Trickyz
2021-06-02T04:03:26+00:00
我申明是车主，因此当然是利益相关人。其实事情刚开始我也是抱安全为上态度的，比如开车各种怂，不会开太快，不会开自动驾驶，随时注意刹车等。不过事情闹到现在，基本车有问题的概率很小了。[s:ac:茶]
想想好笑，要说石锤车子刹车有问题，特斯拉早就被对手锤死了，还等着靠黑子每天发谣言打舆论牌，那么简单的事情。只要石锤车子有问题能1赔3大家早上了。反而石锤的是两件最关注的事情一个撞交警案例，一个撞进停车场重伤的。最后石锤的都是人的问题。从黑子开始质疑特斯拉收买公安局我特么就震惊了。这帮人拿钱发帖无误了。[s:ac:茶]
看黑刹车石锤不了了开始转进动能回收。这更搞笑，所有的电车都是用动能回收系统的，又不是特斯拉独家发明。黑也没黑到点子上。特斯拉强制使用强动能回收才是问题，但这个问题和刹车失灵无关，又混为一谈。
最后再退一步，再黑态度问题。这个大家谁也别说谁。特斯拉企业态度傲慢问题是傲慢的问题。他态度傲慢所以就该谣言人家车刹车有问题？这是一个事情吗？这就和你身边一个同事业务能力优秀但是为人傲慢你就造谣人家工作成果有问题。简直搞笑。车是车一个问题。服务态度是服务态度一个问题。你要是不黑车就只谈态度问题那我们就可以正常聊了，特斯拉陶总在语言措辞上是有问题，我作为车主也不喜欢她。但是水军和黑子靠黑态度不行啊，只要车没问题就不会大幅影响销量，完成不了主子的任务，所以只能黑车一条路走到死。
顺便提一句，我12去年月底提车，开到现在大半年，各种刹车紧急的，加塞的，连续的也不知道多少了，无一次问题，隔着如果刹车有问题是个大概率事件，我怎么一次都没发现哪怕一点刹车不及时的现象？所以网上一些狗屁测试完全看着好笑，至今还有人认为特斯拉就一个踏板的，一群云开车的就别凑热闹了。每个品牌的车都会出个例事故，不用祝福我安全，我也祝福你们的车就不会出问题。[s:ac:茶]
告诉你们，靠谣言总归是纸保不住火的，咱也引用那句话，让真相的子弹飞会儿，看谁笑到最后[s:ac:茶]
车有没有问题，要检测之后才知道，这是非常浅显的道理。所以我看到有人千方百计阻止检测，就知道怎么回事了。
[quote][tid=27126817]Topic[/tid] Post by [uid=40485546]老婆是三千酱[/uid] (2021-06-09 12:12):
我申明是车主，因此当然是利益相关人。其实事情刚开始我也是抱安全为上态度的，比如开车各种怂，不会开太快，不会开自动驾驶，随时注意刹车等。不过事情闹到现在，基本车有问题的概率很小了。[s:ac:茶]
想想好笑，要说石锤车子刹车有问题，特斯拉早就被对手锤死了，还等着靠黑子每天发谣言打舆论牌，那么简单的事情。只要石锤车子有问题能1赔3大家早上了。反而石锤的是两件最关注的事情一个撞交警案例，一个撞进停车场重伤的。最后石锤的都是人的问题。从黑子开始质疑特斯拉收买公安局我特么就震惊了。这帮人拿钱发帖无误了。[/quote]其实作为车主的感受才是最重要的，你可以大胆分享一下特斯拉给你的感受，包括充电桩的便利性，用车体验，车主群活动，售后等等一系列感受。
但是很奇怪的是，你可能会发现你正常分享用车体验后，会有一大群人阴阳怪气你，要你注意安全，说你是孝子。然后这些阴阳怪气你的评论往往还会高赞，你反而成了收钱洗地的那个。
你是车主，你当然觉得无所谓。
我昨天在一个下坡排队等红绿灯的时候，看见后面来了辆特斯拉，心理是非常紧张的。
生怕他一个刹不住，把我给撞了。
你说让他吧，左转就一个道，想让也让不了。
还好啥也没发生。
那种紧张，不确定的心情，是好久都没有过了。
[quote][pid=523073139,27126817,1]Reply[/pid] Post by [uid=531410]呵呵贼[/uid] (2021-06-09 12:29):
你是车主，你当然觉得无所谓。
我昨天在一个下坡排队等红绿灯的时候，看见后面来了辆特斯拉，心理是非常紧张的。
生怕他一个刹不住，把我给撞了。
你说让他吧，左转就一个道，想让也让不了。
