Zanza
2022-02-03T15:54:21+00:00
这个车当初我和同事朋友们都差点给定金,就是因为提车周期太长而放弃。曾经我们都觉得这个车换上奔驰宝马标卖50万也完全没有问题。
居然这么快就出问题了……
明明是消费者操作不当,没有按说明书上的驾驶方法操作
感觉这波打不死。
但是有一说一,赶紧迭代,解决问题(背刺老车主)吧。
你是反串还是真觉得换个标能卖50[s:ac:无语]
不太了解dmi,但是我看了视频感觉这个不是大问题,就是长时间高速保电么,迭代应该可以解决
啥大面积问题?
那个高速失速?的确是缺陷,但是属于少数工况吧,全国dmi怎么说也有几十万辆了
你要说dsg变速箱、机油乳化那种叫大面积问题
[quote][pid=587453991,30600536,1]Reply[/pid] Post by [uid=358151]zdy1121723[/uid] (2022-02-09 00:11):
啥大面积问题?
那个高速失速?的确是缺陷,但是属于少数工况吧,全国dmi怎么说也有几十万辆了
你要说dsg变速箱、机油乳化那种叫大面积问题[/quote]没办法,之前国货太弱鸡。
搞得现在对国货要求太严格
感觉这不算大问题啊,特殊情况出现的问题,也不太影响安全,关键是便宜,应该属于能接受的缺陷,大概率打不死
大家对国货要求严格
指几乎看不到自主品牌召回
一定是因为我们汽车造的都比合资品牌好吧
小问题 实在不行去服务区充电 不是可以用快充头么[s:ac:哭笑]
啥大面积问题?我开了大半年咋没遇到?[s:ac:茶]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202202/09/-7da9Qmly1-7sz0K1yT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
[quote][pid=587455832,30600536,1]Reply[/pid] Post by [uid=38467225]托马斯和LL[/uid] (2022-02-09 00:21):
大家对国货要求严格
指几乎看不到自主品牌召回
一定是因为我们汽车造的都比合资品牌好吧[/quote]之前买过两个合资车,十年之间召回过两次
当然比不过特斯拉一年召回N次,这是不是才是美帝良心??
[quote][pid=587453991,30600536,1]Reply[/pid] Post by [uid=358151]zdy1121723[/uid] (2022-02-09 00:11):
啥大面积问题?
那个高速失速?的确是缺陷,但是属于少数工况吧,全国dmi怎么说也有几十万辆了
你要说dsg变速箱、机油乳化那种叫大面积问题[/quote]低电量时发动机高负载就会出现 时速上不去的情况 很明显是有问题了
[quote][pid=587460522,30600536,1]Reply[/pid] Post by [uid=10365339]miku_酱[/uid] (2022-02-09 00:47):
低电量时发动机高负载就会出现 时速上不去的情况 很明显是有问题了[/quote]有几个人长时间在高速上开130以上?[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=587455832,30600536,1]Reply[/pid] Post by [uid=38467225]托马斯和LL[/uid] (2022-02-09 00:21):
大家对国货要求严格
指几乎看不到自主品牌召回
一定是因为我们汽车造的都比合资品牌好吧[/quote]国产品牌的事能叫召回么,那叫硬件升级,硬件ota
Reply to [pid=587461270,30600536,1]Reply[/pid] Post by [uid=907247]yukaituo123[/uid] (2022-02-09 00:51)120km 33kw已经大于1.5L的30KW了,时间一长就失速