乐道L60有可能爆???????好像还真有可能!!!!!!

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GeekFPS

2024-09-09T16:01:57+00:00

这几天看了些测评结合分析得出来的观点,理由如下:

1.顶级的三电,全域900V,240kw电机,全域的电控集成管理,电池材质度数在换电体系下不太重要有快慢充就够;
2.完全家用化的取舍,开着舒服坐着舒服,娱乐超大屏,HUD,通风按摩大沙发,大空间,音响不知道怎么样看测评都没提估计一般;
3.品牌力和设计感,目前国产纯电调性比较高的就是蔚来吧,虽然是子品牌但也是蔚来乐道,用料虽然比不上老大哥但不妨碍调性,简单来说就是不俗气有设计感
4.居然还有将就着能用用的纯视觉智驾?
5.定价配合BAAS

综上所述,有大爆款的潜力,就看实际发售后用户的第一波口碑和有没有这样那样的小毛病了,哦对了还有交付能力也要考虑

最后再DISS下智界R7,谁给你的勇气溢价到这个程度,实际不降2W以上的话看好当第一个褒姒的X界品牌。
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Harden

不说y了 卖的过焕新3先
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ShinraAG

纯意淫,可以先去看看车,等个试驾再下结论
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アリー Ally

yy强国,定价18才能爆,订20以上就是死
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Mir

这车连秃羊都预测月销两万了。
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shadekiller42-TV

必须得爆,不然蔚来真难了啊瞎
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notkris

到现在没看明白这车的卖点到底在哪里,你说一大堆配置多好,但是配置是和价钱息息相关的,价格不到位全都白搭
别的能有的卖点一个都没有,外观?性能?智驾?好像都没有,唯一能说的就是换电?但是这玩意要做卖点,这车就等着爆死了,我这里3线地级市,整个市只有1个还是2个换电站,更别说下面还有十八个县市没有一个换电站
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zyro

model y 也只剩个可有可无的前备箱能吹了...似乎前备箱成了工业王冠上的明珠...殊不知那是牺牲了转弯半径和舱内空间得来的。

乐道这车看起来很强了,爆不爆得看一定的运气。
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Marf

乐道没有前备箱 但是有女王副驾 到底是前备箱更重要还是副驾的舒适更重要呢
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melvin

虽然泥潭普遍不看好,我觉得还是会卖的不错的。
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shxrpdontcap

车没啥大问题,就是定价的事,起售18万baas12万你看爆不爆就完了
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CEO

如果有公式观点能做出爆款,MY杀手就不会死那么多了
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Pavie

差不多点得了,r7,7x,l60,还有阿维塔那个啥来着一起上,不是my一合之敌茶
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Graphic5

连前备箱都没的b储物空间还敢说y杀手?上一个喜欢吹空间而且储物空间也稀烂的model y 杀手是g6不明觉厉
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𝔰𝔩𝔵𝔫✞

+ by [命在于伙食] (undefined)

model y 也只剩个可有可无的前备箱能吹了...似乎前备箱成了工业王冠上的明珠...殊不知那是牺牲了转弯半径和舱内空间得来的。

转弯半径是因为双叉臂的结构啊,还有车内空间,难道model y的车内空间很小吗?
反倒是乐道L60,对比model y还真没啥卖点,唯一能吹的换电,结果现在根本没几家四代换电站。
目前这个预售价人家为啥不去买特斯拉?
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Marf

+ by [merseysideLFC] (undefined)

转弯半径是因为双叉臂的结构啊,还有车内空间,难道model y的车内空间很小吗?
反倒是乐道L60,对比model y还真没啥卖点,唯一能吹的换电,结果现在根本没几家四代换电站。
目前这个预售价人家为啥不去买特斯拉?

难道y的车内空间很大吗?
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Marf

特粉现在还能吹特斯拉什么 能耗大家差不多 空间l60完胜y 操控y略胜一筹 舒适性l60完胜 充电y和l60半斤八两 l60能换电 y不能 l60有hud y没hud 不过y还是有l60没有的东西 那就是品牌力。
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Marf

l60现在有几个小问题,第一车门需要比较用力关才能关上不知道量产车能不能改进。第二后排没有车顶抓手,我很费解为什么主打家庭的车型为什么这点都会忽视,后排坐老人的话有一个抓手的地方还是很需要的。
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zyro

+ by [merseysideLFC] (undefined)

转弯半径是因为双叉臂的结构啊,还有车内空间,难道model y的车内空间很小吗?
反倒是乐道L60,对比model y还真没啥卖点,唯一能吹的换电,结果现在根本没几家四代换电站。
目前这个预售价人家为啥不去买特斯拉?

车内空间乐道可以说是吊打 model y,长宽高三维吊打,关键空间大的同时能耗还更低,还有 hud,还更便宜。

但特斯拉自有其信徒,无论如何还是有人买的。
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FrankBBoy

+ by [massssam] (undefined)

这几天看了些测评结合分析得出来的观点,理由如下:

1.顶级的三电,全域900V,240kw电机,全域的电控集成管理,电池材质度数在换电体系下不太重要有快慢充就够;
2.完全家用化的取舍,开着舒服坐着舒服,娱乐超大屏,HUD,通风按摩大沙发,大空间,音响不知道怎么样看测评都没提估计一般;
3.品牌力和设计感,目前国产纯电调性比较高的就是蔚来吧,虽然是子品牌但也是蔚来乐道,用料虽然比不上老大哥但不妨碍调性,简单来说就是不俗气有设计感
4.居然还有将就着能用用的纯视觉智驾?
5.定价配合BAAS

1.60度磷酸铁锂虽说900v电耗也就和Y半斤八两,充电速度也一般。
2空间虽然大但后排座椅比较短,后排也没通风按摩,谈不上舒适。
3设计不作评价,但车漆非常一般,和蔚来完全不能比,那个蓝色强光下非常廉价。
4纯视觉智驾先不说好不好用,特么连高速智驾都要订阅,不知道谁给他的勇气。
5官方对这车迷之自信,且今年产能有限,不会比预售价便宜太多,让消费者做好预期管理。
本来这车用料好点换个蔚来标贵个5-6万绝对大卖,可惜蔚来偶像包袱太重,硬搞出个和蔚来等级分明的子品牌,可惜了。

考虑换电这个优势,价格合理我还是会买,就怕官方不作人,想爆需要低于20 万,基本不太可能