Triple
2024-10-25T00:40:55+00:00
中国老百姓买车主要还是集中在10万以上20万以内，比亚迪元，宋，秦，海洋动物加起来的销量吊打特斯拉吧。特斯拉20万以上的市场毕竟少数。为什么国产新势力不去市场更大的20万以内去卷，非要去对比特斯拉出汽车，特斯拉那个市场才多大？
为什么新势力不去抢比亚迪的市场，非要抢特斯拉的？
爸爸我好冷
楼上说什么成本控制？你一个月卖一两万和比亚迪一个月四十万比成本？比亚迪不用控制都比你成本低。零跑不是照样和比亚迪抢市场。主要是很多新势力背后的支持不够坚定，需要尽快做出成绩。
MrsRickybb
价格高的利润空间大，价格低的不走量纯亏
blankfiji
成本控制比不过迪子怎么抢比亚迪的市场？
还有，新赛季都开了，图图妈怎么还在混车板
还有，新赛季都开了，图图妈怎么还在混车板
Feddy amoeba
打不过啊，就这么简单，成本控制没法跟人家比，做不了
🧡🌙~Hartu~🌙🧡
市场投资评估师无非从两个点来分析这个事情
一是从目标市场分蛋糕的难度
二是投资奉献与可能的利润比
一是从目标市场分蛋糕的难度
二是投资奉献与可能的利润比
Omkar
也不是没有，零跑小鹏都有
Hanako
特斯拉这一年百万的销量真的是小市场吗
Jesus420
抢不过啊
BlueBoy
新势力要做豪华品牌 你不会真以为国产不想“卖牌子吧”
eliteｸ
你说的新势力应该是新入场的，做10万价格的车真的能拉来投资吗
RIIG
我是第一次看到让新品牌去和供应链巨头拼供应链的。
WIERDO
你能打得过比亚迪吗？其实抢的大多数是合资买办。
adontaeh11
因为非增程的混动比纯电难做，比亚迪目前最大的竞争力是dmi混动，纯电就没有很高的壁垒。另外比亚迪有自产电池能力让它在成本控制上也有优势
Renö
成本控制打不过啊
🖤K.A.I🖤
因为不可能拼得过成本
只能差异化，差异的结果就是冰箱彩电大沙发，骗一个是一个
只能差异化，差异的结果就是冰箱彩电大沙发，骗一个是一个
Sam!312
懂不懂唯一全产业链的含金量
从锂矿开始到商品车下流水线的全产业链，他有定价权。
他卖998不是他只敢卖998 他卖998是他留足了利润空间后，订了个友商还有点生存空间的价格。
从锂矿开始到商品车下流水线的全产业链，他有定价权。
他卖998不是他只敢卖998 他卖998是他留足了利润空间后，订了个友商还有点生存空间的价格。
Sornerism
油车：我还没死呢新能源还没到玩命内斗的时候，油车的份额能抢明白就挺好了
PuyPeTT
和比亚迪比成本，嫌命不够长吗