么模式后，可以抑制刹车点头，试了一下确实比较舒服。
主要试驾车是空悬加CDC，我估计不会选空悬，后期维修更换成本太高，大概率选机械悬挂版本。等以后后驱加普通悬挂的本试驾车到了之后再试驾对比一下。

最后，车机屏幕智驾现在其实各家拉不开差距，8295加orinx算主流水平，现在哪怕华为系，城区智驾也不太敢用，有个好用的高速领航就足够了。