zurei
2025-07-28T15:37:22+00:00
一股脑去卷纯电还搞什么纯电和增程同权，这下好呢辛苦打下来的增程市场全送问界呢，今年问界m7出来，如果理想理想l6不大降价基本完蛋。逼得只有孤注一掷豪赌i6呢，一旦失败对理想来说就真危险呢。
理想i8的骚操作把增程市场全送问界呢！！！！
zurei
去年已经被问界逼得那么惨呢，为啥今年不赶紧对l6789大升级。非要去卷更夸张的家用纯电市场
Chezev
以前吹理想全靠产品经理定位精准，现在看来搞不好是瞎猫碰到死耗子[s:ac:哭笑]
NOTNA
等理想回过头来，发现身边全是大增程，而且个个都是难打的对手！[s:ac:哭笑]
vonny
除非M7降价到25
Finn_
理想又不是华为，有好几个厂的资源，问界搞增程，纯电就是顺带的，还有智界享界尊界尚界这些厂，就鸿蒙系的纯电车现在也不咋地，而且说白了鸿蒙系的车，扑街一次两次三次四次都没关系，人有的是资源，牌子也够硬血条厚的一批，理想怎么跟华为比？只靠增程一条腿走路死的更快，mega失误一次差点挂了，直接导致24年出的i8推到25年
如果理想只做增程，你们可能又会说李想胸无大志，只看到眼前的一亩三分地了，连法拉利都做纯电了，理想这种做民用车的怎么可能只做增程？不管增程有多好卖，纯电是趋势是不会变的，而且纯电卖的好厂又不是没有，是你不行而已
如果理想只做增程，你们可能又会说李想胸无大志，只看到眼前的一亩三分地了，连法拉利都做纯电了，理想这种做民用车的怎么可能只做增程？不管增程有多好卖，纯电是趋势是不会变的，而且纯电卖的好厂又不是没有，是你不行而已
floda reltih
油电同价这个卖点感觉有点甲方短视，就是内部已经默认了“i8和L8是同样的级别和消费者价值感知，这时候我甚至不比增程贵，是不是就超预期了！”
同理传播“这车比mega便宜20万”这个角度，也是内部洗脑惯了，忘了最开始的假设没有质疑过
同理传播“这车比mega便宜20万”这个角度，也是内部洗脑惯了，忘了最开始的假设没有质疑过
Rias
成王败寇，成功了自有大儒辩经，失败了干啥都是错的
Basiclegendary
因为L6789在理想的理念下，现有的架构已经没办法升级了，再卷无非就是降价或者下放配置，但是下放配置造成的后果可能没办法接受。而纯电的研发是已经基本完成的，所以押宝纯电是理想唯一的选择。
理想的新产品研发到上市，大概需要两年以上，因为理想对于细节的打磨是很看重的，理想的研发基本都是围绕新产品进行研发并且打磨，而不是像蔚来一样预研发一些新技术然后逐步往新产品迭代。
所以理想的产品显得更整，虽然可能纸面实力看起来弱一下，但是整体体验要更好。
i8今天刚去试驾，是一款很优秀的产品，只不过整体风向被带的偏向L90，其实这跟小鹏x9当初舆论要好于mega一样，退潮了才知道谁在裸泳。
理想的新产品研发到上市，大概需要两年以上，因为理想对于细节的打磨是很看重的，理想的研发基本都是围绕新产品进行研发并且打磨，而不是像蔚来一样预研发一些新技术然后逐步往新产品迭代。
所以理想的产品显得更整，虽然可能纸面实力看起来弱一下，但是整体体验要更好。
i8今天刚去试驾，是一款很优秀的产品，只不过整体风向被带的偏向L90，其实这跟小鹏x9当初舆论要好于mega一样，退潮了才知道谁在裸泳。
Captain Price
这是理想l9l8输了以后的办法啊，他不想l9赢m9么？他赢不了啊。
emoty
[quote][pid=834080036,44732493,1]Reply[/pid] Post by [uid=39817066]我的小海豚呢[/uid] (2025-07-31 00:07):
因为L6789在理想的理念下，现有的架构已经没办法升级了，再卷无非就是降价或者下放配置，但是下放配置造成的后果可能没办法接受。而纯电的研发是已经基本完成的，所以押宝纯电是理想唯一的选择。
理想的新产品研发到上市，大概需要两年以上，因为理想对于细节的打磨是很看重的，理想的研发基本都是围绕新产品进行研发并且打磨，而不是像蔚来一样预研发一些新技术然后逐步往新产品迭代。
所以理想的产品显得更整，虽然可能纸面实力看起来弱一下，但是整体体验要更好。
i8今天刚去试驾，是一款很优秀的产品，只不过整体风向被带的[/quote]懂了，没技术，纯靠刀法
