Titti Croissant
2021-01-03T17:30:28+00:00
增程式电动车，本来就是一个很老的概念，算是immd的一个基础形式，immd混动就是在增程式的基础上进行魔改，做出来的混动形式，本质都是规避发动机的低效转速区间，从而使车更省油
但是理想，没技术，没研发，首先就是没发动机，就那台DAM12TD，8.7L/100km的油耗，真的能看吗？
现在插混immd有比亚迪，非插混immd有本田，理想基本上已经慢性死亡了吧
你这个思维就是理想one精准的产品定位的反例了
说白了 one没有直驱 不就是钱的事吗(当然据说高速发动机声音也不好听但是你并没有说)一年小几百的事 但是优点可以说基本没竞争
不要看不起one 多学学他的精准定位先
[quote][pid=484494652,25071091,1]Reply[/pid] Post by [uid=60114100]jkwtbmyz[/uid] (2021-01-12 01:40):
你这个思维就是理想one精准的产品定位的反例了
说白了 one没有直驱 不就是钱的事吗(当然据说高速发动机声音也不好听但是你并没有说)一年小几百的事 但是优点可以说基本没竞争
不要看不起one 多学学他的精准定位先[/quote][s:ac:嘲笑]行吧，百公里8.7油耗的发动机也要拿来做直驱，随便找一辆车跑高速也没这个油耗的
完全没有影响，在乎省油的客户和愿意花30万买一台小众品牌车的客户，完全不是一类人。
李想定位确实挺准的，不过唐dmi应该会抢走李想一部分买奶爸车的客户
[quote][pid=484494253,25071091,1]Reply[/pid] Post by [uid=62676782]爱马p[/uid] (2021-01-12 01:36):
想太多 dmi先卖到30万再说吧[/quote][s:ac:茶]加几组电池的事罢了
Reply to [pid=484495118,25071091,1]Reply[/pid] Post by [uid=18830639]皮皮你嗨不嗨啊[/uid] (2021-01-12 01:43)这就不是技术or油耗的事
[quote][pid=484494652,25071091,1]Reply[/pid] Post by [uid=60114100]jkwtbmyz[/uid] (2021-01-12 01:40):
你这个思维就是理想one精准的产品定位的反例了
说白了 one没有直驱 不就是钱的事吗(当然据说高速发动机声音也不好听但是你并没有说)一年小几百的事 但是优点可以说基本没竞争
不要看不起one 多学学他的精准定位先[/quote]今年这新能源的架势怕是不会给你理想机会了，假如再没点新东西出来的话，现在才一月份就各种大招王炸猛甩了，下半年国家政策一旦有变动取消了绿牌购置税这种，理想可真没牌可打
Reply to [pid=484495603,25071091,1]Reply[/pid] Post by [uid=40930927]真的还是马甲[/uid] (2021-01-12 01:48)30w 中大型 内饰 配置 思路 营销 你指望谁呢 wey？比亚迪唐？当然他会被分流一些 但是你指望本来就有30w预算的出于技术而不是实际体验 减钱买其他牌子吗 当然前提得是非纯电
如果蔚来or领克等等 也做增程 那确实危险
我倒是很感谢他对于国内增程思路的启发 无论多少
[quote][pid=484495560,25071091,1]Reply[/pid] Post by [uid=60114100]jkwtbmyz[/uid] (2021-01-12 01:48):
这就不是技术or油耗的事[/quote][s:ac:嘲笑]当然不是技术和油耗的事，就是一堆老旧的产物，套了个车壳的产品
而且理想为什么做这么大的车？不就是带这么多电池，还带台发电机，做不小
Reply to [pid=484496444,25071091,1]Reply[/pid] Post by [uid=18830639]皮皮你嗨不嗨啊[/uid] (2021-01-12 01:57)那不就得了 怎么会灭顶
[quote][pid=484495421,25071091,1]Reply[/pid] Post by [uid=40527301]我就要出狂战斧[/uid] (2021-01-12 01:46):
李想定位确实挺准的，不过唐dmi应该会抢走李想一部分买奶爸车的客户[/quote]能抢的是高配dmp，两者都是三十万，都是混动，理想的智能化和辅助驾驶好一些，空间大一点。唐dm的加速好，便宜一点，配置也略微差一点。dmi的价格和理想one差十万了，不是一个级别了，dmi最大的竞争对手应该是crv，威兰达这种，空间上七座打五座，智能化配置完全是碾压日系车机。
哪那么多灭顶
就跟特斯拉降价有人说蔚来完蛋一样。
顶多是有压力
[quote][pid=484496725,25071091,1]Reply[/pid] Post by [uid=75666]hellzealot[/uid] (2021-01-12 02:00):
能抢的是高配dmp，两者都是三十万，都是混动，理想的智能化和辅助驾驶好一些，空间大一点。唐dm的加速好，便宜一点，配置也略微差一点。dmi的价格和理想one差十万了，不是一个级别......[/quote]功能差不多，谁还不想省10万块呢
[quote][pid=484496237,25071091,1]Reply[/pid] Post by [uid=60114100]jkwtbmyz[/uid] (2021-01-12 01:55):
30w 中大型 内饰 配置 思路 营销 你指望谁呢 wey？比亚迪唐？当然他会被分流一些 但是你指望本来就有30w预算的出于技术而不是实际体验 减钱买其他牌子吗 当然前提得是非纯电
如果蔚来or领克等等 也做增程 那确实危险
我倒是很感谢他对于国内增程思路的启发 无论多少[/quote]18年的唐dmp马上也要大改款进入第三代了了，这两年比亚迪品牌的认同程度越来越强，理想除了营销，别的全面落后，再投几十个亿拼研发他拼的过比亚迪吗？单论豪车营销他也玩不过蔚来，
这几年国产车企可堪比智能手机，一年一个台阶，新能源开始发力肉搏的时候没点自己独家的黑科技指不定一步跟不上人就没了，更不要说这些小鹏理想这种没啥根基的菜鸟，搞得定供应商得新货吗，代工厂能保证新技术的适配吗？我觉得是挺难的，目前看没有新东西按特斯拉和比亚迪的玩法，这些企业的时间不多了
领克赶紧拿沃尔沃t8魔改一套极致性能版混动，就放03上[s:a2:诶嘿]
[quote][pid=484497397,25071091,1]Reply[/pid] Post by [uid=40527301]我就要出狂战斧[/uid] (2021-01-12 02:08):
功能差不多，谁还不想省10万块呢[/quote]买车往往都是越看预算越往上走的，很少有预算往下走的，特别是买20万以上的车，省钱本来就不是目的。所以说理想one定位很准确，买这个价位的车主诉求就是要买配置高的车，要省钱的客户就不会考虑到这个档位上的车。
[quote][pid=484498617,25071091,1]Reply[/pid] Post by [uid=61924585]wudi20046[/uid] (2021-01-12 02:23):
领克赶紧拿沃尔沃t8魔改一套极致性能版混动，就放03上[s:a2:诶嘿][/quote]那空间放得下吗[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]