不能,你说增购一辆还有可能。
但“竞争”是指二选一,蔚来拿头打?
不能。国产唯一有资格做百万级产品的,只有吉利的路特斯
本质还是看人才团队,路特斯是中德英三国的研发团队
类似当年华为整合了诺基亚的影像团队,才搞出了影像世界第一的p20系列
争不争得过反正跟我等屁民没关系 触及不到的高度[s:a2:doge]
或许人家买蔚来的人也买得起保时捷迈巴赫
或许人家保时捷迈巴赫车主也不排斥蔚来
不能
[s:ac:擦汗]目前蔚来算是吃光了高端电车的份额,但随着时间推移传统豪华品牌的真正纯电平台推出,这个优势能不能保持是个问题
百万级别的车,目前国产还是空白
红旗勉强算
问题是,l5那价格,多少人买得起
肯定不能。
现在BBA级别电车还不给力。
等BBA起来了,能不能跟BBA掰手腕都难说。
产品力和价格差距不大的情况下,标还是有用的。
[quote][pid=609892395,31859204,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2022-05-11 21:31):
百万级别的车,目前国产还是空白
红旗勉强算
问题是,l5那价格,多少人买得起[/quote]L5那个更多的是政治加成,真实做工用料和劳斯莱斯之间还有不小差距
技术上可以突破,品牌附加值和营销上真的需要时间和口碑来累积
可以竞争,我刚刚看懂车帝的报道,马上新出的电动macan 要竞争蔚来es6[s:a2:doge]
不太看好BBA的纯电平台
很简单,电车如果做好了,会挤压自己油车的市场
就算公司层面能够下定决心放弃一部分稳定的油车收益,花大成本去竞争电车市场
负责油车的部门不管是研发还是市场营销,会不会把自己手里的资源拱手送给电车部门,这都要打一个问号
反倒是对于纯电动的车企来说,不会存在这种问题,就是干,干好了当老大,干不好了破产回家种地
[quote][pid=609894719,31859204,1]Reply[/pid] Post by [uid=42137326]Sxf0927[/uid] (2022-05-11 21:42):
可以竞争,我刚刚看懂车帝的报道,马上新出的电动macan 要竞争蔚来es6[s:a2:doge][/quote]macan价格至少能买两部es6
[quote][pid=609903447,31859204,1]Reply[/pid] Post by [uid=63933920]skyharu[/uid] (2022-05-11 22:17):
macan价格至少能买两部es6[/quote]不知道价格,但是懂车帝报道里面说macan ev要竞争es6,就离谱
[quote][pid=609904160,31859204,1]Reply[/pid] Post by [uid=42137326]Sxf0927[/uid] (2022-05-11 22:20):
不知道价格,但是懂车帝报道里面说macan ev要竞争es6,就离谱[/quote]不会是价格上的竞争
江淮蔚来es6不是出租车么[s:a2:不明觉厉][s:a2:不明觉厉][s:a2:不明觉厉]
看来不发公告真的有用啊。蒙骗一个是一个[s:a2:不明觉厉]
emmm,不太好竞争
正好我哥是EC6,还是接近顶配了落地48
我是马坎S
我弟是汉DM
EC6基本上没法和马坎S比。。S上除了3.0,其他2.0T的都能加钱选,除非比的是丐2.0(丐2.0也买不到啊)
最简单的方法,看折旧率,蔚来一年后卖二手车行多少,BBA保时捷一年后卖多少,这个一问就知
[quote][pid=609893707,31859204,1]Reply[/pid] Post by [uid=4453289]惊才艳艳[/uid] (2022-05-11 21:37):
L5那个更多的是政治加成,真实做工用料和劳斯莱斯之间还有不小差距[/quote]红旗光那块牌子,RR只能拿头打了
RR甚至连英国皇室用车都没混上