sectix
2021-09-10T12:14:20+00:00
长城的魏派轿车出了几张图，据传这次的轿车阵容应该是A+B或A++B的搭配
长安好像也会在明年推出全新的B级轿车，以改变自己没有B级的窘境
现在的国产B级，吉利博瑞基本算是凉了，被吉利自己划到低端序列中了
红旗H5销量不错
其他应该没了
希望长城能给轿车市场带来一点新水花，让大家听听响
另外，我看微博上说这个车规格参数比帕萨特还要大一些，帕萨特车长四米九五，轴距两米八七，这车再大一点的话……可能是用B+级卖合资B级价格？？
Reply to [pid=549020744,28454193,1]Reply[/pid] Post by [uid=60019572]zhuangxinyuyao[/uid] (2021-09-10 20:17)受疫情影响，好多合资都在减产涨价，国产应该还是硬挺着，回收优惠的力度一直比合资小，当然这很大原因是国产本身就品牌力差，但这明显也是抢夺合资市场的份额，我觉得等产能恢复后，有些合资的销量可能恢复不到现在的程度了
这个车不用多期待，你只要看长安那个油腻轿车 混没混出来就行，那就是拿锐程换了个油腻外壳来卖的
国产车 吉利 冲击过一次b车，4米97的车身 都歇菜了。
这个级别的市场 第一次购买的主要消费群体考虑的主要是品牌了。
Reply to [pid=549022013,28454193,1]Reply[/pid] Post by [uid=607421]岸本早未[/uid] (2021-09-10 20:23)博瑞的产品力不太行……我在观望这辆魏派轿车，如果出来后外观内饰不要突然拉胯，38号给出的是坦克300或大狗这样的好评，价格20万上下，我就准备买，不然的话可能买迈腾
在国内可能是燃油车末期，不代表全世界燃油车没有市场
对于第三世界，就那种基础设施，电车可不是20年内就可以轻易解决的事情，特别是石油产出国，50年内汽油车都会是主流
国产车始终是要走出去的，本来就起步晚，现在更是要两条腿走路，电车的市场要抓，传统车的市场也要抓，只要肯研发始终不算晚的
博瑞换代换崩了，第一代的口碑除了油耗其他都还挺好的，第二代直接三缸+轻混，十多万的入门型车可以这么玩走极致性价比路线，中级轿车还这么玩那不是找死么
虽然希望国产越做越好
不过b级车这个档次是真的看牌子了
凯美瑞 迈腾 雅阁 帕萨特 没有一盏省油的灯
Reply to [pid=549040776,28454193,1]Reply[/pid] Post by [uid=406964]dongkf[/uid] (2021-09-10 21:44)
腾翼c30 c50...
[quote][pid=549041124,28454193,1]Reply[/pid] Post by [uid=15052472]Saber傻吧[/uid] (2021-09-10 21:45):
虽然希望国产越做越好
不过b级车这个档次是真的看牌子了
凯美瑞 迈腾 雅阁 帕萨特 没有一盏省油的灯[/quote][s:a2:doge][s:a2:doge][s:a2:doge]
我准备提508L……
Reply to [pid=549035875,28454193,1]Reply[/pid] Post by [uid=42963377]vyann[/uid] (2021-09-10 21:22)
20万，。。。你真给力。坦克300城市版也就20万
长城的蜂巢动力最近更新了两款变速箱，其中7dct300s会用在一点五t车上，大扭矩的7dct400s用二点零t
现在买的变速箱还是第二代。。不怎么样
我也不清楚38为什么会给大狗好评 明明大狗今年改款才是真正的完善了的产品。
迈腾这一代不好说，竞争力在全部对手面前乏力。
[quote][pid=549041680,28454193,1]Reply[/pid] Post by [uid=10317234]我的那些花儿[/uid] (2021-09-10 21:48):
[s:a2:doge][s:a2:doge][s:a2:doge]
我准备提508L……[/quote]挺好的 就是怕倒闭[s:ac:汗]
真正能屠杀B级车的是汉DMi，基本上属于降维打击了
吉利星瑞自称紧凑级，其实就是B级车，其实算很成功了[s:a2:doge]
长城的油耗hold得住么
B级几个都是省油王
国内B级看几个新能源20多W得呗，比亚迪蔚来小鹏