长城的dht混动怎么样？没错就是拿铁dht，更新试驾感受

想把手上7年半的老车置换掉，第一批国产窝窝S60L，其实车子没什么大毛病，就是油耗高一点，国产第一批还是老旧的5缸发动机，日常油耗就是12，13左右。然后现在后排装了安全座椅，横向空间也有点捉急。
拿铁dht看了一些评测感觉还行，不是插电的，长城第一代混动，不知道论坛有没有车主来说说？
在魔都，有沪牌，所以不考虑插电和纯电，之后可能会再买一辆纯电吧，先把这车置换了


刚才去试驾了，说说感受
静态：展厅展车是中配，空调区域是实体按键，高配是触摸屏，说实话我宁愿触摸屏。
座椅确实非常舒服，跟38说得一样，包裹性非常好！
后排还不错吧，头枕是那种类似于太空枕但是还不够软，如果头枕能更软就好了，后排中间座椅舒适性比较差，很硬，不过大部分车都这样，中间地台凸起基本忽略不计
后排靠背只有2档可调角度不过基本够用，放倒后和后备箱是一个平面这点好评。
方向盘握感不好，因为造型设计关系没办法3，9这2点握方向盘。


顺便坐了一下摩卡的展车，空间跟拿铁区别不大，感觉不出来，细节方面更精致一些，比如拿铁后排是2个usba，摩卡是一个usba一个typec，摩卡后排中间有一个可以开关的储物盒，拿铁就是一个槽。摩卡是隐藏车门把手，等等。
问了销售，摩卡不会有dht。

动态方面
发动机介入的时候声音和震动很明显，但是行驶过程中nvh很好。
加速不如我的车但是这是预期内的，刹车很线性，把动能回收调到弱档后基本没感觉。
方向盘力度调节为最轻盈。但是低速掉头感觉还没有想象中那么轻。
侧倾不大，因为试驾的路都是很好的路面，所以滤震体会不到。

hud有那种景深效果，可能所有hud都有，以前没开过有hud的车，感觉有点奇怪，需要小小适应。
车机还行，看销售在那边一顿操作，反应也不算特别灵敏，菜单也不算特别直观，估计需要适应。ai语音的声音很难听。

总体是很满意的。