KillaDOG652
2021-09-23T06:24:37+00:00
国产车做的越来越好，无论性能 价位 颜值 功能，都吊打合资车，那么合资车的品牌力还能坚持多久，BBA品牌溢价是否不再被消费者认可。[s:ac:闪光]
合资车的品牌力还能坚持多久
Ultra Gaming
吊打还不至于
looksgoodnaked
bba全球都有统治力。短时间内无法动摇
Speedy63
看键盘侠什么时候能用口水骂倒合资的时候[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
KillaDOG652
豪华车的品牌力和品牌溢价靠的是历史沉淀，可国产车已经突飞猛进，差距恐怕要缩小到只剩车标了
needanap.mp3
国产手机做的越来越好，无论性能 价位 颜值 功能，都吊打外国品牌，那么外国品牌的品牌力还能坚持多久，苹果[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bcbe35760.png[/img]品牌溢价是否不再被消费者认可。
THE3OYx
[s:ac:闪光]然而合资车的品牌力真的吊打国产
methanoltw
除了价格还有什么吊打
Feeding
bba暂时别比了，哪天普通合资销量全在国产下面，说明真起来了
KillaDOG652
[quote][pid=552728224,28650927,1]Reply[/pid] Post by [uid=41185505]什么都懂一点[/uid] (2021-09-24 14:31):
国产手机做的越来越好，无论性能 价位 颜值 功能，都吊打外国品牌，那么外国品牌的品牌力还能坚持多久，苹果[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bcbe35760.png[/img]品牌溢价是否不再被消费者认可。[/quote]除了苹果，还有三星，三星已经成为历史，苹果的热度早不及从前
国产手机做的越来越好，无论性能 价位 颜值 功能，都吊打外国品牌，那么外国品牌的品牌力还能坚持多久，苹果[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bcbe35760.png[/img]品牌溢价是否不再被消费者认可。[/quote]除了苹果，还有三星，三星已经成为历史，苹果的热度早不及从前
KillaDOG652
[quote][pid=552728445,28650927,1]Reply[/pid] Post by [uid=62981566]我唔想返工啊[/uid] (2021-09-24 14:32):
[s:ac:闪光]然而合资车的品牌力真的吊打国产[/quote]合资车的优势已经越来越淡了
[s:ac:闪光]然而合资车的品牌力真的吊打国产[/quote]合资车的优势已经越来越淡了
KillaDOG652
[quote][pid=552728626,28650927,1]Reply[/pid] Post by [uid=60144134]夜思慕华[/uid] (2021-09-24 14:32):
bba暂时别比了，哪天普通合资销量全在国产下面，说明真起来了[/quote]这种趋势已经越来越明显了 恐怕只是时间问题
bba暂时别比了，哪天普通合资销量全在国产下面，说明真起来了[/quote]这种趋势已经越来越明显了 恐怕只是时间问题
Feeding
[quote][pid=552729278,28650927,1]Reply[/pid] Post by [uid=60201370]挤牙刷[/uid] (2021-09-24 14:35):
这种趋势已经越来越明显了 恐怕只是时间问题[/quote][s:a2:doge]
这种趋势已经越来越明显了 恐怕只是时间问题[/quote][s:a2:doge]
𝑴𝒓. 𝑨𝒍𝒃𝒆𝒓𝒕
坚持不了多久
比亚迪实际续航600公里的电车 同级别比合资落地贵3w左右 就可以完全压制了
现在秦 plus dmi 的价格跟轩逸差不多，如果供货足，销量肯定不止翻倍
车这东西也是风潮，长城h6 长期卡第一，那就是品牌越来越稳
比亚迪实际续航600公里的电车 同级别比合资落地贵3w左右 就可以完全压制了
现在秦 plus dmi 的价格跟轩逸差不多，如果供货足，销量肯定不止翻倍
车这东西也是风潮，长城h6 长期卡第一，那就是品牌越来越稳
jaqueese.
很多合资车不是不好，是定价超过产品力。同样的成本靠品牌价值就比自主品牌挣钱。
自主品牌当年生产一堆工业垃圾出来，看似赚了钱，其实败坏了品牌价值。
所以现在看似是自主品牌产品力超过合资，但其实是厂家少赚钱换来的。这个债至少要还个10年。
更不用说豪华品牌了，标本身就是一种身份认同度。
自主品牌当年生产一堆工业垃圾出来，看似赚了钱，其实败坏了品牌价值。
所以现在看似是自主品牌产品力超过合资，但其实是厂家少赚钱换来的。这个债至少要还个10年。
更不用说豪华品牌了，标本身就是一种身份认同度。
Mana
哈*3
开心就好
开心就好
Soengiac
你是不是对吊打两个字有误解。。。
Jorg
底盘都是抄的
Petarunx
都是老百姓，还身份
你家有皇位可以继承啊
你家有皇位可以继承啊
KillaDOG652
[quote][pid=552730269,28650927,1]Reply[/pid] Post by [uid=37712842]NuclearElf[/uid] (2021-09-24 14:38):
很多合资车不是不好，是定价超过产品力。同样的成本靠品牌价值就比自主品牌挣钱。
自主品牌当年生产一堆工业垃圾出来，看似赚了钱，其实败坏了品牌价值。
所以现在看似是自主品牌产品力超过合资，但其实是厂家少赚钱换来的。这个债至少要还个10年。
更不用说豪华品牌了，标本身就是一种身份认同度。[/quote]标是历史积攒出的产物，是一种认可，特斯拉除外[s:ac:blink]
比亚迪单车的纯利润在30%以上，缺的是生产力，所以国产车超越合资车是早晚的事(合资车这么作下去的话)
很多合资车不是不好，是定价超过产品力。同样的成本靠品牌价值就比自主品牌挣钱。
自主品牌当年生产一堆工业垃圾出来，看似赚了钱，其实败坏了品牌价值。
所以现在看似是自主品牌产品力超过合资，但其实是厂家少赚钱换来的。这个债至少要还个10年。
更不用说豪华品牌了，标本身就是一种身份认同度。[/quote]标是历史积攒出的产物，是一种认可，特斯拉除外[s:ac:blink]
比亚迪单车的纯利润在30%以上，缺的是生产力，所以国产车超越合资车是早晚的事(合资车这么作下去的话)