秦L EV的周上险竟然才2000左右

把人吓出恐高症的“夏”周销量才几百，
秦L能卖2000已经很不错了。

所以byd之后肯定还会让出更多的利润，因为目前来看要完成年初的销量目标还是有压力的

电池太小了，比dmi没优势

今年上半年byd销量挺一般的，下半年优惠应该非常大了

秦Lev贵啊，11.98能买的车不少了，而且电池是46度起步，太小了

等海豹06ev的就有不少

秦L ev缺点多
价格偏贵 续航太低
要是卖998 续航401可能还有人买
12万最起码的510以上续航才说的过去
对比秦plus ev没啥优势
也就大了点 多了个智驾[s:ac:哭笑]

贵这么多钱，加油买dmi不好么[s:ac:哭笑]

扣扣搜搜的，不愿意给大电池，车身也不够长

电池加5度估计好卖不少

比亚迪的ev性价比都不高
海鸥海豚也是吃了当年竞品不给力的红利

你对纯电10-15的市场没认知的原因

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[quote][pid=822235687,44033170,1]Reply[/pid] Post by [uid=2478813]这个月没来[/uid] (2025-05-08 14:08):

比亚迪的ev性价比都不高
海鸥海豚也是吃了当年竞品不给力的红利[/quote]10-15的ev 比亚迪销量碾压了 抱歉

[quote][pid=822234146,44033170,1]Reply[/pid] Post by [uid=41243899]DDDMARK[/uid] (2025-05-08 13:57):
秦Lev贵啊，11.98能买的车不少了，而且电池是46度起步，太小了[/quote]确实电池太小了，舍不得给60甚至66度电池，给了肯定好卖

这车才40多公里，我同事的M03有600多，选谁一目了然

迪子接下来会不会搞个大的，全民大电池，全民闪冲什么的

应该还是混动卖的多

3yc的正经纯电都不温不火，这牌子基本都是性价比用户，纯电定价没有诚意谁买账

差两万能加几年油了

那点小电池也是幽默完了