Shpunga
2024-08-10T00:43:57+00:00
会不会时间久了也烧机油，漏。
增程专用发动机比纯燃油发动机耐用吗？
Curraje
问得好
JPX
理论上是的
一是用的少，二是运行区间稳定，不用像纯油发动机那样忽慢忽快
一是用的少，二是运行区间稳定，不用像纯油发动机那样忽慢忽快
Lariz
理论上是的，实际上还要具体问题具体分析，比如理想one的增程好像就是一坨
Shpunga
未来不是增程和纯电的天下吗？大家对增程发动机不是应该更关注么
Sniiki
比亚迪插混一年卖300万中国第一，怎么就增程和纯电的天下了？
Shpunga
可能表述不太对，插混发动机也算。
SaberOnes
东西是一样的，使用频率不一样。
Gatehound
小白不懂想问，发动机的用料能有什么差别，不都是铁或者钢嘛，能偷的地方除了比亚迪ppt上写的那些，还有什么地方啊，这水未免也太深了
Sindor
不会更好，标准更低只会刷新下限
トミー
如果是机械单元完全一样的两台发动机，一台用作驱动纯油车，一台用来驱动增程式混动，只有电子控制逻辑的区别，那么是的。
但是如果增程车的发动机一开始就是以增程器为目标制造的，那还真不一定，不要小看成本精准控制的能力。
但是如果增程车的发动机一开始就是以增程器为目标制造的，那还真不一定，不要小看成本精准控制的能力。
Takumii
不一定 活塞磨损最严重的是冷启动，这方面增程不一定比燃油更优。
所以5w公里燃油车和5w公里燃油里程的增程车比起来，应该是燃油车发电机状态好。但是5w燃油里程的增程，总里程应该到十万到三十w公里了。
m1chxel
你猜想子的四缸鸡头是谁缩肛而来？
ce16噢
再品一品
ce16噢
再品一品
snowblind
混动发动机工况单一，加上无轮系，各种电子水泵电子压缩机等等，寿命比普通燃油车长很多，工作条件很好。
懂车帝几年前做过秦plus和卡罗拉双擎十万公里拆解，两台车当油车开了十万公里几乎0磨损，甚至连进排气气门，锃光瓦亮，连积碳都几乎没有，油车怎么比嘛。
懂车帝几年前做过秦plus和卡罗拉双擎十万公里拆解，两台车当油车开了十万公里几乎0磨损，甚至连进排气气门，锃光瓦亮，连积碳都几乎没有，油车怎么比嘛。
MissChick3n
增程混动理论上发动机一直在最佳工况运行。不会出现怠速
积碳的概率要低很多
唯一要担心的是厂家为了省钱 知道发动机寿命相对要长 故意给你缩水。。
积碳的概率要低很多
唯一要担心的是厂家为了省钱 知道发动机寿命相对要长 故意给你缩水。。
Mishn
不一定
得看这个发动机特异化有多少
one的那个三缸1.2T就不咋的
得看这个发动机特异化有多少
one的那个三缸1.2T就不咋的
snowblind
那个三缸是安东动力为油车设计的，理想那时候没条件临时上马的，而且那发动机主要问题是做工，不是设计寿命。
Mishn
one选择这个之后是做过魔改的
最直观一个就是涡轮介入转速降低了
增程器不需要“平顺”
而需要快速到达最佳工况转速
但是就这涡轮介入时机都没搞好