Reԁ
2024-09-20T09:22:57+00:00
20W价位的新能源SUV总绕不开这几个，于是抽空就都去试驾了，本人身高180，75kg。除去网上看得多的，就只说下实际感受到的一些特别的地方。
一.最先试驾的08四驱版：
优点：
1.快速变道和转向侧倾较小，确实是一辆好开的车。
2.驾驶位座椅虽然没有腿托但座垫可调角度很大，因此没有特别不舒服的感觉。试驾时间较短所以也没感觉到网上说的中央扶手箱发热烫腿的情况。
3.机械门把手的位置是这些车里面布置最合理的，位置明显且方便。
缺点：
1.副驾驶！副驾驶的位置虽然是一个类零重力的座椅，但它高度不可调。于是问题就来了，也不知道是不是个人感受问题，反正发现前驱版和四驱版的座椅高度竟然是不一样的，可能是电池包的影响，前驱版的副驾座椅巨高，虽然头部空间仍十分充裕，但视野十分的奇怪，乘坐感受十分的诡异。四驱版的相对矮了一些，就会好很多。
2.还是副驾驶！副驾的头枕上也是打了孔的，但没有头枕音响，就离谱。
3.后排纵向空间是够的，脚也可以放进前排座椅下面，但是横向空间还是被压缩了一些，座椅长度一般，总体感觉后排舒适度算是正常水平。
4.蓝色不如001的蓝好看。
二.极氪7x四驱空悬版和后驱版：
优点：
1.好开，驾驶感受类似于油车，hud显示清楚还带有转向摄像头辅助，扶手箱设计合理可以支撑到胳膊肘，车机也是十分的灵敏。
2.虽然不是nappa皮但触感还不错，四驱是黑内，后驱是黑灰内。黑灰的灰色会比官网的图颜色要更深一些，应该会比较耐脏。整体黑灰要比纯黑更好看一些。
3.座椅非常舒适，前排都有腿托，长度很长，而且座垫可调角度很大，承托很好，就很舒服。后排空间也是巨大，座垫也长，重点是角度合适，脚可以伸进前排下面，不会有小板凳的感觉。
4.试驾后驱版的时候在地库逛了几圈，一堆减速带很颠但不晃，乘坐感受还可以。
缺点：
1.噪声大！最先试驾的是四驱版，车一动起来就感觉不对劲，速度越快胎噪就越大，在副驾就感觉整个车底传上来的的那种低沉的轰隆轰隆的声音，巨离谱，甚至开了音乐也会有闷闷的感觉。然后又试了后驱版，也有噪声但相对小很多。与单层玻璃的隔音应该是没有关系，都是底盘传上来的噪声。
2.中置的音响罩反光，当时赶上下午阳光斜射，音响银色的罩子正好反光到驾驶位，怎么调座椅角度都躲不开。正常开车还好，就是转头看右后视镜就会被晃，感觉熏黑了会好，就是有点丑。
3.可能是因为可以换冰箱的原因，中央的储物箱是可拆的，这就导致扶手箱打开时的质感松松垮垮的。
4.蓝色车漆配的那个银色顶，实际看起来不好看，不如纯蓝或者黑顶。
三.理想L6max：
优点：
1.真的太安静了！尤其是刚试驾完7X去的，简直爆杀。一关上门和车窗，直接与世隔绝。
2.还是安静。开不开增程都感觉不到有噪声出现。
3.车机遥遥领先。
4.hud遥遥领先，清楚，实用，简直是教科书。
5.销售好。这个必须要说一下，理想的销售确实是培训最到位的，会给你认真讲解，也不会拉踩其它家，只会给你介绍他们的优势项。领克的也很好，试驾员还直接说了培训里明确提到不允许对其他品牌进行拉踩。相反极氪的在了解到你的购车意向后就不断地说别的家有啥啥问题，自己的怎么怎么好，有点下头。
缺点：
1.大沙发。这点和我预想的完全不一样，首先后排座垫虽然长，但角度太平，座椅高度不够，重点是脚伸不进前排座椅下面，就导致明明座椅很长很软但是你的坐姿受限还是要把腿弓起来，不舒服。前排座垫一样很长但是没有腿托，主驾位因为座垫可调角度大，能承托到大腿所以还是很舒服的，但副驾因为你的腿是自然前伸的就导致即使调到最大角度，还是不如有腿托的坐着舒服。
2.晃。后排比副驾晃，副驾比主驾晃。
3.侧倾大，掉头的时候坐在副驾感觉自己都要甩出去了，08和7x就没有。
4.L6属于开着很舒服，但坐着不舒服的车，很奇怪。
四.还顺路看了眼精灵5和阿维塔07
精灵五实车比网图好看多了，外观内饰都很有质感，车不大但空间离谱的大。静态感受很不错的一台车，就是卖的太贵了。
07外观很好看，就能接受就会觉得很帅的那种，但内饰一坐进去第一感受没有那么豪华精致的感觉，展车是个白内的，不知道为什么就有点廉价感，可能紫内会好一点吧。开门开窗还是那么的反人类，但比11那种还是好一些的。如果价格合适感觉还是一台好车，等发布了再去试一下，毕竟是个增程。
总体最让我意外的就是L6，本来已经计划买L6pro版加个音响了，结果一致好评的大沙发实际感受并不满意，远不如7x舒服。综合下来7x是最优的选择，但7x是个纯电就很让人纠结，预期是想买辆混动或者增程的。
