比亚迪 吉利 长城这三家是不是已经和国内友商拉开差距了

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[quote][tid=29688288]Topic[/tid] Post by [uid=1890903]kdzliy[/uid] (2021-12-02 20:17):

奇瑞和他们比怎么样[/quote]你让红旗怎么看
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算上新能源这块算是吧。。。
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确实,这三家技术方面都是各有优势,长城现在主打越野,比亚迪新能源,吉利传统车型
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奇瑞其实一直闷声发大财,旗下几款车销量都还行,还有出口销量。而且还有一批狂热粉,需要造势的时候也是会有流量。

红旗虽然看起来在走高端撑门面,但实际是抢了韩系车的生意。本来准备买韩系车的人都转到红旗了,受众高度重合。
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奇瑞安心的出口
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长安:我销量最高就被拉开差距了?
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长安的优势是颜值 这在现在才是最能打的优势
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应该说各家都有长处和自己的布局。
体量肯定是大不少。
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[quote][pid=570509236,29688288,1]Reply[/pid] Post by [uid=594211]光佑者约厄[/uid] (2021-12-02 20:31):

奇瑞其实一直闷声发大财,旗下几款车销量都还行,还有出口销量。而且还有一批狂热粉,需要造势的时候也是会有流量。

红旗虽然看起来在走高端撑门面,但实际是抢了韩系车的生意。本来准备买韩系车的人都转到红旗了,受众高度重合。[/quote]奇瑞但凡能发财也不至于卖身......看看财报,奇瑞的管理问题太大了,车没少卖,钱没少赚,最后净利润可以说是接近于无了
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Solque

个人认为
比亚迪优势是电车和混动
奇瑞优势是发动机
红旗优势是定位
长安优势是内外饰设计
长城优势是SUV市场保有量和特殊领域的车型垄断,坦克300长城炮
吉利优势是沃尔沃发动机技术和成本控制能力
还有一个关键,这些车企的优势项目之外的其他方面没有太拉胯的短板
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albaro

我觉的吧,目前销量来看还没有突出到很明显的区别,但是这三家都成功推出了市面上某一类型或级别的口碑响亮的品牌和车型,
如吉利的领克、长城的SUV坦克、比亚迪的新能源混动系列,都算是能跟合资有来有回比较的,这些拳头产品也实际拉高了这三家的知名度,
在互联网有了很高的曝光度,才会形成大家这样的印象
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danny++

感觉长城一心想走网红路线...
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YungSteve

冷知识,今年乘联会的数据前十个月长安已经比吉利多了,剩下两个月莽一下搞不好能终结吉利五连冠。
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KONO DIO DA!

感觉吉利买慢慢掉队了,虽然冲高端,有2.0的机器,但是低价位的车系一直换壳,万年不变的那套动力系统,三缸机低价位又不被认可
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gawax

[quote][pid=570520498,29688288,1]Reply[/pid] Post by [uid=5786169]玉鉴风华[/uid] (2021-12-02 21:28):

感觉长城一心想走网红路线...[/quote][s:ac:哭笑]长城就是现在钱多了想一条死路一条死路试试能不能再搞个细分领域下来。
非常明显的就是搞了一大堆莫名其妙的产品试水看热度,又不是奔驰宝马,没有偶像包袱。
[s:ac:哭笑]你看吉利就是偶像包袱太重。
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.Mask.

红旗,蔚来,奇瑞三家大写的问号
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BadAsian

[quote][pid=570525350,29688288,1]Reply[/pid] Post by [uid=63547963]mdj精英玩家[/uid] (2021-12-02 21:53):
感觉吉利买慢慢掉队了,虽然冲高端,有2.0的机器,但是低价位的车系一直换壳,万年不变的那套动力系统,三缸机低价位又不被认可[/quote]同感
吉利现在再不求变,国产三强就是比亚迪长城长安了。
吉利目前最大的两个问题,一是产品更新太慢,二是新能源领域产品力渣渣 极氪?以目前它家的东西,月销稳定在3000就烧高香了