rchroy14
2025-05-25T13:45:30+00:00
普遍3-4个油，而且即使大如塞那也差不多这个油耗
只说 油耗不说体验。。。
你咋不说共享单车比电炉还省钱。。。
双擎不用插电为什么还能这么省油
wrechd
电池可以给你高速更多的冗余空间，电池没电之后油耗就很难看了。
STAIL
因为双擎(日系混动)只是为了达到“节油”的目的，而事实证明只是为了“节油”，加上一个1度电的电池就能让发动机随时工作在高效区间，达到节油的效果
而插混的目的不是为了“节油”，而是“尽量不用油”，事实证明为了达到“尽量不用油”，必须配一个10度以上的电池且越大越好，“节油”的效果只是附带的，甚至有些增程车根本不“节油”
“节油”和“尽量不用油”是两个不同的设计目标
而插混的目的不是为了“节油”，而是“尽量不用油”，事实证明为了达到“尽量不用油”，必须配一个10度以上的电池且越大越好，“节油”的效果只是附带的，甚至有些增程车根本不“节油”
“节油”和“尽量不用油”是两个不同的设计目标
SDaKh
因为有动能回收啊
Kudah
连38号黄金右脚都只能把赛纳开到城市5+，高速6.5+
到某些日吹嘴里就变成差不多3-4了？
到某些日吹嘴里就变成差不多3-4了？
s6cial
秦亏电不也是这油耗么，混动就是那么强
HarryBest
本质是油车思维，电池用来储能削峰填谷，然后发动机热效率高…
rchroy14
[quote][pid=825096490,44200962,1]Reply[/pid] Post by [uid=6418677]DonL9936[/uid] (2025-05-27 22:06):
连38号黄金右脚都只能把赛纳开到城市5+，高速6.5+
到某些日吹嘴里就变成差不多3-4了？[/quote]我自己开的 ，夏天市区跑4还是问题不大的。综合一箱油实际跑了1300公里
连38号黄金右脚都只能把赛纳开到城市5+，高速6.5+
到某些日吹嘴里就变成差不多3-4了？[/quote]我自己开的 ，夏天市区跑4还是问题不大的。综合一箱油实际跑了1300公里
Sirr0m
[quote][pid=825096490,44200962,1]Reply[/pid] Post by [uid=6418677]DonL9936[/uid] (2025-05-27 22:06):
连38号黄金右脚都只能把赛纳开到城市5+，高速6.5+
到某些日吹嘴里就变成差不多3-4了？[/quote]塞纳5-6正常啊，总不能RX450H，或者汉兰达也3-4吧，你试试卡罗拉雷凌？
连38号黄金右脚都只能把赛纳开到城市5+，高速6.5+
到某些日吹嘴里就变成差不多3-4了？[/quote]塞纳5-6正常啊，总不能RX450H，或者汉兰达也3-4吧，你试试卡罗拉雷凌？
Kudah
Reply to [pid=825098864,44200962,1]Reply[/pid] Post by [uid=274142]liyun1908[/uid] (2025-05-27 22:29)
我开ea888要11，开ea839要15
so
我开混卡其实也要7
油耗是下来了，那车速呢？
我开ea888要11，开ea839要15
so
我开混卡其实也要7
油耗是下来了，那车速呢？
Philly
他不光省油 它还动力差
FuwaFuwa
[quote][pid=825096490,44200962,1]Reply[/pid] Post by [uid=6418677]DonL9936[/uid] (2025-05-27 22:06):
连38号黄金右脚都只能把赛纳开到城市5+，高速6.5+
到某些日吹嘴里就变成差不多3-4了？[/quote]秦L有两个油三个油的，也没见夏跑出来两三个油啊
赛那三四个油也是纯扯jb蛋
连38号黄金右脚都只能把赛纳开到城市5+，高速6.5+
到某些日吹嘴里就变成差不多3-4了？[/quote]秦L有两个油三个油的，也没见夏跑出来两三个油啊
赛那三四个油也是纯扯jb蛋
FuwaFuwa
[quote][pid=825095887,44200962,1]Reply[/pid] Post by [uid=60842877]岸上的喀秋莎[/uid] (2025-05-27 21:59):
因为双擎(日系混动)只是为了达到“节油”的目的，而事实证明只是为了“节油”，加上一个1度电的电池就能让发动机随时工作在高效区间，达到节油的效果
而插混的目的不是为了“节油”，而是“尽量不用油”，事实证明为了达到“尽量不用油”，必须配一个10度以上的电池且越大越好，“节油”的效果只是附带的，甚至有些增程车根本不“节油”
“节油”和“尽量不用油”是两个不同的设计目标[/quote]比油耗的时候麻烦大小差不多动力差不多的车互相比，重量差多少无所谓
增程不省油也不知道是跟啥车比出来的
因为双擎(日系混动)只是为了达到“节油”的目的，而事实证明只是为了“节油”，加上一个1度电的电池就能让发动机随时工作在高效区间，达到节油的效果
而插混的目的不是为了“节油”，而是“尽量不用油”，事实证明为了达到“尽量不用油”，必须配一个10度以上的电池且越大越好，“节油”的效果只是附带的，甚至有些增程车根本不“节油”
“节油”和“尽量不用油”是两个不同的设计目标[/quote]比油耗的时候麻烦大小差不多动力差不多的车互相比，重量差多少无所谓
增程不省油也不知道是跟啥车比出来的
YungNocca
家里的威兰达油混没那么容易开出你说的油耗。
油混这套东西城市里比纯油省不少，但是真上了高速也就那样，说到底大家都绕不过能量守恒那一套。
油混这套东西城市里比纯油省不少，但是真上了高速也就那样，说到底大家都绕不过能量守恒那一套。
Wolpy
又见双擎吹，一说油耗就用卡罗拉快速路移动路障最低的3_4个来说。让别人以为塞纳 汉兰达也能3_4个油。
一说混插增程就说馈电高速130油耗高。
结果比亚迪搞dm5比续航的时候，一个个不见踪影来比。
一说混插增程就说馈电高速130油耗高。
结果比亚迪搞dm5比续航的时候，一个个不见踪影来比。
smileyivan18
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/27/-7da9Qkl1-k0bfK2eT1kShs-13k.jpg[/img]
有完没完
有完没完
Ansigh
Reply to [pid=825096490,44200962,1]Reply[/pid] Post by [uid=6418677]DonL9936[/uid] (2025-05-27 22:06)
卡罗拉 凯美瑞可以，塞纳纯放屁
卡罗拉 凯美瑞可以，塞纳纯放屁
Ganja
[quote][pid=825096527,44200962,1]Reply[/pid] Post by [uid=38384583]E4捞高波[/uid] (2025-05-27 22:06):
秦亏电不也是这油耗么，混动就是那么强[/quote]能5-10年一次不充电吗
秦亏电不也是这油耗么，混动就是那么强[/quote]能5-10年一次不充电吗
KakashiOfTeam7
把混动用到馈电，你就得到了一台双擎，问题是省下来的十几度电池也没给我便宜啊