[车版专栏-提车作业] YP提车快一个月了，准备卖了，给大家汇报一下吧。

6月18提车到现在，开了快2000公里了，勉强能评价一下了，给大家汇报下。
1.买车思路：我11年拿到驾驶证到现在，开过ATS进口(12万公里，目前在用)，FX35(3万公里)，君越(3万公里)，老捷达，老途胜等等车，目前一年稳定在2.5W公里左右，ATS一年稳定开支在3万5左右，油耗就要占2万5，所以想换个电车。
2.车型选择：买车我看重的几个东西，我周围正常人一般用车周期在6-12年吧，从质量管控到产品周期来说，目前所有电车的生命周期我个人感觉比较久一点的例如比亚迪唐、秦，蔚来小鹏理想之类的只有2-3年的使用年限吧(意思是从生产出来到现在只经过了2-3年的时间考验)，一个产品没有经过时间的验证我是不敢下手的。选择特斯拉是因为2013年就有MOLDES了吧，而model3从16年开始有6年了，在美国特斯拉的保值率也感觉比较高，而且消费者是不会用脚投票的，汽车是大件，不敢随便下手，MODEL3和ATS差不多，排除，MODELY如果是5.6秒的话我应该直接下手了。而且国外基本YP对标X5，以产品力来说应该是没问题的。不要怪我不选择国产，我个人认为BYD只是找准了风口，纯电应该离特斯拉还有差距。
3.电池损耗：从来不关注这个问题，而且也建议大家不用关注这个问题，至少在法律规定的8年内你是不用关注这个问题的。我更担心时间寿命，比如超过8年了怎么办。
4.单踏板模式：MODELY值钱我还开了一个礼拜的IX3，个人觉得IX3做的不如Y好，Y的单踏板模式有点类似于手动挡的发动机制动，做的非常线性，适应了就好了，我个人是无缝切换。IX3的动能回收反正我开了一个礼拜还没有摸透。
5.噪音问题：没感觉出来有什么不对头的，但是无框车门真的帅。
6.费用问题：全程用的1.3的快充，目前1700公里，充了400块，算下来0.23元/公里，如果家充谷电的话能做到6分钱一公里，可以忽略了。
7.续航问题：我给大家提供几个用车环境，一是我从成都回来走高速90%的电，全程120吧，4个成年人，夏季高温空调自动，中途还猛开，跑了240公里还剩30%的电。二是我上班走国道，稳定在50-80的区间，佛系开车，空调基本是6档左右，往返80公里能做到140wh的能耗。三是县城内拥堵环境，基本500米一个红绿灯，走几公里这种情况，能耗大概在200WH左右。四是停车在地库玩游戏的情况下一小时基本2%左右的电。我如果不下乡，只在城内跑，90%-20%的电估计200公里顶天了，下乡的话估计满电可以跑450-500没有问题。(开了哨兵，没开温度保护，但是都提前开空调，空调真的不错)
8.操控问题：重点来了。加速基本让人尖叫，也确实跟脚，我没开过好车，但是但就加速性能，顺滑程度应该无人能敌了，但是我始终感觉没有油车那种厚重感，形容不出来，心惊胆颤，不容易控制。
9.悬挂问题：韧是真的韧，颠也是真的颠，我开ATS和35走同样的路(水泥路)没这种感觉，但是YP真的太难受了，感觉前面悬挂是硬碰硬。
10.目前打算：ATS给老婆开，YP出掉，买个miniev随车带电线(我充电环境很好)。
10.AP：放心大胆的用吧，没有问题，但是切记解放的是手脚，不是眼睛。