所以比亚迪早合计啥来着,U9这套造个大GT,不是直接比肩布加迪了?

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U9第一代确实没这么强 宣发也是吃了亏 知耻后勇嘛 再说本来也没什么耻就是了
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U9立项的时候,比亚迪才缓过劲,粗粮吃多了,吃了没经验的亏。
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Reply to [pid=837586892,44935639,1]Reply[/pid] Post by [uid=66889397]トんぺん[/uid] (2025-08-26 16:04)第一代弄个极速390的GT也不丢人啊,而且这车舒适性配置拉满的,内饰再加强一下就行了。

这一代就不用说了,3000匹+472,纯粹数值的美[s:ac:哭笑]
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一代U9的宣发本来要走GTR路子,逐步迭代,一年一年去跑,本来技术路线也有很强的试验性质,也没想一口气吃个胖子

但舆论场已经不比当年了,数码造车下场之后,键盘战争的烈度上升了一个级别,不容你慢慢悠悠的迭代

结果跑完之后成绩还提前泄密了,这边相关的片子都没剪,宣发材料都没准备,最后只能赶鸭子上架,拿个“可量产”来救场


不过实话实说,如果不是一代U9承受了过度的舆论攻击,迪子未必会掏出这个3000马的二代U9来挑战急速 比亚迪没什么底线的,逼急了什么事都干得出来
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Will.i.a.m

据说u9还有个优点是开着舒服不累,远超一众跑车(我没试过)
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Captain Civic

[s:a2:不明觉厉]把U9当轮足机器人看呗,初代新物种什么成绩都是正常的
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这车还要跑纽北的。
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Reply to [pid=837593261,44935639,1]Reply[/pid] Post by [uid=17169454]zx8814626[/uid] (2025-08-26 16:47)纽北再快也不太可能做到GT3RS或者AMG one的水平,但这车直线是真能摸到布加迪了[s:ac:哭笑]
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[quote][pid=837594292,44935639,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2025-08-26 16:54):

纽北再快也不太可能做到GT3RS或者AMG one的水平,但这车直线是真能摸到布加迪了[s:ac:哭笑][/quote]摸?超!新版u9的后加速比SS300+还强,同速度下,余量要大得多[s:ac:喷]
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ToXiC

[s:ac:闪光]u9立项的时候,船夫做梦也没想到会撞上su7的圈速宣发。本质上是个云辇x的第一代展示平台。
结果被狠狠嘲讽。
船夫心态炸了“工程院集合,预算不限,最短时间,我要把它们全鲨了,全部鲨了!!!”[s:pg:嘣][s:pg:嘣][s:pg:嘣]
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xWx Ace

个人感觉第一代作为笛子第一台的跑车圈速还可以吧,只是突然杀出来一个小米。[s:ac:瞎]
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不是说了22年发布的u9三电落后两代,怎么跟现在的三电比
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Owninghawk

Reply to [pid=837606271,44935639,1]Reply[/pid] Post by [uid=43148861]爱博丽灵梦太好了[/uid] (2025-08-26 18:17)也好,刺激刺激,这才是好事儿
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FrogLegs

其实717那个成绩也算不错的,问题是仰望那个宣发实在是太几把抽象了,最开始直接宣传最强性能纯电超跑、可街可赛,结果撞上了小米su7,上赛搞个阶段性圈速,纽北又是什么“可量产”,然后量产认证搞了半年多也没影。只能说一路贷款宣发差点把之前U8打下来的口碑作没了,我就没见过能在宣传这块一路给敌军递刀子的。
好在这一次至少真的做出了极速成绩,接着照这个方向老老实实努力,别搞贷款宣发就都有的救[s:ac:哭笑]
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Michael Kaiser

只要拿到一个第一就算成功。赛道是赛道,极速是极速,超跑嘛,总归要有点噱头,拿出来跟人吹牛逼的时候才有底气,地表最快跑车,完全足够了
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SSimba

[s:a2:哦嗬嗬嗬]当初很多人就说了,比亚迪要是把他当成个gt就没那么多喷点
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TheBatShow

GT车的卖点一般是豪华优雅兼顾实用吧,性能反而是够用就行。
按说应该给U7出一个双门GT。
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Get-Zonked

Reply to [pid=837629178,44935639,1]Reply[/pid] Post by [uid=42800443]只求不重名[/uid] (2025-08-26 21:49)
U7一直都有GT 被船夫砍单了 最近 KOC说又复活了 估计减配减配 卖个40万 看看能不能继续走量 (U9.1的成绩就是硬气 仰望就是出低价走量车也无所谓了
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Deevidy

造个赛道,平时测试,定期开放给u9车主跑圈,有没有搞头[s:ac:哭笑]