Senju
2020-05-24T02:22:15+00:00
1、基本信息：14款瑞虎5家尊版 14年12月上牌，16年1月卖掉了开了4年的12款福克斯，本地二手车入手 价格7万2 入手时2万2的里程
2、配置：以14年的要求来看配置是很强的，无钥匙进入启动、自动空调、电动座椅、定速巡航、天窗，国产车在配置上一向很豪放，后来自己加装了日间行车灯和胎压监测，算是基本配置上无短板了。
3、主观感受：首先空间巨大，具体多大大家可以搜索瑞虎5车震关键词看下，应该在4米5这个车长里数一数二的空间表现了，带来的缺点是后备箱比同级略小(这是当年的标准，现在300L以下的溜背设计已经很常见了)，发动机是奇瑞484一款比较老的发动机，配上的是奇瑞的CVT变速箱(现在属万里扬了)，动力感受相当佛系，13秒出头的百公里加速，胜在稳定，地板油噪音巨大，但是CVT没有顿挫，油门也非常线性跟脚，这就是自吸的好处。实际驾驶感受其实不错，首先有着非常棒的视野，这车的视野好习惯后完全不能接受视野不好的车型，然后方向指向性很准，侧倾不算严重，悬架偏硬，舒适感很一般，后来换胎后舒适了很多。但是驾驶感奇瑞在国产第一梯队里。油耗是弱项，城市拥堵上下班使用，油耗超过12L，高速也要8L可以说逼近纳智捷了。维修保养特别便宜，配件也可以淘宝解决全部，只要看见发货地是芜湖的就可以安心购买，零配件价格不到合资车的一半。
4、经历过的缺陷故障：
转向柱异响，收到手时就有，时有时无，通过维修保养记录查询，前任车主已经索赔换过了，由于属于不影响驾驶的通病，决定不管，结过一年自动消失再也没出现了；
天窗漏水，有一次下暴雨，又停在坡上，车内漏了不少水进去，然后进行了疏通漏水孔，软化胶条处理，并且暴雨预警时候不再停露天了，也不知道解决没有；
油泵问题，这个属于这个车的通病，网上很多人提前更换油泵，就因为寿命不长，有一次在陡坡停车，就无法点火了，还好有个老司机提醒说有可能是油箱油量太少无法点火，于是请前面的车挪开，空挡滑行到平地上顺利点火，另外冬天偶发有一次点不着火的情况；
正时皮带：这一点很恶心，官方要求4万公里换，但是常识告诉我们，正时皮带没这么脆弱，我4万公里去4S换，4S让我8万再换，但是网上又有5-7万公里断掉维修发动机的案例，不换容易惶恐；
无钥匙进入故障：主驾驶无钥匙进入坏过，找过很多原因，最后才发现是门铰链位置的线路因为金属疲劳断掉，请电工接上解决
ECU问题:网上大量爆出的，但我没有中招，这款车的ECU在雨刷下方，容易锈蚀坏掉，网上各种大神自己去做防水，但我没弄
其他小问题：方向盘向左偏了3°左右，没有正对；后雨刷没有档位选择，导致小雨时候不好弄；异响有点多，塑料老化速度较快，这个奇瑞的车都有这个问题；机油放油螺丝漏油，这个是外面小工弄坏的，和车本身无关；天窗全开时共振严重，所以天窗最多能开一半；中控默认音量巨大且不能设置，后来养成习惯开机同时就把音量旋钮向左扭，只要我手够快声音就追不上我。
5、换车原因：4气囊，中保研视频看多了，觉得没侧气帘真不行；动力小弱，城市代步还行，跑高速难受；还有就是觉得内饰塑料偏多，LOW了点，现在这车残值只剩下了3万5左右，1年1万感觉不怎么亏呢。
因为轿车和SUV都用过了，又想要轿车的操控，又想要SUV的视野和离地，最后选了个骚红羊自达CX5 2.5两驱，以后这个以后有空再说吧。
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2、配置：以14年的要求来看配置是很强的，无钥匙进入启动、自动空调、电动座椅、定速巡航、天窗，国产车在配置上一向很豪放，后来自己加装了日间行车灯和胎压监测，算是基本配置上无短板了。
3、主观感受：首先空间巨大，具体多大大家可以搜索瑞虎5车震关键词看下，应该在4米5这个车长里数一数二的空间表现了，带来的缺点是后备箱比同级略小(这是当年的标准，现在300L以下的溜背设计已经很常见了)，发动机是奇瑞484一款比较老的发动机，配上的是奇瑞的CVT变速箱(现在属万里扬了)，动力感受相当佛系，13秒出头的百公里加速，胜在稳定，地板油噪音巨大，但是CVT没有顿挫，油门也非常线性跟脚，这就是自吸的好处。实际驾驶感受其实不错，首先有着非常棒的视野，这车的视野好习惯后完全不能接受视野不好的车型，然后方向指向性很准，侧倾不算严重，悬架偏硬，舒适感很一般，后来换胎后舒适了很多。但是驾驶感奇瑞在国产第一梯队里。油耗是弱项，城市拥堵上下班使用，油耗超过12L，高速也要8L可以说逼近纳智捷了。维修保养特别便宜，配件也可以淘宝解决全部，只要看见发货地是芜湖的就可以安心购买，零配件价格不到合资车的一半。
4、经历过的缺陷故障：
转向柱异响，收到手时就有，时有时无，通过维修保养记录查询，前任车主已经索赔换过了，由于属于不影响驾驶的通病，决定不管，结过一年自动消失再也没出现了；
天窗漏水，有一次下暴雨，又停在坡上，车内漏了不少水进去，然后进行了疏通漏水孔，软化胶条处理，并且暴雨预警时候不再停露天了，也不知道解决没有；
油泵问题，这个属于这个车的通病，网上很多人提前更换油泵，就因为寿命不长，有一次在陡坡停车，就无法点火了，还好有个老司机提醒说有可能是油箱油量太少无法点火，于是请前面的车挪开，空挡滑行到平地上顺利点火，另外冬天偶发有一次点不着火的情况；
正时皮带：这一点很恶心，官方要求4万公里换，但是常识告诉我们，正时皮带没这么脆弱，我4万公里去4S换，4S让我8万再换，但是网上又有5-7万公里断掉维修发动机的案例，不换容易惶恐；
无钥匙进入故障：主驾驶无钥匙进入坏过，找过很多原因，最后才发现是门铰链位置的线路因为金属疲劳断掉，请电工接上解决
ECU问题:网上大量爆出的，但我没有中招，这款车的ECU在雨刷下方，容易锈蚀坏掉，网上各种大神自己去做防水，但我没弄
其他小问题：方向盘向左偏了3°左右，没有正对；后雨刷没有档位选择，导致小雨时候不好弄；异响有点多，塑料老化速度较快，这个奇瑞的车都有这个问题；机油放油螺丝漏油，这个是外面小工弄坏的，和车本身无关；天窗全开时共振严重，所以天窗最多能开一半；中控默认音量巨大且不能设置，后来养成习惯开机同时就把音量旋钮向左扭，只要我手够快声音就追不上我。
5、换车原因：4气囊，中保研视频看多了，觉得没侧气帘真不行；动力小弱，城市代步还行，跑高速难受；还有就是觉得内饰塑料偏多，LOW了点，现在这车残值只剩下了3万5左右，1年1万感觉不怎么亏呢。
因为轿车和SUV都用过了，又想要轿车的操控，又想要SUV的视野和离地，最后选了个骚红羊自达CX5 2.5两驱，以后这个以后有空再说吧。
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