智己l6 007gt model3试驾对比

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DOGGO

2025-05-13T15:43:12+00:00

顺便求问大家的建议。

坐标上海,下半年搬家后通勤距离15公里且地铁不方便,所以想买车。日常就跟女朋友2人开,5年内最多要孩子,不会跟老人一起住,以自己开的舒服为主,定位在20-25万轿车。

智己l6,试驾顶配版,个人倾向买max+版。乘坐空间中规中矩但有点对不起这么大的车身,驾驶感受很好,带空悬+cdc的版本开起来真是又舒适高级,又韧劲十足。空悬把小震动过滤得很干净,大的颠簸又很能拉的住车身。大连屏+半幅方向盘,看似激进,其实有它独到的合理之处。大连屏能展示非常丰富的信息,包括左右电子后视镜和雨夜模式,非常令人安心。半幅一方面是为了大横屏妥协,另一方面也是因为有了后轮转向,转向比可以做得很大。亲测下来,半幅方向盘很容易适应,一只手转方向盘很灵活,需要用到两只手的高速场景,其实不会大角度打方向。总之后轮转向+半幅+大连屏+空悬cdc+上汽的调教,看似激进且小众,实则内在逻辑非常自洽,是目前这个价位段个人觉得追求驾控的顶尖选择,没有之一。

缺点也很明显,储物空间过小。max+版本强加副驾屏和后排按摩,我根本不需要,甚至女朋友希望钱可以出但副驾屏不要装。颜色加钱、内饰一般。还没有方向盘电调,等于舒适进出没有,这点还挺要命的,离完美的驾驶者之车差一口气。

007gt其实给我很大惊喜,开起来感受也挺好,运动底子还是有的,但比l6带空悬版本在高级感上还是明显差一头。后排坐姿还是比l6更小板凳。hud个人觉得意义真不大,信息太少。

007gt胜在内饰质感完爆l6,尤其是红黑内饰帅爆了,车漆颜色可选的也多。前排舒适性也比l6强。储物空间,各方面实用性强不少。最关键是性价比高,19.9万版本什么都不加,就挺好用。

最后model3,没啥好说的,好开,皮薄馅大(褒义)但也就仅此而已了。按钮式转向灯,我和女朋友都适应不了,试驾中还差点撞车[s:ac:呆]。最奇葩的是销售,整个流程背稿一样,洗脑子,大讲特讲tsl的品牌,专业度远远比不上l智己和极氪的销售。40多分钟的体验里,换了3个人接待我,问了4遍什么时候用车[s:a2:冷笑]。看来生意真的很好,不缺我这仨瓜俩枣。

最后,静静等待智己这两个月销量扑街,加大优惠[s:ac:哭笑]
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blizzardcryle

看一个大佬评测的:007gt和新l6比起已经是落后一个时代了,后者有四轮转向数字底盘防爆胎。后续007gt改款估计就是加上这些。所以现在如果更考虑性能和安全性,不如加5000块考虑l6。

我也比较认同这个关点,更别提l6还多了后排通风按摩,我自己是上个月定的007gt[s:ac:茶]l6我和老婆是看不上外观和标
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PBlackII

我自己当年选的时候也是在L6和007之间选择,L6开起来是真的爽,但是那个内饰真的一言难尽。。。

007提了那么久,感觉最遗憾的就是没后轮转向,新能源车普遍偏大,后轮转向说实话还挺有用的。。。

不过让我选我肯定选007GT,智己那个内饰真接受不了。。。
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ominoustoaster

[quote][pid=823751253,44123812,1]Reply[/pid] Post by [uid=43265440]老邦桑迪[/uid] (2025-05-19 00:05):

看一个大佬评测的:007gt和新l6比起已经是落后一个时代了,后者有四轮转向数字底盘防爆胎。后续007gt改款估计就是加上这些。所以现在如果更考虑性能和安全性,不如加5000块考虑l6。

我也比较认同这个关点,更别提l6还多了后排通风按摩,我自己是上个月定的007gt[s:ac:茶]l6我和老婆是看不上外观和标[/quote]后转不是什么很难的技术
牺牲后备箱空间不是每个人都能接受
极氪要弄估计也只会在大型车上提供
对于PMA2+这种4m85级别的就没必要了
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Senpai Hawken

每次被智己种的草看到那个内饰瞬间冷静[s:ac:哭笑]
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KennyMCL

[quote][pid=823751253,44123812,1]Reply[/pid] Post by [uid=43265440]老邦桑迪[/uid] (2025-05-19 00:05):

看一个大佬评测的:007gt和新l6比起已经是落后一个时代了,后者有四轮转向数字底盘防爆胎。后续007gt改款估计就是[/quote]防爆胎也能成为领先一个时代的技术吗…
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Slan

[quote][pid=823758930,44123812,1]Reply[/pid] Post by [uid=60747983]merseysideLFC[/uid] (2025-05-19 01:41):

防爆胎也能成为领先一个时代的技术吗…[/quote]重点是高速车胎炸了你还能稳定的开,和车胎没啥关系,本质上是个底盘技术。
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✌ Allizepo ✌

不考虑一下阿维塔06吗
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Oss

智己销量肯定扑街,大定数据不敢发
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Rabano84

通勤距离1km不建议开车[s:ac:哭笑]
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Chenfu

智己路边一条,谈什么领先一个时代。就那上古内饰的设计理念,整车设计根本不可能领先。
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owoTuna

主要我看了001的内饰再去看007gt就觉得不大行,不如加钱上001[s:ac:愁]
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SamIsSwag

我是看错了,通勤距离一公里???
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Mark B

[s:ac:呆]l6的问题是物理层面的车身大,舒适进去其实也够用了;赢一手智驾和操控,但是后备箱小;gt就是性价比车了,低配够用了;model3的话有点跟不上时代了[s:ac:呆]
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Chibikamemon

[quote][pid=823751253,44123812,1]Reply[/pid] Post by [uid=43265440]老邦桑迪[/uid] (2025-05-19 00:05):

看一个大佬评测的:007gt和新l6比起已经是落后一个时代了,后者有四轮转向数字底盘防爆胎。后续007gt改款估计就是加上这些。所以现在如果更考虑性能和安全性,不如加5000块考虑l6。

我也比较认同这个关点,更别提l6还多了后排通风按摩,我自己是上个月定的007gt[s:ac:茶]l6我和老婆是看不上外观和标[/quote]l6四驱都干到27w去了很难受
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shayan1

l6确实被内饰拖累比较多,内饰设计可以标新立异,但不能看起来廉价。也不是设计语言问题,还是用料和配色选择出了大问题
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DOGGO

[quote][pid=823767079,44123812,1]Reply[/pid] Post by [uid=60458013]上海堡垒83[/uid] (2025-05-19 06:57):

通勤距离1km不建议开车[s:ac:哭笑][/quote]打错了。15公里。。。。
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DOGGO

[quote][pid=823777300,44123812,1]Reply[/pid] Post by [uid=15909864]风牙弓[/uid] (2025-05-19 08:56):

l6确实被内饰拖累比较多,内饰设计可以标新立异,但不能看起来廉价。也不是设计语言问题,还是用料和配色选择出了大问题[/quote]赞同。我也说不上来它内饰差在哪,但跟007gt一对比就非常明显。
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FunnyFrite

L6缺点就是太有个性
这车我总觉得比较适合女的开,整体设计语言也是偏向女性吧
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mynameisjamal

一看就是新时代的广告,没啥意思。买车谁现在还看这种文章,还是自己试驾才有意义