EthanOnCraxk
2024-11-13T08:45:01+00:00
两款价格相近 现在纠结中
还有蔚来一直在亏损 不会和哪吒一样倒闭吧[s:ac:喷][s:ac:喷]
不考虑 baas 方案
乐道电耗高,电池小,舒适配置低吧。
没有特别的SUV情节的话,小鹏更有优势些
小鹏感觉上正轨了,蔚来品牌是很强,但包袱也重,盈利遥遥无期,如果不是冲着换电去不需要考虑蔚来
乐道的优势是什么?换电?变相贷款的BAAS?就从价格来说也比P7+贵吧
主要就是一个换电的优势,城市越大换电站越多优势越明显
对标的不一样吧,你要是纠结比亚迪汉和小鹏P7+,比亚迪海狮和乐道L60倒是有得说
你这样感觉就是在纠结买汉和买海狮07一样
[quote][pid=795473284,42486110,1]Reply[/pid] Post by [uid=38973597]画扇悲秋风[/uid] (2024-11-18 17:11):
主要就是一个换电的优势,城市越大换电站越多优势越明显[/quote]乐道目前还是阉割版换电,全国只有700座乐道可用换电站,每个站只配备一块乐道可用电池。
[quote][pid=795472815,42486110,1]Reply[/pid] Post by [uid=64266582]JackeyLoveasd[/uid] (2024-11-18 17:09):
乐道的优势是什么?换电?变相贷款的BAAS?就从价格来说也比P7+贵吧[/quote]我不换电
新电池换电有点亏 等开几年再去换
[quote][pid=795475647,42486110,1]Reply[/pid] Post by [uid=11650133]liunianlnny[/uid] (2024-11-18 17:22):
对标的不一样吧,你要是纠结比亚迪汉和小鹏P7+,比亚迪海狮和乐道L60倒是有得说
你这样感觉就是在纠结买汉和买海狮07一样[/quote]其实…这俩还真是竞品,对比乐道和p7+的很多。
这俩产品的意向客户对比迪子同级别车型的很少。
[quote][pid=795476918,42486110,1]Reply[/pid] Post by [uid=43044059]梅爆了[/uid] (2024-11-18 17:29):
乐道目前还是阉割版换电,全国只有700座乐道可用换电站,每个站只配备一块乐道可用电池。[/quote]这是什么奇怪的方案
[quote][pid=795473687,42486110,1]Reply[/pid] Post by [uid=65248436]滑铲打虎[/uid] (2024-11-18 17:13):
智驾和换电,现在来看智驾明显受欢迎一些[/quote]智驾差距很大吗
我最关心自动泊车
其他倒无所谓
L60优势是换电,但是我只需要高速换电,用乐道的APP看了一下回老家地图,需要下高速换电,就不在考虑了
乐道换电三分钟 suv通过性强一点 空间大一点缺点是智驾不如小鹏 能耗和小鹏五五开 乐道还能买小电池 需要跑长途的时候换大电池 还有乐道的守卫模式比其他车企功耗更低 意味着待机时间更长。 主要现在乐道产能不太行
Reply to [pid=795469157,42486110,1]Reply[/pid] Post by [uid=43337872]GdCjzs[/uid] (2024-11-18 16:52)
[s:ac:哭笑]那不就是要咽气了么 我信你个鬼
乐道身上的换电很别扭,换电本身是要钱的,20万车的车主的时间根本不值那么多钱
乐道用得电池和蔚来其他车规格不一样(乐道是900V 其他蔚来车是400V)
就导致换电站的SKU太多了,后台仓库就这么大放得下么
如果乐道太多真的达到比主品牌高,每个换电站要准备大量的乐道电池,又要占用主品牌的电池
小鹏P7+是双Orinx的小鹏高规格智驾,乐道那个残血版完全比不上
然后不管怎么样,小鹏P7+是小鹏,乐道却不是蔚来,总感觉低人一档