试驾su7说几个点

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说完了

今天试驾了su7，说几个我认为的痛点

首先，值得肯定的是su7对驾驶者来说是相当好开的，试驾的版本是max 方向盘比较小，质感很好，操控起来很顺手。转向变道很灵敏，加速没有深踩 试驾员踩了脚猛的，推背感很强 掉头也很灵活 ，刹车脚感很好，前段刹车没有像老001那种踩下去没感觉，也没有出现难受的晃动
主驾感受到的颠簸是那种，完全拉的住的，不散
今天无锡24度大太阳，天幕还好，感知不明显

好了，米粉可以现在退出了

















槽点挺多的，还是先作为驾驶者来讲槽点 (比较主观，勿喷
1.hud扣大分，那么大一个hud还不清楚，搞得我开起来就很瞎，特别是我这种散光重的，我宁愿你小一点清楚一点，我问了下能不能调节大小，专员说不可以 然后开始吹起这个hud意思是新势力里面相当大的
然后就是仪表，仪表信息相当相当少，就感觉这个仪表很多余，很多车辆信息和道路信息都不能反应
2.我一开始不确定su7是不是不能方向盘上打开360，特地查证了一下，好像是不能。
3.调节反光镜没有实体按键，弄了那么多实体按键，甚至连尾翼和空悬都弄了，就是不肯给个反光镜的实体按键而且居然需要点屏幕才能切换左或者右边反光镜的调节
4.这个无伤大雅，座椅变道时候的充气有点延迟，没有很灵敏
5.智能驾驶暂无，自动泊车相比较小鹏的，感觉比较慢然后会突然的踩油门加速(有点吓人 和朋友一起试驾的，他g6车主
然后是作为副驾驶来讲一下我主观上的槽点 穿鞋180，130斤
1.座椅扣大分，坐垫角度无法调节。然后脚那里的空间我一坐上去就有一种源自p7的熟悉，怎么说呢，就是脚是放不平的，要么牺牲后排空间往后，要么就是膝盖曲着，脚踩斜坡上
2.我这辆试驾车调节座椅前后有异响，不知道原因

作为后排乘客的话
1.座椅角度一般，不过试驾车比展车后排要舒服点，不知原因。展车我只要板板正正的坐在后排，我一定是头顶天幕的，只能往下面稍微躺一点，这样子的话背部有些空，不过能接受
2.与前排对应的，对颠簸抑制的相当炸裂，我在后面摇摇车了都，系着安全带也在摇，起伏比较大(路况确实差
3.后排噪音比副驾明显，主驾噪音也比副驾明显不知道为啥

后备箱一般吧，就是不知道为什么小米的后备箱上面是暴露的，看的见铁皮和一个圆形的东西，不知道如果摆箱子碰到了会不会坏