remea🤎
2024-10-29T23:36:36+00:00
现在国产电车发展迅速，大家有目共睹。
但我也记得过去国家刚推新能源车的时候，一堆骗补贴的企业，烂泥扶不上墙。
记得那时候我身边的朋友买电车，唯一的原因就是买车牌(当年北京新能源车牌不需要摇号)
是有啥技术突破吗？感觉几年时间迅速就爆发了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/01/9bQ5-9huuKiToS46-3m.png[/img]电池的进步吧，加上供应链完善
有数量才有质量
有那么多垃圾项目吸收相关专业的人就业
真正有本事的才有机会脱颖而出
然后大浪淘沙
最终出现几个牛逼的
大部分产业都是这个样子
遥想当年网文
有几本能看的
现在也会出精品了
[s:ac:呆]
整个行业都在进步的时候会推着大家一起进步，你不愿意进步就会被慢慢淘汰
当年确实骗补厉害，但是再怎么骗补，还是要买电池电机电控，还是要雇佣新能源领域的工程师，还是会向产业链上游采购零部件。
主要还是电池技术进步了[s:ac:哭笑]
也有感谢松下，价格给太高，让特斯拉选择宁德时代，给中国锂电池产业链提供了发展
个人认为三点
1引进特斯拉这条鲢鱼
2比亚迪等大厂拿到了混动专利后出的dmi等各种技术
3学习了互联网营销方式
因为你只看到骗补等乱像，没看到产业链实打实的发展起来的
你去找找前几年新能源汽车销量的数据，拉一个曲线图，看看爆发增长的点在哪里，在看看这些突然销量提高的车企，卖爆之前都有那些动作
在通过这个时间线对一下国家一些政策出台的时间，很容易就得出答案了
自己找的答案才能说服自己
因为只有带节奏的才让你觉得市场经济没有骗补贴，实际上不管哪骗补贴的都一大堆，骗不骗补贴和能不能做出来东西基本没关系
像奇瑞 吉利 长城这样 刻苦钻研 好好学习 天天向上的企业还是有的
补贴产业端，吸引资本进入，形成产业链。
补贴用户端，鼓励市民尝新，形成新市场。
最终，其实还是看商品本身竞争力。
你现在硬补诸如氢动力这些，也未必拉的起来。。。
至于所谓的骗补贴，那是客观存在的，但是对于国家而言，花1万亿，被骗5000亿，但是只要剩下5000亿真可以拉出产业链，这数，其实也值得。