みつき
2024-08-06T00:06:59+00:00
第一次借了辆双擎的陆放，感觉稍微踩一点油门，这个发动机的声音就震天响，然后进入power区间
如果控制在eco区间，这加速，感觉就是路上最靓的龟
完全打破了对双擎的印象
如果控制在eco区间，这加速，感觉就是路上最靓的龟
完全打破了对双擎的印象
双擎没有想象中的静音啊
edgerunner
双擎电池包容量太小，功率请求一大就拉发动机功率是这样的呀，而且还是自吸，转速嗖嗖的升，涡轮机可能还没拉升那么快
Coolcomninja
THS老车主路过，发动机启动后方向盘都震动呢
nap
不都是控制在ECO第二段的嗎～稍微踩一點就到POWER？ 這麼急嗎
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混动卡罗拉车主路过，在丰田车上追求静音是不是有点缘木求鱼？
本来就一代步工具，硬塑料，土内饰，也就相对省油冷空调给力而已。
本来就一代步工具，硬塑料，土内饰，也就相对省油冷空调给力而已。
Opik
跟电池大小没关系，这个是可以直驱的，吵是因为阿特金森就这样
John Pork Hunter
这车就别谈静音，不光发动机吵，原厂的轮胎还特别挑路面，有的路跑起来像打鼓。
Jely
谁和你说静音的 换同价位国产混动吊打之
因为隔音用料好得多 再加什么主动降噪 差距就更大了
因为隔音用料好得多 再加什么主动降噪 差距就更大了
Kuuzon
双擎就这样，一有动力需求就开始拉转速，然后阿特金森的机子本来声音也难听，就变这样了。
不过我开家里的丰田都是上车就切sport然后大脚踩油门。管它eco还是power，我买混动就是为了油门随便踩油耗也高不到哪儿去
不过我开家里的丰田都是上车就切sport然后大脚踩油门。管它eco还是power，我买混动就是为了油门随便踩油耗也高不到哪儿去
John Pork Hunter
到时候想试试皓悦4，不过听说这胎4万以后静音效果也衰减的挺厉害，而且比较软不太耐磨。
YoutubeDLErox
本来就是电机辅助，发动机为主，声音大很正常，想静音买特斯拉。
w46-908
也是说呢，我亚洲龙混动，我说混动比纯油怎么感觉还大声
CardinalRM4
我觉得THS必须用RX3.5排量的双擎感觉才是完全体
现在的2.4T就是进化版
现在的2.4T就是进化版
Cringulous Fuckore
es300h买来开了五六百公里就被我卖了，发动机不介入还好，一介入那声音我是真受不了
nap
怎麼會 起步用電 除了油車地板油彈射和綠牌電車之外 基本紅綠燈我都是第一個出去啊....
Rainy
本田的还行，原地发动机点火比较吵，开起来了电转油几乎没有感觉