等07出来再思考一下，但感觉最后可能就120halo和7x低配加后排这两个中选一个了。
一.最先试驾的08四驱版：
优点：
1.快速变道和转向侧倾较小，确实是一辆好开的车。
2.驾驶位座椅虽然没有腿托但座垫可调角度很大，因此没有特别不舒服的感觉。试驾时间较短所以也没感觉到网上说的中央扶手箱发热烫腿的情况。
3.机械门把手的位置是这些车里面布置最合理的，位置明显且方便。
缺点：
1.副驾驶！副驾驶的位置虽然是一个类零重力的座椅，但它高度不可调。于是问题就来了，也不知道是不是个人感受问题，反正发现前驱版和四驱版的座椅高度竟然是不一样的，可能是电池包的影响，前驱版的副驾座椅巨高，虽然头部空间仍十分充裕，但视野十分的奇怪，乘坐感受十分的诡异。四驱版的相对矮了一些，就会好很多。
2.还是副驾驶！副驾的头枕上也是打了孔的，但没有头枕音响，就离谱。
3.后排纵向空间是够的，脚也可以放进前排座椅下面，但是横向空间还是被压缩了一些，座椅长度一般，总体感觉后排舒适度算是正常水平。
4.蓝色不如001的蓝好看。
二.极氪7x四驱空悬版和后驱版：
优点：
1.好开，驾驶感受类似于油车，hud显示清楚还带有转向摄像头辅助，扶手箱设计合理可以支撑到胳膊肘，车机也是十分的灵敏。
2.虽然不是nappa皮但触感还不错，四驱是黑内，后驱是黑灰内。黑灰的灰色会比官网的图颜色要更深一些，应该会比较耐脏。整体黑灰要比纯黑更好看一些。
3.座椅非常舒适，前排都有腿托，长度很长，而且座垫可调角度很大，承托很好，就很舒服。后排空间也是巨大，座垫也长，重点是角度合适，脚可以伸进前排下面，不会有小板凳的感觉。
4.试驾后驱版的时候在地库逛了几圈，一堆减速带很颠但不晃，乘坐感受还可以。
缺点：
1.噪声大！最先试驾的是四驱版，车一动起来就感觉不对劲，速度越快胎噪就越大，在副驾就感觉整个车底传上来的的那种低沉的轰隆轰隆的声音，巨离谱，甚至开了音乐也会有闷闷的感觉。然后又试了后驱版，也有噪声但相对小很多。与单层玻璃的隔音应该是没有关系，都是底盘传上来的噪声。
2.中置的音响罩反光，当时赶上下午阳光斜射，音响银色的罩子正好反光到驾驶位，怎么调座椅角度都躲不开。正常开车还好，就是转头看右后视镜就会被晃，感觉熏黑了会好，就是有点丑。
3.可能是因为可以换冰箱的原因，中央的储物箱是可拆的，这就导致扶手箱打开时的质感松松垮垮的。
4.蓝色车漆配的那个银色顶，实际看起来不好看，不如纯蓝或者黑顶。
三.理想L6max：
优点：
1.真的太安静了！尤其是刚试驾完7X去的，简直爆杀。一关上门和车窗，直接与世隔绝。
2.还是安静。开不开增程都感觉不到有噪声出现。
3.车机遥遥领先。
4.hud遥遥领先，清楚，实用，简直是教科书。
5.销售好。这个必须要说一下，理想的销售确实是培训最到位的，会给你认真讲解，也不会拉踩其它家，只会给你介绍他们的优势项。领克的也很好，试驾员还直接说了培训里明确提到不允许对其他品牌进行拉踩。相反极氪的在了解到你的购车意向后就不断地说别的家有啥啥问题，自己的怎么怎么好，有点下头。
缺点：
1.大沙发。这点和我预想的完全不一样，首先后排座垫虽然长，但角度太平，座椅高度不够，重点是脚伸不进前排座椅下面，就导致明明座椅很长很软但是你的坐姿受限还是要把腿弓起来，不舒服。前排座垫一样很长但是没有腿托，主驾位因为座垫可调角度大，能承托到大腿所以还是很舒服的，但副驾因为你的腿是自然前伸的就导致即使调到最大角度，还是不如有腿托的坐着舒服。
2.晃。后排比副驾晃，副驾比主驾晃。
3.侧倾大，掉头的时候坐在副驾感觉自己都要甩出去了，08和7x就没有。
4.L6属于开着很舒服，但坐着不舒服的车，很奇怪。
四.还顺路看了眼精灵5和阿维塔07
精灵五实车比网图好看多了，外观内饰都很有质感，车不大但空间离谱的大。静态感受很不错的一台车，就是卖的太贵了。
07外观很好看，就能接受就会觉得很帅的那种，但内饰一坐进去第一感受没有那么豪华精致的感觉，展车是个白内的，不知道为什么就有点廉价感，可能紫内会好一点吧。开门开窗还是那么的反人类，但比11那种还是好一些的。如果价格合适感觉还是一台好车，等发布了再去试一下，毕竟是个增程。
总体最让我意外的就是L6，本来已经计划买L6pro版加个音响了，结果一致好评的大沙发实际感受并不满意，远不如7x舒服。综合下来7x是最优的选择，但7x是个纯电就很让人纠结，预期是想买辆混动或者增程的。
等07出来再思考一下，但感觉最后可能就120halo和7x低配加后排这两个中选一个了。
