Tahsin
2022-06-20T07:00:19+00:00
好处一:振动更小
习惯了纯电模式，就会觉得四缸发动机是如此的抖。也就是传说中的有电一条龙，没电一条虫。
转子发动机能大大的缓解抖动问题，原理我就不解释了，反正体验比四缸发动机强多了
好处二:节省空间
转子发动机能做小，甚至可以到公文包大小的程度。这就能够解决问界乘坐空间不宽裕的痛点[s:ac:哭笑]
至于大家担心的转子发动机不耐用问题？
答:转子发动机确实有这个问题，甚至有三年包坏的说法。但是那是油车发动机。
增程器只在高速时启动，启动的里程还占不到总里程的10%.十年也跑不了油车转子三年的里程，所以它就不会坏[s:ac:哭笑]
说得好，那么转子发动机哪里可以买到呢[s:a2:不明觉厉]
机油加油箱里体验很好是吗?
转子到现在根本就没几个人用了，也不知道天天吹什么吹，你真喜欢就进口一台回来，装你车上，去合法办个手续。
可以啊，马自达已经开始搞了。
转子发电机还是挺成熟的。
就现在这油价 再换个高油耗转子发动机进去 那不得死的翘翘
别人一箱油跑500 你一箱油跑300
[quote][pid=620422722,32439344,1]Reply[/pid] Post by [uid=41401661]LCKCH[/uid] (2022-06-24 16:42):
可以啊，马自达已经开始搞了。
转子发电机还是挺成熟的。[/quote]马自达开始搞了就挺成熟了？？？？转子发动机问题就是能耗，马自达放弃也是因为能耗。
[quote][pid=620425572,32439344,1]Reply[/pid] Post by [uid=6601784]kissbyeangel[/uid] (2022-06-24 16:54):
马自达开始搞了就挺成熟了？？？？转子发动机问题就是能耗，马自达放弃也是因为能耗。[/quote]1.确实在搞转子混动。
2.成熟是转子发电机，在军用，户外救援领域，因为比较小。
转子油耗高主要是因为排量算法问题吧
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7d91913.png[/img]做个小转子能抵消么
Reply to [pid=620430919,32439344,1]Reply[/pid] Post by [uid=1111880]Nero000[/uid] (2022-06-24 17:18)
别拿增程式不当混动[s:ac:哭笑]
好歹增程式也是比同级油车省油一半的存在啊[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=620401532,32439344,1]Reply[/pid] Post by [uid=1882621]布兰特暗语[/uid] (2022-06-24 15:13)
问:成本？
答:你就是在问划不划算。这无非就是开源节流？
转子无疑是属于“开源”，带来了更宽裕的乘坐空间。
问:效率？
答:首先，你们是不是对混动有什么误解啊，别拿增程式不当混动，哪怕它是转子增程器。
增程式好歹也是能够比同级油车省油一半的存在啊[s:ac:哭笑]