カフェラテ
2025-06-06T13:28:04+00:00
[s:ac:哭笑] 求锤得锤 铁拳出手 大家纷纷表态 不能丢人现眼 长城 吉利 这么光伟正 一定不能比不过自己嘴里 万恶不赦的的炮轰对象 对吧 [s:a2:doge]
始作俑者 其无后乎 始作俑者 其无后乎 始作俑者 其无后乎
这你就为难这几家了,说实在的现在出来表态的你去查查财报基本负债或有息负债都比较低,毕竟都是国资背景,哪个不是当地工业领头羊,地方GDP的发动机,天然在融资上就比这几家民营企业有优势,不适合和民企比资金链成本[s:ac:晕]
长痛不如短痛,支持,这帮供应链金融,不加管控,迟早会把上下游所有资金全部吸进去,现在下手都还是迟了点,估计会爆不少雷,但是总比积累下去好
[quote][pid=827074340,44337796,1]Reply[/pid] Post by [uid=41411345]扣扣扣扣子[/uid] (2025-06-10 21:55):
奇瑞又隐身了[s:ac:茶][/quote]奇瑞是国企,有核动力贷款机的。
[quote][pid=827074530,44337796,1]Reply[/pid] Post by [uid=66755209]野蛮人入侵[/uid] (2025-06-10 21:56):
奇瑞是国企,有核动力贷款机的。[/quote]奇瑞不是国企哈
买弗迪电池的回款周期60天,比亚迪给电池上游供应商回款周期也缩短60天,其他不变,然后宣传最短60天[s:ac:哭笑]
加个宁王吧,虽然不是造车的,但也是新能源头部供应商了
[quote][pid=827074618,44337796,1]Reply[/pid] Post by [uid=66143793]klwy7681[/uid] (2025-06-10 21:57):
奇瑞不是国企哈[/quote]### 结论
✅ **奇瑞集团本质为国有资本参股的混合所有制企业**,其核心特征为:
国有资本为第一大股东但未控股;
民营资本深度参与经营与技术协同;
市场化运作机制取代行政化管理。
不好说。
多数民企估计跟不上[s:ac:茶] 这几个国企不想多说什么 割几十年了 满嘴都是油 从不想着让老百姓买便宜点的车
[quote][pid=827075170,44337796,1]Reply[/pid] Post by [uid=19266641]卢卡斯·波多尔斯基[/uid] (2025-06-10 22:02):
加个宁王吧,虽然不是造车的,但也是新能源头部供应商了[/quote]宁王财报数据显示,应付里面基本都是银承,商票占比低于1%,这个比商票可好多了。
还有,宁王的价格比其他家高10%-20%,行业老大的格局还是有的,利润率一直不低的。他要是放下身段打价格战,要死一堆的二三线的。
汽车厂商/23年账期/24年账期
小鹏/216天/273天
零跑/171天/198天
蔚来/188天/194天
比亚迪/125天/146天 (迪链是唯一签发自开承兑汇票的,导致供应商持有的汇票无法在银行贴现,所以实际账期还要加6个月)
理想/134天/193天
吉利/124天/117天
长安/98天/97天
长城/89天/90天
小米/97天/89天
赛力斯/165天/86天
广汽/55天/74天
特斯拉/67天/64天
[quote][pid=827076763,44337796,1]Reply[/pid] Post by [uid=1140814]shufeng46[/uid] (2025-06-10 22:18):
汽车厂商/23年账期/24年账期
小鹏/216天/273天
零跑/171天/198天
蔚来/188天/194天
比亚迪/125天/146天 (先付迪链,实际账期还要加6个月)
理想/134天/193天
吉利/124天/117天
长安/98天/97天
长城/89天/90天
小米/97天/89天
赛力斯/165天/86天
广汽/55天/74天
特斯拉/67天/64天[/quote]特斯拉最坏[s:a2:doge]
[quote][pid=827076763,44337796,1]Reply[/pid] Post by [uid=1140814]shufeng46[/uid] (2025-06-10 22:18):
汽车厂商/23年账期/24年账期
小鹏/216天/273天
零跑/171天/198天
蔚来/188天/194天
比亚迪/125天/146天 (先付迪链,实际账期还要加6个月)
理想/134天/193天
吉利/124天/117天
长安/98天/97天
长城/89天/90天
小米/97天/89天
赛力斯/165天/86天
广汽/55天/74天
特斯拉/67天/64天[/quote]民企基本都有链,不用单独标一个[s:ng:吃瓜]