S1rox
2022-01-05T01:49:06+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/07/-7da9Q2p-conoXcZ38T3cSqo-zk.jpg.medium.jpg[/img]
开朋友的老迈腾才发现油门不是悬吊的,查了一下好像就这款是风琴式……
省钱呗
我个人比较喜欢轿车用风琴式,SUV用悬吊式。
SUV那个坐姿用风琴式属于折磨脚踝
贵
一个踏板可能就差20块钱,但是乘以数量就是大数字
[quote][pid=579665207,30176580,1]Reply[/pid] Post by [uid=637156]ioio1212[/uid] (2022-01-07 10:00):
成本高[/quote]奥迪也用悬吊啊,这也说不过去吧
[quote][pid=579665772,30176580,1]Reply[/pid] Post by [uid=60644298]我真的没有rpg[/uid] (2022-01-07 10:02):
奥迪也用悬吊啊,这也说不过去吧[/quote]说明奥迪不厚道啊,难道说明悬吊式成本高?
市区开车悬吊好一些,油门刹车正斜踩堵车跟车反应快一些,市区红绿灯多悬吊踩不了多久红灯就能休息会缺点掩盖了。上了封闭道路ACC也不需要踩油门了。
地板油门跟车来回换脚不舒服,有的油门重一点更不爽了, 现在有ACC支撑性脚舒服的优点也无了。 而且脚垫后面缺一块容易漏垃圾进去。
[quote][pid=579665499,30176580,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2022-01-07 10:01):
省钱呗
我个人比较喜欢轿车用风琴式,SUV用悬吊式。
SUV那个坐姿用风琴式属于折磨脚踝[/quote]有道理,轿车我开风琴式反而会舒服一些[s:a2:诶嘿]
[quote][pid=0,30176580,1]Reply[/pid] Post by [uid=60644298]我真的没有rpg[/uid] (2022-01-07 09:58):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/07/-7da9Q2p-conoXcZ38T3cSqo-zk.jpg.medium.jpg[/img]
开朋友的老迈腾才发现油门不是悬吊的,查了......[/quote]并不是只有老迈腾,高6低配都是这踏板。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/07/-7da9Q2p-3pwfZ13T3cSlc-sg.jpg.medium.jpg[/img]
[s:ac:哭笑],我就不点名了
我还更喜欢悬吊一点
双持A4,X3表示,悬吊式和风琴试并没开出什么实质的不同,悬吊式的脚感轻一点,但是风琴试的也不能支撑滑行状态或者开着acc时,脚搭在踏板上休息的重量,所以实际使用没啥区别,并且宝马的风琴试踏板在丢油门时会有回弹的咔吧声[s:ac:冷]
新换车是风琴式的,没感觉出来哪里好。
缺点倒是体验到几个,
脚累、对脚垫精准度要求更高、下面有机构更怕小渣渣小杂物。
没区别吧
看楼上几个 扯什么风琴费力 悬吊省力
完全没关系好吗
多开几辆车再来吹牛逼