因为L6789在理想的理念下，现有的架构已经没办法升级了，再卷无非就是降价或者下放配置，但是下放配置造成的后果可能没办法接受。而纯电的研发是已经基本完成的，所以押宝纯电是理想唯一的选择。
理想的新产品研发到上市，大概需要两年以上，因为理想对于细节的打磨是很看重的，理想的研发基本都是围绕新产品进行研发并且打磨，而不是像蔚来一样预研发一些新技术然后逐步往新产品迭代。
所以理想的产品显得更整，虽然可能纸面实力看起来弱一下，但是整体体验要更好。
i8今天刚去试驾，是一款很优秀的产品，只不过整体风向被带的[/quote]懂了，没技术，纯靠刀法
3o1Jay
增程已经输了，未来预测了还会输的更惨，改版L系列也没用，总不能坐以待毙吧
Dnaro
产品力先不说，理想拓展纯电肯定是没错的。鸿蒙跟理想不一样，理想的奶爸车过于成功导致品牌的家庭标签已经摘不掉了，鸿蒙能做M9和S800这种商务属性拉满的车型，理想做不了(华为手里有上千万高净值潜在客户，三折叠的用户群体都有几十万，理想怎么学？)，他接着死磕增程才是找死。
KyKy
理想有自家的充电桩护城河。搞纯电是没错的。如果未来理想纯电都是10分钟500公里。增程就可以不过渡了。
bding3
理想之前的高销量其实还有一点是有一部分购买它的客群并不是真的就想买理想的车，而是单纯的不想买华为的车，结果就是这波yu7上来后，这群用户转向小米去了，理想一下子就销量和订单双双下跌，而且目前也看不到回暖的趋势。
i8目前看是废了，只能说看看i6能不能稍微挽救一下吧[s:ac:哭笑]
隔壁改款m7可是马上要上来了，到时可是真直接对位你理想的l7和l8的，你做好准备了么[s:ac:哭笑]
i8目前看是废了，只能说看看i6能不能稍微挽救一下吧[s:ac:哭笑]
隔壁改款m7可是马上要上来了，到时可是真直接对位你理想的l7和l8的，你做好准备了么[s:ac:哭笑]
Yer Mom
战略保守，留存现金，稳定利润率和安抚老客户，尽量不背刺，为复购做准备
然后，既然大家都抄我，那我就务实做利润，敢为天下后，手里拿着现金，到时候抄你们[s:ac:哭笑]
然后，既然大家都抄我，那我就务实做利润，敢为天下后，手里拿着现金，到时候抄你们[s:ac:哭笑]
Haze
理想的研发可以全部开了，一点正事也不干。人家华为那边M7做砸了马上可以换新版，接下来还可以套M6，理想这个产品推出效率真看不到一点希望。
Vyral
真不如把l系列升级下，再添加个纯电版本。现在这个i系列真是丑得下不去手
Grinsekatze
理想基本盘是增程，结果今年增程没任何的升级，再看看问界都在更新
Grinsekatze
[quote][pid=834079225,44732493,1]Reply[/pid] Post by [uid=66217114]p0rsche911[/uid] (2025-07-30 23:58):
理想又不是华为，有好几个厂的资源，问界搞增程，纯电就是顺带的，还有智界享界尊界尚界这些厂，就鸿蒙系的纯电车现在也不咋地，而且说白了鸿蒙系的车，扑街一次两次三次四次都没关系，人有的是资源，牌子也够硬血条厚的一批，理想怎么跟华为比？只靠增程一条腿走路死的更快，mega失误一次差点挂了，直接导致24年出的i8推到25年
如果理想只做增程，你们可能又会说李想胸无大志，只看到眼前的一亩三分地了，连法拉利都做纯电了，理想这种做民用车的怎么可能只做增程？不管增程有多好卖，纯电是趋势是不会变的，而且纯电卖的好[/quote]做纯电可以啊，但2025为啥放弃对增程的更新？你不是给问界送市场吗
理想又不是华为，有好几个厂的资源，问界搞增程，纯电就是顺带的，还有智界享界尊界尚界这些厂，就鸿蒙系的纯电车现在也不咋地，而且说白了鸿蒙系的车，扑街一次两次三次四次都没关系，人有的是资源，牌子也够硬血条厚的一批，理想怎么跟华为比？只靠增程一条腿走路死的更快，mega失误一次差点挂了，直接导致24年出的i8推到25年
如果理想只做增程，你们可能又会说李想胸无大志，只看到眼前的一亩三分地了，连法拉利都做纯电了，理想这种做民用车的怎么可能只做增程？不管增程有多好卖，纯电是趋势是不会变的，而且纯电卖的好[/quote]做纯电可以啊，但2025为啥放弃对增程的更新？你不是给问界送市场吗