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2021-02-01T14:54:25+00:00
每天上下班都要开二十公里的城市快速路(限速八十),这段路车流量很大,经常会有跟车的情况,大家车速都不慢,基本都是七八十的跑,如果遇到前车只用刹车控制车速,刹车灯频繁的亮,在后面跟车真的像便秘一样难受。
前车的刹车灯对于后车是很重要的判断信号,刹车灯频繁的亮起,后车搞不清你的意图,到底是真的需要大减速甚至急刹,还是只是轻微的放缓车速(松油门就可以了),跟车就会非常难受。
我觉得在不拥堵的路段,主要用油门控制车速更合理,只有在需要大减速的时候才踩刹车,大家怎么看?
编辑内容:
我说的情况部分老哥可能理解有偏差,很多都偏离到车距和丢油滑行上,讨论偏离我说的情况,我重新说清楚:
首先说下路况:限速八十,车流量大但没塞车,就是车一直以高速度开,没出现缓行甚至停车等待,只是前方都能看到车不是一马平川。
争议1:要注意车距,不要跟得太近。
答:我保持的车距不算近,道路还算良好,可以一直保持速度,重点不在车距上,而在于前车刹车灯频繁亮,导致不好跟车;
争议2:前车这么操作,你自己不变道活该受着。
答:大家速度不慢,而且所有车道都有车在,正常情况就是跟着,毕竟再快也快不了多少,前车也不算很慢,一开始没必要来回变道,等到发现这种情况肯定是找机会就变道走了
争议3:油门控制车速就等着给加塞死,丢油滑行这种绝对是乌龟车。
答:这种回复的老哥明显没看懂我说的路段,你说的那种要一脚油一脚刹车那是在城市拥堵路段,我说的是快速路不堵的路段,快速路需要踩刹车的情况不多,一旦踩了说明是要大减速,频繁的踩刹车只会让后车判断不清。至于说丢油滑行这个我可没说一直这么干。
建议1:要看前前车,甚至前前前车的情况。
答:老司机这些建议我完全支持,我说的那种情况更多是晚上回来的情况,白天视线好这个问题不会太突出。我针对这种跟车会错开小半个车位看前面的情况,不过更多是找机会变道走人。
前车的刹车灯对于后车是很重要的判断信号,刹车灯频繁的亮起,后车搞不清你的意图,到底是真的需要大减速甚至急刹,还是只是轻微的放缓车速(松油门就可以了),跟车就会非常难受。
我觉得在不拥堵的路段,主要用油门控制车速更合理,只有在需要大减速的时候才踩刹车,大家怎么看?
编辑内容:
我说的情况部分老哥可能理解有偏差,很多都偏离到车距和丢油滑行上,讨论偏离我说的情况,我重新说清楚:
首先说下路况:限速八十,车流量大但没塞车,就是车一直以高速度开,没出现缓行甚至停车等待,只是前方都能看到车不是一马平川。
争议1:要注意车距,不要跟得太近。
答:我保持的车距不算近,道路还算良好,可以一直保持速度,重点不在车距上,而在于前车刹车灯频繁亮,导致不好跟车;
争议2:前车这么操作,你自己不变道活该受着。
答:大家速度不慢,而且所有车道都有车在,正常情况就是跟着,毕竟再快也快不了多少,前车也不算很慢,一开始没必要来回变道,等到发现这种情况肯定是找机会就变道走了
争议3:油门控制车速就等着给加塞死,丢油滑行这种绝对是乌龟车。
答:这种回复的老哥明显没看懂我说的路段,你说的那种要一脚油一脚刹车那是在城市拥堵路段,我说的是快速路不堵的路段,快速路需要踩刹车的情况不多,一旦踩了说明是要大减速,频繁的踩刹车只会让后车判断不清。至于说丢油滑行这个我可没说一直这么干。
建议1:要看前前车,甚至前前前车的情况。
答:老司机这些建议我完全支持,我说的那种情况更多是晚上回来的情况,白天视线好这个问题不会太突出。我针对这种跟车会错开小半个车位看前面的情况,不过更多是找机会变道走人。