还好啥也没发生。
那种紧张，不确定的心情，是好久都没有过了。[/quote]我真的觉得你应该反思自己。独立思考，明辨是非。
海南那个是假的？？？。。。
典型的因为一个车黑石锤，所以特斯拉就是无辜的。逻辑滑坡的太厉害了，经典洗地招数。
[quote][pid=523073355,27126817,1]Reply[/pid] Post by [uid=42644967]Frank527[/uid] (2021-06-09 12:30):
我真的觉得你应该反思自己。独立思考，明辨是非。[/quote]我不要你认为，我要我认为。
停在特斯拉前面的不是你，你当然无所谓了。
这是我昨天下班的真实感受。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202106/09/-7da9Q2o-hzoxZ2gT1kS6n-3q.gif[/img]
是不是还用销售驾驶方式有问题这个统一话术来呀[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
我又该每天一发让你们清醒一下钱没那么好拿
我早就说过：如果特斯拉被合法的方式锤死，我一定会拍手称快；但是如果最后张女士身败名裂，我一样会拍手称快。
现在来看，前者好像还差很远，而后者已经差不多了。
Reply to [pid=523070759,27126817,1]Reply[/pid] Post by [uid=266150]梦中人[/uid] (2021-06-09 12:22)
现在明摆着不就是底层代码有问题么？
你让传统的检测机构整代码？说了特斯拉自己都整不明白呢，整明白了以后一个升级不就解决了么？
现在特斯拉最靠谱的3个BUG说法是
1.首次刹车后ABS生效，第二次踩刹车时刹车助力失效。
2.在前面有行人或者电动车的情况下拨动自动驾驶档把会直接启动加速，在驻车状态会取消驻车并加速。说明书描述为当时速30以下时需要前面有车才能启动跟车。
3.在左右有行人或者电动车的时候，可能会出现识别到行人和电动车变到车辆前方(实际是在左右，但大屏上有显示动画)
第一个BUG会导致刹车失灵，23两个BUG组合起来就是只要不小心碰到自动驾驶档把，而周围刚好有人的话，就可能出现不受控制的自动加速。
所以说很多人刹车失灵就是刹车助力失灵，这个基本上就是实锤了，ABS触发以后第二脚刹车会踩不下去。所以解决办法就是每一脚都重刹，就一定刹的住了，从刹车性能来讲特斯拉还属于比较优秀。
23两个问题就是那些自动冲锋的车辆了，现在没有办法证明那些车主没有碰到自动驾驶档把。
而这3个BUG都可以复现，确实特斯拉给车主办个驾校培训，考过证以后再上路基本上就没啥问题了。
[quote][pid=523077188,27126817,1]Reply[/pid] Post by [uid=61209689]工读生滚开[/uid] (2021-06-09 12:42):
现在明摆着不就是底层代码有问题么？
你让传统的检测机构整代码？说了特斯拉自己都整不明白呢，整明白了以后一个升级不就解决了么？[/quote]黑盒测试跟底层代码有一毛钱关系？
特斯拉就是牺牲名誉也不提供完整数据，挺让人迷惑的。
[quote][pid=523080580,27126817,1]Reply[/pid] Post by [uid=63188427]玩票的菜鸟[/uid] (2021-06-09 12:53):
特斯拉就是牺牲名誉也不提供完整数据，挺让人迷惑的。[/quote]完整数据在车上，车被贴了封条。
现在你还笑的出来，以后说不定就笑不出来了[s:a2:妮可妮可妮]
Reply to [pid=523077188,27126817,1]Reply[/pid] Post by [uid=61209689]工读生滚开[/uid] (2021-06-09 12:42)
有问题不重要，重要的是出现概率大不大，哪款车制动系统都不可能百分百没问题。按投诉榜特斯拉的毛豆3又是比较低的，那就问题不大了。