Kikaite
2021-02-28T14:44:23+00:00
看电动车和汽油车泥潭战来战去想到,电池技术一点点进步的话10年后代替汽油车也不是什么难事吧。
没人能预言的
要是能解决容量问题和充放电速度问题,电车短期内就能代替油车
就算今年电池在能量密度和温度影响上有了大突破 五年内也做不到电动车身上
汽车加油是物理变化,充电是化学变化
再快也不可能超过加油的,除非直接扣电池
电池科技从二十年前就开始追不上其他电子科技的脚步了。如果电池能有质的突破,小体积大能量,充电速度先不谈,最兴奋的可能是手机厂商吧。
[quote][pid=498408604,25813903,1]Reply[/pid] Post by [uid=7916181]有些问题[/uid] (2021-03-07 22:59):
汽车加油是物理变化,充电是化学变化
再快也不可能超过加油的,除非直接扣电池[/quote]可以跑长途就行了。
手机市场大不大?
移动设备都火了多少年了。
电池还是那个吊样
这是迫切需要的世界课题和世界难题哦,妈的谁要是攻克了这搞不好立刻首富,不吹牛逼!
核聚变电池上吧[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
不是什么技术问题,是国家意志问题,汽油全靠进口和碳排放摆在那,就是要逐步替代的[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_27.png[/img]
奶茶店和麦当劳就是不提供吸管了你咋办嘛
[quote][pid=498409089,25813903,1]Reply[/pid] Post by [uid=4521022]Darkensoul_Paladin[/uid] (2021-03-07 23:01):
手机市场大不大?
移动设备都火了多少年了。
电池还是那个吊样[/quote]其实进步已经非常大了,最早都是镍氢电池。
充电才是麻烦,要不你用手机试试,跑一天,没充电宝和充电插座,充电必须4高小时才能用3个小时,对了还不能在家充,只能在外面充。
所有说自己家能充电的窝都当他是富豪,和我们老百姓不是一个阶层。直接过滤。
主要是石油以及石油制品燃烧的热值太高了
几亿年的地底沉淀高压出来的不是盖的[s:ac:茶]
15年前上学时物理老师就说手机已经有一次充电能用一个月起的电池技术了,至今手机商连一根能用一年以上的充电线都造不出来,由此可见还是等家用小太阳吧,跳过电池这一环节
你发电也是烧开水,不算传输损耗,丰田的内燃机热能效转化已经快接近火力发电站了。
你还觉得电动车是大方向吗?
[quote][pid=498408604,25813903,1]Reply[/pid] Post by [uid=7916181]有些问题[/uid] (2021-03-07 22:59):
汽车加油是物理变化,充电是化学变化
再快也不可能超过加油的,除非直接扣电池[/quote][s:ac:汗]看这电池密度,一辆车的电池体积比一桶50升的汽油大多了,同样一个加油站可以顶5个加电站
[quote][pid=498408738,25813903,1]Reply[/pid] Post by [uid=994086]risenmu[/uid] (2021-03-07 23:00):
电池科技从二十年前就开始追不上其他电子科技的脚步了。如果电池能有质的突破,小体积大能量,充电速度先不谈,最兴奋的可能是手机厂商吧。[/quote][s:ac:哭笑]小体积大能量。放手机里炸起来,怕是人都没了。到时候安全怕是第一问题。
电池的能量密度决定了基本不可能有大的突破了。同是化学反应,油车是轻元素直接燃烧,负产物直接排走,电池是重元素的化学键开闭,没有质量变化,机制上就比不过。便捷性上就更不行了。油车的能量形成于汽车外,加油只是把能量载体灌进去,电车充电过程可是在自身积聚能量的过程,时间成本远远大于油车
我印象里电池能量密度1.8MJ/KG已经是那种实验室产品、根本不能民用的了(锂金属电池)。现在民用的锂离子电池,最多也就不到1MJ/Kg。
汽油的能量密度约44-46MJ/Kg.
除非换电,这个几十倍的密度差不是那么好弥补的……